セロー 250/ヤマハのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

走り、燃費、丈夫さすべてにおいて完璧です
中古故タイヤがオンロード用に交換されていますが、峠や街乗りでもキビキビ走ってくれて、かつ扱いやすいため下道では最高の性能を発揮してくれます。
燃費は10月後半で30Km/Lと非常に燃費が良いです。初めて計算したときは車との差にビビりました。
オフロードバイクらしい非常にシンプルな作りのため、カスタムやメンテナンスが非常にやりやすいです。素人目でもある程度は理解できるくらいには分かりやすいです。
やはり「シンプルイズベスト」。これに尽きるバイクですね。

短所

オフ車はバイク全体としては少数派になる分野なので、道の駅とかは少し浮きますね。意外といはしますがネイキッドやSS、ハーレーと比べると肩身が狭いですかね。
あと分かってはいましたが、風でめちゃくちゃあおられます。私の地元は秋口から風がかなり強く、高速や開けた幹線道路ではかなり風が強い日が多いのですが、そんな日にある程度スピードが出てくると突風で吹き飛ばされそうになります。軽いし、乗車姿勢が直立であるため東映面積も大きい、風にとくかく弱いバイクですね。
人生何があるかわかりませんが、タンデムできるようなバイクではないのでパートナーとのナカヨシツーリングは諦めましょう。泣

購入動機

なんとなくバイクに興味を持ったころいろんなバイクを眺めてて一番刺さったから

アドバイス

なんといってもシンプルイズベストが一番ですね。
特にアシストをしてくれるわけではないし、ガソリンメーターだってないけど、「これでいいのよ」、そんなバイクですね。
私は貧乏ライダーなのでカスタムもゆっくりかつDIYが多くなるのでこのようないじりやすいバイクは本当にありがたいです。
買った当初は誰も乗せないだろうなと思っていましたが、今となってはタンデム性能がとてもうらやましいですね。

長所

とにかく「走っていて楽しい」の一言です！「エンジンのトルクがあるとはこういうことか！」と初めて実感するほど、力強く粘りのある熟成されたエンジンが頼もしいです。

短所

唯一の弱点は、高速道路で80km以上出すとバイクが悲鳴を上げることです。
最近はのんびり走る機会が多く、積極的に高速は使わないので問題ないです。

慣れてくると高速道路100km巡行が楽勝になります（笑）ハンドルまわりが暴れだすこともなく、しっかり造りこまれたバイクなんだと感心しました。

購入動機

650ccの大型バイクは立ちゴケすると大変なんで、気軽には乗れないし・・・125ccの原付2種はいつの間にか自動車専用道路を走らされてることがあるので、ツーリング中は肝を冷やします（笑）
車検もなく軽量な250ccが最良だと結論が出ましたぁ~

アドバイス

長所

カスタムパーツが豊富。燃費も抜群。レースに出てもそこそこ走れる。足付き抜群。ハンドル切角すごい。マフラー変えると音が良い。

短所

フロントが少し心許ないかな。特にキツめの下りは攻めてはいけません。どこに行くか分かりません。カスタムパーツが豊富でカスタムしたくなって財布に厳しい。

購入動機

普通のツーリングから林道ツーリング、レースからちょっと買い物までなんでもこなしたいと思い、購入しました。FZ1Fazerからの乗り換えですが、便利すぎて最高。

アドバイス

林道に行く時にはサイドスタンドのセンサーはキャンセルしましょう。エンストします。壊れるところも少なく、整備もしやすい。控えめに言っても最高です。

長所

低速トルクがあるおかげで、ストップ＆ゴーが楽ちん。
両足ベッタリでまだ少々膝も曲がる足つきの良さで安心感バツグン。
エンジン回せば以外？と走る。
燃費がいいので給油回数が減ります。
やっぱりハンドルロックにヘルメットホルダー有は便利。

短所

あともう少し伸びがほしいエンジン。
シッティング時は「ツーリングシート」に変更しても少々窮屈。
もう少し硬めでもいいサスペンション。
6速がないのが残念。

購入動機

WR250Fに乗るのが少々キツくなってきたので「お気軽に乗れるバイク」を物色中に出会いました。
舗装路中心のショートツーリングに使用しています。

アドバイス