WR250X/YAMAHA

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オーナー平均満足度
オフロード/モタード

3.90

評価人数: 955人

WR250Xの全国平均価格

中古車一覧 26台
本体価格 諸経費 乗り出し価格
87.42万円 6.39万円 93.81万円

WR250X/ヤマハ 身長別の足つき情報

~160cm

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161-165cm

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166-170cm

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171-175cm

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176-180cm

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181cm~

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WR250Xのレビュー・インプレ口コミ件数178件

更新日:
2018年10月28日
WR250X/YAMAHA   
2013年式

えもさわさん

昔乗っていた
えもさわさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.00
走り 5 積載性 1
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 3 メンテナンス性 5

長所

カッコ良くて速くて小回りも楽々。こんなに走ってて楽しいバイクはない。他の国産モタードとは比較にならないぐらい良いです。

短所

値段が高い。足つきが悪い。とにかくケツが痛い。ハイシートだと足が届かない。ローワイドシートだと見た目が悪い。

購入動機

これ250?っていうぐらいトルク感が凄い。乗れば分かる楽しいやつや

アドバイス

足が長い人は純正ハイシートを入れましょう。短い人は見た目気にしないならローワイドシート入れましょう。値段は高いですが完成度は最高です。

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更新日:
2018年10月18日
WR250X/YAMAHA   
2014年式

vpcz22さん

昔乗っていた
vpcz22さん:「WR250X」とオーナーレビュー
総合評価
4.17
走り 5 積載性 2
ルックス 5 とりまわし 3
燃費 5 メンテナンス性 5

長所

力強いエンジン

楽な姿勢

インジェクションの設定を変更できる裏モード

よく効くフロントブレーキ

短所

夏めちゃくちゃ暑い
(右ふくらはぎ

右側にしか無いラジエーター

加速時?に吸気口を1/3に閉じるバルブと廃棄バルブ

片足でもケツをずらさないとできない

タンク容量が少ない

タコメーターが無い

水温計が無い

購入動機

250最強?のモタード

アドバイス

完成度はすごく高いバイクです。

シート高もすごく高いです。

ローダウンシート入れて、ローダウンリンク入れて、フロントフォーク突き出して。。。

そこまでやっても、まだ高く、風邪気味のときとか、疲れているときは結構しんどいものがありました。

小柄な人は何があってもこれがいいんだ!って人じゃないと厳しいです。

あと熱対策は必須です。

夏は普通にやけどしそうです。


ラジエーターファンが回ると熱風が全て右足に襲いかかってきます。

金銭的・場所的に余裕がなくなり手放しました。

短所が多くなりましたが、それでも私はWRにまた乗りたいと思っています。

それだけ短所に勝る良さがあるバイクです。

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更新日:
2018年09月20日
WR250X/YAMAHA   
2017年式

むっくさん

所有中
むっくさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
3.50
走り 5 積載性 1
ルックス 5 とりまわし 3
燃費 2 メンテナンス性 5

長所

純粋にかっこいい

(セロー250と比較して)
慣らし段階でフルエキ交換済みセロー250並に走る。
足回りの整備性が高い。
プラスチックパーツ等の質感が良く、所有感がある。
アフターパーツが充実している。

短所

(セローと比較して)
オフは走れるけど楽しくない。
リアにグラブバーがない。
航続距離が短い。
シートがやばい。10km走るまでに尻が痛みだします。
けど、2日で慣れました(笑)
セロー250>>ワイズギアシート>>>>>>>ノーマルシート
というくらいの感じです。

購入動機

いつか乗りたいと思ったところ、生産終了のアナウンスがあり、
勢いで買いました。

アドバイス

購入時RにするかXにするか迷いましたが、

・私のオフロード走行時のスピードレンジが低いこと
・足つきがネックであったこと
・Rはワイズギアからホイールセットが出ており、XからRへの足回り換装の方が比較的ハードルが低いこと

以上3点を踏まえXを選択しました。

乗り換えてまず感じたのは、
意外と普通に乗れるという事でした。
高回転型エンジンは、低速がスカスカというイメージがあったのですが
(DUKE390が実際そうでした)、
アイドリング半クラッチでも余裕で発進します。

また、のんびり走らせることも意外と苦になりません。
排気音も、アイドリングでは、セローの純正マフラーと聞き分けができないくらい普通です。

しかし、一度ぶん回してみると、気持ちの良いエギゾーストノートを奏でながら
ワープするような加速をする。
セローでは、90km/hはおまけのような感じで、そこからは絞り出すような加速であったが、
WRは100km/hは軽く出てしまう。
とはいえ、5速、6速からの加速は鈍いので、
気持ちよく走ろうと思うと低いギアから高い回転数を維持する必要がある。
けれど、それが楽しい。セローにはない楽しさがある。


(文章作成中)

結果としては、
セローが如何にユーザーに優しく、優れたバイクであったのかということを実感しました。

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更新日:
2018年09月13日
WR250X (モタード)/YAMAHA   
年式未入力

シャリオさん

所有中
シャリオさん:「WR250X (モタード)」とオーナーレビュー
総合評価
3.67
走り 5 積載性 1
ルックス 5 とりまわし 4
燃費 2 メンテナンス性 5

長所

車格が少し大きく感じるが剛性はばっちり!
ひらひらと軽快に走れるのが魅力。
WR250Rの足周りを用意してオフロード走行も楽しんでます。

短所

オフロードなので仕方がないが足付きが悪いため、路面の轍の真ん中の高い部分で停車した時に一瞬ヒヤッとすることが何度か有ったがそれ以外では特にネガティブな部分は感じない。

購入動機

軽量で楽しめる単気筒

アドバイス

メーカーに部品が無くなる事は直ぐには無いが生産終了モデルなので注意が必要。
この車種に限らず、軽量で取り回しの良い車体は試乗でも良いので試してみるべきと。
オフロード(ベース)は視界が高いので街中でも快適に走れます。

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