ZX-25Rのレビュー・インプレ口コミ件数51件
- 更新日:
- 2024年01月18日
- ZX-25R/KAWASAKI
- 2021年式
さっちゅさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 2 |
---|---|---|---|
ルックス | 4 | とりまわし | 3 |
燃費 | 2 | メンテナンス性 | 3 |
長所
エキゾーストノートの咆哮が素晴らしい。高回転まで回した時の甲高いサウンドも素晴らしいが個人的には低速から開けていく盛り上がるサウンドがグッド。
トラコンやパワー制御など電子制御が盛り沢山で特にクイックシフターはギアチェンジの忙しいこのバイクには非常に有効でシフトダウン時のブリッピングが素晴らしい。
短所
・出だしの伸びが無いので発進時のギアチェンジが忙しい。
・トルクが細く、特に坂道の登りでは排気量差が出やすい。
・同クラスのバイクと比較して燃費があまり良くなくガス代が地味に掛かる。
・整備の内容によるが、整備性はあまり良くない印象。
購入動機
レンタルしてみて楽しかった。
アドバイス
・高回転型エンジンによりオイル劣化が進むと走りに影響が出やすいので気持ち良く走るならオイル交換はお早めに。
・燃費があまり宜しくないので現行の同排気量クラスと比較するとガス代が地味に掛かる。
・カスタム病に陥りやすいバイクなのでご利用は計画的に。
- 更新日:
- 2023年11月19日
- ZX-25R/カワサキ
- 2022年式
なっぴさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 1 |
---|---|---|---|
ルックス | 3 | とりまわし | 3 |
燃費 | 2 | メンテナンス性 | 2 |
長所
見た目はすごくいいし、250とは思えないパワー感がある。海外規制の51馬力はもっと凄いんだろうなと思う。
短所
セルフステアが効きすぎる。
体制が高い。ツーリングのしやすさが重視されてる感がある。スポーツ走行もできるけどもう少し前傾の方が良い。
購入動機
元々MC22の250RRを乗ってて、インジェクションの250CC4気筒が気になってた。
アドバイス
変なオイルの漏れ方するけど持病らしいので仕方ないです。
少し重めなので引き起こしが自分でできる方がいい。
燃費は15~17です。(マフラーによって変動あり)
パーツ代が高いです(ここ大事)
- 更新日:
- 2023年09月11日
- ZX-25R/KAWASAKI
- 2022年式
yasuさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 3 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 5 |
長所
低回転から高回転までとにかくいい音。
いいタイヤ履けばコーナリング凄いです。
高回転のパワーはとてつもない。
最高です。
短所
燃費が・・・といいますが、それなりに回せば燃費悪くなります。
その分楽しむこと出来ますし。
パーツ類が豊富でお金が加速を付けて飛んでいきます。
購入動機
4発
アドバイス
高回転エンジンを操る喜びはプライスレス。
実際それなりに、お金掛かるし。
乗らないとバイク人生損する。
- 更新日:
- 2023年09月07日
- ZX-25R/KAWASAKI
- 2021年式
さいふぁさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 3 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 4 |
長所
サウンド、扱いやすさ、疲れにくさ、ルックス、意外と加速力ある、豊富な電子制御
短所
1速だけはローギアードなせいか加速感が希薄、意外と排熱がある、微妙なハンドル形状
購入動機
この時代に250cc4気筒の新車…買うしかないでしょう
アドバイス
最初は戸惑うかも。慣らし運転も苦行だがそれを終えると本当に素晴らしい走りをしてくれる。250にしては高額だが中身を鑑みればコスパはいい。
ZX-25R/カワサキのオススメバイク
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- 本体価格: 72.8万円
- 乗り出し価格: 79.8万円
- 納車お祝いポイント:
- 7,280pt
- 大阪府 泉佐野市
- バイク王りんくうシークル店
-
- 本体価格: 74.8万円
- 乗り出し価格: 81.8万円
- 納車お祝いポイント:
- 7,480pt
- 埼玉県 上尾市
- バイク王 上尾店
-
- 本体価格: 68.8万円
- 乗り出し価格: 75.8万円
- 納車お祝いポイント:
- 6,880pt
- 岩手県 盛岡市
- バイク王 盛岡店