ブロンコ/ヤマハのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

取り回しが良いので、気楽に脇道に入って行ける。

短所

購入動機

馴染みのバイク屋に、程度のイイ中古があったので、つい。。。

アドバイス

細道・林道探険用

長所

何と言っても楽チン、市街地も山道もきびきびとよく走る
排気音も静かで田舎の小さな集落の中を走る時も気を使わない

短所

購入動機

「もう乗らないから」という同僚から購入
RMXは燃費悪いし混合だしケツが痛いのでツーリングに行けないので楽チンなのが欲しかった

アドバイス

ヴィンテージトレール車が欲しいけど維持とかが心配って方にはお勧めです
雰囲気は十分ヴィンテージで燃料タンクをDT-1の物とかに交換するとさらに雰囲気は良くなります。
フロント19インチも今の所気にならない、逆に舗装林道のような細いくねくね道はきびきびと走れます。

長所

なんといってもスタイリング。パワーやオフロードの走行性能を求めるバイクではありません。（砂利道では、鉄製フロントフェンダーに石がガチャガチャ当たります。）

短所

購入動機

高校生の頃、あこがれ黄色いのＨＴ-1が買えなかった。

アドバイス

オン、オフに特化すれば他にいいバイクはたくさんあります。普通に使えてこの形が好きか嫌いかです。迷うことはありません。

長所

オンもオフもそつなく走れ、いい意味でオンロード寄りのセローといった感じ。
足つきがよくオフロードブーツを履いていてもベタ足。

短所

オンメインで走るならタイヤ交換、オフをガッツリ走るならフロントのインチアップをしたくなる絶妙などっちつかず感が常に付きまとう。
標高がそれなりで勾配のある峠だと失速する。
シート下に収納スペースがない。

購入動機

初めて乗ったバイクがGT50でこのスタイルがわりと好きだった。
友人と利害の一致でMR-Sと交換しました。
現在は通勤で使用しつつ林道ツーリングに向けて各部調整中。

アドバイス

この見た目が好きだ！という強いこだわりがないのならオフを走るならセロー、オンを走るならSR400にしたほうがいいと思います。