FJR1300のレビュー・インプレ口コミ件数23件
- 更新日:
- 2008年10月05日
- FJR1300/YAMAHA
- 2007年式
桃次郎さん
- 所有中
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 5 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 2 |
燃費 | 5 | メンテナンス性 | 3 |
長所
顔かなぁ・・・
長距離クルーズもらくちんだし、峠道でもきびきび走ります。
短所
見たまんま、とりまわしは非常に大変。
購入動機
アドバイス
- 更新日:
- 2008年03月09日
- FJR1300/YAMAHA
- 2004年式
SHIRO-CHANさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 5 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 4 |
長所
☆どこまでも疲れずに走れるポジションとエンジン。グランドツアラーと比べちゃだめだってば(笑)。でも、200~300キロならノンストップだし、タンデムで峠にのぞんでも十分なパワーが引き出せます。
☆見てよし/見られてよしのルックス。ヤマハデザインが好きな人ならわかるはず。04年式は、ドイツ娘でもなく、最新の日本人モデルでも、往年のアイドルでもなく、美しいまま貫禄が出てきた実力派女優のようなルックスだと思います。
☆街乗り17キロ/ツーリング22キロの燃費。経済的で正直助かります。タンクも25L以上はいるので、一度に400キロくらい平気で移動できちゃいます。
☆パニアケースで抜群の積載性。ヘルメットが1つずつ入るケースだから、ちょっとしたツーリングならこれだけで十分。必要な時にkrauserのK5トップケースを装着するのですが、もはや何も心配のない積載性が確保できました。
☆こわれませんよ~。もっとも、電装系部品のリコールがかかったときは、たしかにクラッチを握るとときどきエンストしましたけど、その後はまったく問題なし。
☆タンデムでお出かけした人たち(妻・息子や同僚の女性たち)には、とても評判が良い乗り心地。広いシートと適度な段差で怖くもなく、らくちんで眠くなるらしいですが、これはこれで危ないかも(笑)。
短所
☆やはりちょっと重いかな。購入後2週間で立ちゴケ3回しました(涙)。
☆タンデムするならやっぱり光軸調整があると便利かもしれません。もっとも、ワンタッチのリアサス調整がついてるのであまり苦にはなりません。
☆夏場は足から股までが熱いですね~。ファンが回り始めるくらいになると、ちょっと大変。そのかわり冬場は温かいですよ、もちろん。
☆個人的にはもう少し大きなスクリーンと、ミラー一体型の幅広カウルがあれば、もっと風防性がよくなるとは思います。でも、FJRらしいスタイルが好きなら気にしないのが一番でしょう。
購入動機
アドバイス
ガーデニングとバイクが好きという、とても似つかわしくない趣味の僕が選んだのは緑系のバイク。テクノジェイドというオリジナルがあったので、年式遅れの04年型を選びました。「車はいらないーバイクだけ」の覚悟でウエアもきちんとそろえ、普段の足から中距離出張もバイクでこなす僕ですが、どこまでも疲れ知らずで走ってくれます。なんでもくっついていて至れり尽くせりもいいけれど、そこそこよくできた女房役の方が、贅沢志向にもならず、一緒に楽しい苦労を味わって充実したバイクライフが送れるようにも感じさせます。
- 更新日:
- 2007年11月10日
- FJR1300/YAMAHA
- 2002年式
のりぞぉさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 5 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 2 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
長所
やっぱし純正のキャリア関係がいいです。重くても走りに左右されないのがいいです。
短所
取り回しが厳しい。この1年、毎日通勤毎に車庫から出すだけで筋トレになります。
購入動機
アドバイス
毎日通勤にも使ってます。毎月1000kmずつふえってって年間最低12000kmを確定されているFJR。まだまだがんばってもらいまっせぇ~。
FJR1300/ヤマハのオススメバイク
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- 本体価格: 72.6万円
- 乗り出し価格: ―
- 納車お祝いポイント:
- 7,260pt
- 埼玉県 さいたま市桜区
- RONA JAPAN 本店