ランツァ (DT230)/ヤマハのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

2ＳＴはイイ。ツボの回転域でレスポンスが4ＳＴと段違いです。特にｄｏｗｎはイイ。ヤマハ最後の公道スポーツ2ＳＴ。オイル飛びも煙も少なく流石です。

短所

購入動機

アドバイス

絶滅前に2ＳＴを手に入れたくバイク屋さんに出物を探してもらって半年くらい掛かりましたが、イイ状態のを購入できました。感謝です。

長所

オンロードでの動力性能向上

いうほど致命的な故障無し

ヤマハだからか、まだ純正部品があって安心
（なかなかランツアから卒業できない？）


燃費は2倍のパワーあるのに20ｋｍ/Lくらい走るのと、オイルもそれ程消費しない
(通勤使用ではないので燃料代は気にならない)

車格が170ｃｍにはフィット

6速ミッションなので高速走行は何とか耐えられる

短所

とにかくオイルで背中等汚れるの黒系の上着か汚れてもいい服装で。

整備性最悪　とにかく最悪。店に丸投げかガッツでやるしかない。
(ある意味、技術力の勉強・修行になる)

エンブレ効かないからブレーキ装置を大切に。

古いためか、振動があるので2ｓｔなのに廻す気が萎える。あと20年以上前なので油脂にじみとか気にしないと。

購入動機

セロー250「リアルツリー」をオフロード入門として7年前に購入　→　そうは言っても8：2の割合でオンロード主体の状況。5速の振動・リッターバイクから乗り換えでは耐えきれない動力性能。　→　「セローより速くて、オフも行けるバイク=2ｓｔ」となりＤＴ230ランツアが候補となりネットで他県でしたが購入し現在に至る

アドバイス

個体差あるけど、

いいオイルと添加剤を使って労わってあげれば故障という故障無く7年経ちました。
2ｓｔバイクはある意味、工業遺産？体験できるので買ってよかったと思います。

あと二年はコイツで。

長所

何と言っても絶滅危惧種の2st車です。単気筒ですが、パワーと加速が凄いです。
高速道路は苦手なので舗装路の旧道の峠は無敵だと思います。

短所

短所は、積載性がほとんどなくて、雨具くらいです。
どうしても燃費が良くないのと焼き付きが怖いのでオイル量を常に点検することぐらいです。

購入動機

たまたま地元のバイク屋さんでモタード仕様が売りに出ていたのを見て、一目惚れしてしまいました。

アドバイス

市場ではいい状態の中古車が無くなりつつありますが、あれば後期のII型がオススメです。
スイングアームがアルミ製だからです。出来だけ走行距離が少なめを見つけるようにしましょう。

長所

軽くて速い、足付きが良い、セル付き、燃費が良い、オンロードタイヤで通勤とベストマッチしている。
KDXやCRMと比べるとカリカリに乗らなくて良いので気楽に乗れる。

短所

購入動機

福岡で1台目、神奈川で2台目
セル付きで街乗りでは楽チンです。

アドバイス