ZRX1100/カワサキのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

停車時は取り回しが少し重いが、乗ると意外な程軽快。ETC、グリップヒーター、クルーズコントロール、TFTメーター、充実した電子デバイス、4段階に調整できるウインドシールド等装備が充実している。

短所

身長168cmには足つきが若干悪く、腰高なイメージ。圧倒的にライムグリーンメタリック➕ブラックの車両が多くマイバイクの個性が出し難い。

購入動機

それまで乗っていたバイクが25年経過し継続して乗るのが心配だったから
比較車両　Suzuki GSX-S1000GT

アドバイス

フルカウルでもあり、カワサキケアモデルでもあるので、自分での整備は難しいかも？　燃費はリッター18～20km走るが、このご時世ハイオクはつらい。

長所

何でも使える。
ワインディングが楽しい
燃費もそれなりに良く、高速走行だと23km/L行ったこともあり
この時代ならコンパクト

短所

夏はネイキッドとは言え暑い
ラジエターファンがよく回る
チョイ乗りだと重い
キャブなので、メンテナンスに時間が掛かる（最近は、乗った後毎回フロートのガス抜きます）

購入動機

ZZR1100は曲がりにくくTZR250RSは、高速道路を使ったツーリングだとちょっと不満
で曲がりも、高速も適当にいいZRX1100にしました。

アドバイス

長所

4発大型ネイキッドらしくないコンパクトなサイズ感、それなりな重さだけどコンパクトな為、そこまで重く感じない

短所

フレーム剛性低いのにカウルやメーターの重量がくるのでバンクが不安定になりやすい。
軽く流すならあまり気にならないかも

購入動機

紹介

アドバイス

今更買う必要は無いです。
1200R、ダエグ買いましょう。
色々良くなってますよ。
フレーム補強からのカスタムプランがあるなら流用も効くし安くベース購入なら良いんじゃないですかね。

長所

・ＺＺＲ系ベースのＥ／Ｇはマフラーをフルエキに交換したら14馬力もＵＰした。
　⇒アクセルだけでウイリーするほどパワーとレスポンスが向上した。
・シート下の物入が横川の釜飯が入るほど大きかった。（通常はカッパを入れた）
・今思うと、車格と馬力がちょうどバランスしていたと思う。

短所

・ノーマルマフラー時はハンドルから手を離すと何故か右に取られた。
・見た目重視のリヤサスは対ギャップ性が弱く、コナーの段差で良く振られた。
・エンジンのクランクマスが大きく感じ、追い込んでの減速が苦手。
・ギヤが5速であと1速オーバードライブがあれば高速燃費が向上するハズ。

購入動機

見た目がローソンぽい所とビキニカウルが高速で楽そうに思え、ＺＥＰ750からの乗り換え。　用途はワインディング主体のツーリングに使用していた。　初めて買ったリッターバイクでもある。（7年間で33，000ｋｍ走行）

アドバイス

製造から20年以上経過しており、後継機に1200Rとダエグが出ているので、そちらを買った方が良いと思う。