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Z900RS CAFEのレビュー・インプレ口コミ件数20件
- 更新日:
- 2020年10月08日
- Z900RS CAFE/KAWASAKI
- 2019年式
Bad Miracle Riderさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 3 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 5 |
長所
ヅバリ！スタイリング、Z1をオマージュして作られたカワサキ渾身の造形美。
サウンドチューニングされた吸排気音が官能的で気分は最高。
短所
水温マネージメントが今ひとつですね、真冬でも渋滞すると水温計がMAXでファンが回りだす。
暖気してエンジン回転数が下がるまでの時間がやたらと長い。
ステップの位置が停車中に足を下ろした時にふくらはぎに当たり嫌な感じ・・・でも慣れたかな？
購入動機
プチツーリング カスタム
アドバイス
漢カワサキのバイクがどうしても乗りたくて買いました。
今のスペックでZ1風に作られ似て非なるものではあるがオマージュ感がかもしたす最高のスタイリングです。
ハンドリングはヒラリヒラリと気分良く走れ、エンジンフィーリングは単純にMT-09・GSX-R1000と比べ癖もなくパワー感も程良く素直なフィーリングです。
でも！ナチュラル過ぎないところが、漢！カワサキ！
- 更新日:
- 2020年03月01日
- Z900RS CAFE/カワサキ
- 2018年式
ようさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 1 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 5 |
長所
軽くて取り回しがラク
公道だと十分なパワー
ハンドルの切れ角が結構あってUターン余裕
テンションの上がる排気音
短所
ない！笑
カワサキさんお世話になっております?(^^)／んんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんん
購入動機
渋い見た目
アドバイス
ありませんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんんん
- 更新日:
- 2019年08月30日
- Z900RS CAFE/カワサキ
- 2018年式
You2さん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 1 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 5 |
長所
(1)軽い！900ccのビッグバイクにも関わらず、400cc並みに軽く感じます。車重は217キロとそこそこあるんですが、不思議です。
(2)見た目がカッコいい！Z1/Z2を思わせるルックス。カワサキのビンテージカラーなのに、カフェカスタムという、斬新な姿は見ても乗っても飽きがこないです。
(3)カスタムパーツが多い！購入後もカスタムの楽しみが続くので、乗って楽しく、いじって楽しい♪次はどんなカスタムをしようか、毎日考えるのが幸せです。
短所
(1) フロントビキニカウルは、風防効果△タンクにへばりつく体勢にならないと効果を感じられない。今後、社外のロングスクリーンに交換して試してみたいところ。
(2) 書類すらろくに搭載できない、収納能力△出かける際にはリュックや肩掛けバッグが必須。
タンクバックやシートバックを検討してみたが、レトロスポーツの雰囲気にバッチリ合うバックがまだ見つからない。
(3)足つき△
cafeの純正シートはスタンダードのRSよりも2cmもシート高が高く肉厚で、身長166cmの私ではつま先立ちがやっとです。最近スタンダードの純正シートと交換したら親指の付け根くらいまでつくようになり、少し安心感が増した。今後、ローダウンプレートとショートサスに交換する予定です。
購入動機
ツーリング中に、友人が購入したZ900RS STDに乗る機会があり、あまりの軽さとパワフルさに驚き、感動のあまりツーリング帰りで近くのカワサキプラザに駆け込んだのが始まりです。
アドバイス
買うなら最初からカウル付きのカスタムがなされているcafeをオススメしたい！
足つきの件はシート交換やローダウンで、快適な車高にカスタムできるので心配なし！
- 更新日:
- 2019年08月03日
- Z900RS CAFE/KAWASAKI
- 2019年式
紅茶仮面さん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 2 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 4 |
長所
何と言っても、軽さと取り回しの良さですね。ワインディングで簡単に車体が寝てくれます。あと燃費が良いのもお気に入りのポイントです。
短所
信号待ちで足(ふくらはぎ)がステップに当たります。バックステップが欲しい所ですね。シートが硬いせいか、乗車後1時間程でお尻が痛くなります。あと、CAFEのシートはシートバッグを乗せる際やや不安定です。本当は2018年モデルのグレーが欲しかったです。メンテナンススタンド用のフックが、専用品(ロング)でないとスイングアームに当たってしまうので要注意です。
購入動機
人生最後の新車にと、見もせずNinja1000をオーダーしていましたが、自宅駐車場に収納した場合にクルマが外へはみ出てしまう可能性があったのでカワサキプラザへ見に行き、気になっていたZ900RS CAFEと比較して決めました。
アドバイス
ＳＴＤと比較すると、価格も似通ってますし悩む所ではあると思います。自分はツーリングメインで、走行中の風圧を多少でも緩和出来る事を期待してCAFEにしました。街乗りメインでもオススメです。
Z900RS CAFE/カワサキのオススメバイク
-
- 本体価格: 140.8万円
- 乗り出し価格: ―
- 納車お祝いポイント：
- 14,080pt
- 神奈川県 相模原市南区
- ユーメディア相模原
-
- 本体価格: 129.8万円
- 乗り出し価格: ―
- 納車お祝いポイント：
- 12,980pt
- 神奈川県 横浜市中区
- ユーメディア 横浜新山下
-
- 本体価格: 140.8万円
- 乗り出し価格: ―
- 納車お祝いポイント：
- 14,080pt
- 神奈川県 横浜市中区
- ユーメディア 横浜新山下
