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ZXR250のレビュー・インプレ口コミ件数33件
- 更新日:
- 2020年07月08日
- ZXR250/KAWASAKI
- 年式未入力
masa4さん
- 昔乗っていた
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 3 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 4 |
長所
今時あり得ない高回転型の4気筒。F1サウンドと呼ばれる高回転時の音。他人と被らないオリジナリティ。目立ちます。
短所
圧倒的にパーツが足りないこと。特に社外品がなく特注品が多いです。ノーマルを重視したいですが純正品もほとんどない。外装は特にそうで、ミラーも本来白色ですが社外純正タイプが黒色しかなく仕方なく我慢してます。
購入動機
90年代レプリカが懐かしくなりつい購入。
アドバイス
基本的にノーマルを楽しみたい方向けです。カスタムにはお金を掛けて特注するか、自作・加工技術を必要とします。また純正部品がほとんどありませんので基本的なメンテナンス技術も必要です。もしくはキャブのいじれる技術を持った整備士のいるお店が必要ですので難易度は高いです。また中古車も状態がいい車体もかなり少ないので価格差で状態も幅があります。よく考えましょう。
- 更新日:
- 2020年06月24日
- ZXR250/KAWASAKI
- 1991年式
ぐらみんさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 1 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 4 |
長所
高回転が楽しい
足つきがとても良い
軽量
フロントのライト形状が免許を取って初めて買ったNinja250Rに似ているのでかわいい
Ninja250Rのミラーがポン付け移植できたので、車体譲渡した今でも現役で使えているのでとても嬉しい
余計なカウルや部品がないのでメンテナンスはとてもしやすい ＆ キャブアクセスも楽ちん
きちんと整備すれば問題なく動作する
カムチェーンテンショナが調整されるまでの間のカチカチ音
どこのギアでもたまにギアが抜ける
停車時ニュートラルが入れやすい
短所
純正新品部品を多用したため、部品と車体代金だけで割とかかった
C型に合うブレーキディスクローターのフロント側が社外/純正ともにまともな市場流通がないので、サンスターのブレーキディスクが終わった場合、別のフロント周りを移植する必要がある
電装周りでトラブルがあった(レギュレータ接続カプラの配線が溶けていた)
水温がファンが回る程度まで上昇してしばらくその状態が続くと、パワーがたれているのを感じる
ヘッドライトがちょっと暗い
オイルが漏れていない点
購入動機
たまにぶらつく用で購入
メンテナンスは2018年から1年かけてエンジン以外は大体実施した
外装や車体の全体的な程度が悪かった割には当たりのエンジンで異音なし、白煙なし、パワーチェックで45馬力ちょいオーバー出てる ＆ 冷却水のリークやオイル漏れがないので満足
ZX-25Rのネイキッド版が出る or kawasakiさんが600ccクラスのネイキッド4気筒出すまでこれ一台で頑張る予定
アドバイス
アルミフレーム，ダブルディスク，19000rpm、低いシート高にこだわりがなければ、余計な心配をしなくても良い点でZX-25Rを買ったほうがコスパは良いと思います。
修理は自分でできる人でないと良い状態を維持するにはとてもお金がかかるかもしれないです。
- 更新日:
- 2020年05月06日
- ZXR250/KAWASAKI
- 1992年式
すっぱさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 4 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 3 | とりまわし | 2 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
長所
一万回転超えてからのエキゾーストノート、最高ですね（笑）
同じクラスのバイクと比べて大きく見える
コーナーでちゃんと倒さないと曲がらないとこなどバイクらしいところ
短所
音に対して遅い
仕方ないですけどねf1じゃないし
kcsのホースが安っぽ過ぎる400や750はカッコいいのに
カムチェーンがエライ煩い（笑）
タイヤがほぼ無いサイズ
購入動機
中免取得にあたってエイプから乗り換える際に速くて面白い物を探していたらcbrかzxrが候補になりあまり人が乗っていないzxrにしました
アドバイス
弾数も少なく部品も余り無い、CBRと比べてアフターパーツが物凄く少ないそんなバイクですがバイクに乗ってる!ヤル気になるサウンド!これでチャラになる
- 更新日:
- 2020年04月11日
- ZXR250/KAWASAKI
- 1989年式
元気おやじ爺さん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 1 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 1 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 1 |
長所
250なのに何故かリミッターが付いており即時にリミッターカットを取り付ける。メーターは振り切れますよ。10000回転からの加速感。イケイケモードの姿勢。
バブリーな構成。
新型と違い他人と被らない。まだ、同車種にお会いしてません。
短所
古すぎてパーツリストから削除されました。
まだ、社外品があるので何とか現状を維持してます。
燃費が悪い！ninjaの半分しか走りません。
購入動機
4サイクル2気筒ではサーキットで身体障害者のICDの誤爆を発生させ、残念ながら乗り換えました。候補としては250で2サイクルか4気筒。2ST KRではサーキットは危険だし古いのでメンテナンスが難しいとの意見もあり、4ST 4気筒を検索。
すると、程度の良さそうな物が目に入り速攻で購入しました。
アドバイス
当初はサーキット専用としていましたが、サーキットを走る気力、体力が落ちましたので今は観賞用(笑)通勤とチョイノリ仕様となってしまいました。が、メンテはやってますのでまだまだ現役で走れます。
もうすぐ30年を迎えます。中古車で程度が良いと言っても中古車。
チャンと走れるまでにメンテと費用、根気と時間が必要ですね。
最新型の方が安心、安全がもれなく付いてきます。が、今の250では味わえない魅4気筒、力もありますよ。でもね、結果的に新型のが安価かもしれません
![【俺が勝手に勧めたい!】2万回転の咆哮にシビレル!!何年経ってもイケてる高回転マシン【カワサキ ZXR250 [1型] 】](https://img.webike-cdn.net/@news/w230/wp-content/uploads/2020/09/659dc86fd44f55e8244891a6c0bda541.jpg)
