ZZR250のレビュー・インプレ口コミ件数80件
- 更新日:
- 2011年05月05日
- ZZR250/KAWASAKI
- 1998年式
ぶしさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 3 | 積載性 | 3 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 1 |
長所
カウリングが素敵
荷掛けフックが便利
短所
カウルのために整備性が悪い
シート下のスペースに思った以上に入らない
購入動機
アドバイス
初バイクですので、こいつから色々教えてもらってます
一緒に成長していける相棒です
- 更新日:
- 2011年02月28日
- Ninja250r/KAWASAKI
- 2011年式
ふぃぢかるさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 2 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
燃費 | 5 | メンテナンス性 | 2 |
長所
フルカウルモデル。
乗車姿勢が楽。
静か。
車体が倒しやすい。
FIなのでチョークがない。
短所
静か過ぎる。
フルカウルなのでメンテがめんどくさい。
タンデムしにくい。
ZZRと比べるとサイドスタンドしかないのは不便
購入動機
アドバイス
前に乗ってたZZR250が乗車開始から2ヶ月で事故で全損(泣)
その際の保険金等で購入した。
- 更新日:
- 2010年12月06日
- ZZR250/KAWASAKI
- 2002年式
むぎさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 4 |
---|---|---|---|
ルックス | 4 | とりまわし | 5 |
燃費 | 5 | メンテナンス性 | 4 |
長所
大容量の燃タンと良好な燃費で給油1回での航続距離が素晴らしい。(400kmは余裕で無給油)
軽い車体(乾燥重量148kg)と少なめのパワーで初めての道(峠道を含む)でも思い切り走れる。
短所
水温の上昇が早い。(低速走行など)
バンク時、サイドスタンドが接地する。
購入動機
アドバイス
通勤用に購入して5万キロ以上ノーマルで運用。
職場の異動で現在はツーリング専用。その為、徐々に外見に変化が・・・。
- 更新日:
- 2010年11月09日
- ZZ-R250(EX250H3)/KAWASAKI
- 1992年式
Gerhard Bergerさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 3 | 積載性 | 5 |
---|---|---|---|
ルックス | 3 | とりまわし | 3 |
燃費 | 5 | メンテナンス性 | 2 |
長所
漢 Kawasaki
パラレルツイン。しかも高回転型Eg
なにげに軽い
規制前の40ps(でも遅い)
クラス唯一のツアラー
250に見えないデカサ
短所
おしがけできない(KAWASAKI特有)
まがらない(どアンダー)
購入動機
アドバイス
はじめて買ったバイクをリターンライダーでもう一度
型式:EX250H3(Egのみ'93H4型)
乾燥重量:146kg 総重量:170kg
全長:2,050mm
全幅:700mm
全高:1,125mm
Eg:水冷4スト2気筒DOHC4バルブ
圧縮比:12.4
ボア:62.0mm
ストローク:41.2mm
キャブ:keihin CVK30
点火方式:フルトランジスタ
潤滑方式:ウェットサンプ
始動方式:セルスターター
Egオイル容量:1.9L
燃料タンク容量:18L
最高出力:40ps/12,500rpm
最大トルク:2.4kg/m 10,000rpm
最小回転半径:2.8m
キャスター:26度5分
トレール:88mm
タイヤサイズ:100/-17 52S 140/70-17 66S
ホイルサイズ:17x2.15 17x3.50
ブレーキ:シングルディスク300mm 220mm
懸架方式:テレスコピック(インナーφ37) ユニトラック
ステアリングアングル:左右32/32
クラッチ形式:湿式多板
変速機形式:常噛6段
変速比:1速 2.600
2速 1.789
3速 1.409
4速 1.160
5速 1.000
6速 0.892
1次減速比:3.086
2次減速比:3.357
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