CBR1000RR-R FIREBLADE/ホンダのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

とにかく圧倒的パワー！しかも車体も軽く、倒し込みがクイックで、前輪のグリップを感じやすくハードブレーキングからのコーナリングが楽しい

短所

ツーリングもポジションに慣れれば何の問題もない。その外観故に大きな荷物を積んでまでキャンツーには行きたくない。高速道路走行するだけで、タイヤが溶け目に見えてすり減っていく

購入動機

最高のSSに乗ってサーキット行きたくて、Ｒ1、GSXRと最後まで悩んだ。

アドバイス

長所

山道、高速、幹線道路ではどのギアからでも加速してくれる。
電子制御が思ったより優秀で、過剰な介入もしない。
姿勢が変え易い、試乗評価で言われるほど辛くない。

短所

SPグレードは色が選べない。好みとしては白、次点で黒。
用途としては仕方ないのですが、細い山道の下りなど低速でエンブレが長いところが続くとカブり気味になり、平地に戻ってもアイドルが安定せずストールする。
前側乗車時(上体おこし)にニーグリップするポイントパーツのシボがグリップしない。暫定自作パッド装着。
長時間乗ると座骨が痛い。

購入動機

MC51からの乗り換え、フルカウルが好みで仕事の長距離移動でも楽しめる一台を探してました。

アドバイス

乗って楽しい一台だと思います。
購入時の比較車両はPanigale V4， 959、Daytona765、H2SXSE+

長所

見た目がガンダムみたいで好き。
ワインディングがめちゃめちゃ気持ちいい
ウイングレットの効果は絶大！普段の低速域でも体感できます。

短所

下がスカスカ　信号待ちからのスタートはちょっと弱いのでアクセルを少し開けてあげないと小排気量のバイクにも負けちゃう。

購入動機

見た目

アドバイス

とにかくカッコいいです。ショップの方のお話ではレースに勝つことを目的で作られたバイクの為街中での乗りやすさは度外視してるとのことでしたが、充分乗りやすいです！プレミアム感もあり絶対後悔しない！

長所

最先端の電子制御。クイックシフターは気持ちイイ。スロットルバイワイヤは敏感に反応するのでコワイくらい。フロントブレーキの効きはスゴクいい。コーナリングは路面に吸い付くように安定して曲がっていける。フルスロットル時のトラコンやウィーリーコントロールは絶妙に効いてくれる。

短所

私は、このバイクを街乗りやツーリングに使おうとは微塵も考えません。
理由・・熱い、前傾がキツイ。ライポジがサーキット向け。こんなハイパワー、サーキットでしか使えません。サーキット以外では宝の持ち腐れです。

購入動機

ナンバー付を購入し、即サーキット仕様へ

アドバイス

この手のスーパースポーツを所有すると優越感は得られるでしょうが、前述の短所欄に書いたように、苦痛を味わうことになると思います。但しサーキット走行ではよく止まるし、よく曲がるし、空恐ろしい加速感を堪能できます。