セロー 250/ヤマハのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

足つきが良く、頑丈で、比較的軽い。
ハンドル角も広く取り回しも良好。

250のオフ車にしては最高速も100kmぐらいなら安定して出るので高速もそこまで気後れ無く走れる。
シートも優秀で長距離もそこそここなせる。

燃費も35km前後とかなり良い。

主張しすぎない秀逸なデザイン。

短所

セロー225と比べて、全体的に味が薄い。
あくまで比較してだが車重は重くなりシート高は上がり、5速ギアになってしまっているのは残念。
扱う楽しさとしては225の方が良かった。

ノーマルマフラーは実用的だが静か過ぎてパルス感も無くイマイチ趣味性に欠ける。

林道想定なのに純正だとエンジンガードが着いていない。

意外と低速でエンストを起こしやすい。
(あくまで225と比較してだが)

購入動機

林道初心者のため頑丈で足つきの良いバイクが欲しかった。

アドバイス

実用面では250の方が断然良いが趣味性なら225の方に軍配が上がるかな。
高評価なバイクだがオフ車は合う合わないあるので試乗してみた方が良いと思う。

長所

以前セロー225WEに乗ってたのもあってか、セロー250に乗っても、セローってなんか全てがホッとさせられます。

短所

購入動機

アドバイス

長所

一般道なら十分な動力性能。圧倒的な取り回しのし易さ。40/L超えを楽に狙える燃費。シンプルな造りならではの経済性。

短所

今となってはこのクラスでは唯一の国内生産車なので仕方ないかも知れないが、空冷単気筒とシンプルで、装備も最低限の割に値段が高い。
ゴリゴリのオフ車ではないものの純正シートは細身でお尻には厳しい。
高速道路で三桁の速度を維持すると燃費がかなり悪化するのでガス欠に注意。

購入動機

ファイナルエディションが出たから

アドバイス

見た目が気にいれば買いだと思います。セローは昔からリセールバリューが高いので買い替えたくなっても安心です。とりあえず乗って見ては？

長所

軽くて扱い易いです。燃費が凄く良い。足つきも良く取り回しもし易いので、オフロード入門には良いバイクだと思います！

オフロード車としての歴史が長いので、乗車人口が多く、ネット検索すると沢山情報が知れます。カスタムパーツも豊富で安価です！

短所

ハンドルが軽いのとフレーム剛性が弱いのか、振動が凄いです。ですのでオンロードの長距離走行は不快で疲れますので対策が必要です。


オフロードの走行に作られた車体ですので、特性上ブレーキの効かせ方に技術が必要です。パニックブレーキをかけると必ず滑りますので、止めの技術に加え、回避テクニックも必要です。

購入動機

状態の良い低走行車両を見つけたので、林道やオフロード入門に購入！

アドバイス

所有者の皆さんはセローラブなので、決まって良い様にしか言いませんが、オンロードを主に走るなら、他のオンロードバイクにした方が良いと思います。あくまでも林道などの、未舗装路を走破する為に開発られた、オフロード用バイクです。

ツーリングセローという、旅用に装備された車両も販売されていますが、軽いバイクに車体が重くなる上、更に荷物を沢山積んでも、パワーが補えなくなり非力になります。ですので、荷物を乗せた長距離の旅には、排気量の大きなバイク、もしくは2気筒のアドベンチャーバイクの方がおすすめです。

シート幅が狭いのはオフロード走行での車体コントロールする為で、ドッシリ座るための構造をしていません。旅はお尻が辛くなるし、オプションのツーリング シートも気休め程度です。100キロを超えて高速道路を長距離移動するのにも、非力で軽すぎる車体では、全く適していないので、オンロードばかり走るのでしたら、車格がしっかりしたバイクの方がおすすめです。

林道や未舗装路に行きたいのでしたら丁度良い車格とパワーで迷わずセローです！！