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CB1000R (2018-)のレビュー・インプレ口コミ件数33件
- 更新日:
- 2020年07月24日
- CB1000R (2018-)/HONDA
- 年式未入力
naoさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 2 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
長所
まずは軽さ、そして純正マフラーの
サウンドチューニング。
熟成が進んだSS譲りをストリート寄りに
再チューニングを施したエンジン。
そして何よりプロアームを採用し
ストリートファイター化した
スタイリング。
短所
スタイリング重視なので積載スペースが
皆無です。追加装備でバック等を
購入する必要があります。
キャンプツーリングの始めようと
思ったんですが1000Rは不向きですね（笑）
購入動機
モーターショーの段階でスタイリングに
惚れました。レトロでモダンで
最新の装備満載で新しいCB系統の
流れがここから始まる感じがします。
アドバイス
スポーツ走行から街乗り、ワインディング
ツーリングほぼ何でもこなす
マルチマシーン。
買う前にウインドプロテクションが
気になっていましたが
100km走行時でもそんなに
気にはならないレベルでした。
- 更新日:
- 2020年05月24日
- CB1000R (2018-)/HONDA
- 2018年式
tomoさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 3 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 0 |
| 燃費 | 2 | メンテナンス性 | 3 |
長所
100キロまでの加速は3秒台、取り回しの良さ、グリップヒーター標準装備。日本で乗る大型としてこれ以上は必要ないと思える性能。見た目では丸目ヘッドライトなこと。
短所
レギュラーとはいえ燃費が悪い。また身長160センチ前半で乗る分には830mmというシート高は、慣れの問題とはいえやや手強かった。慣れていない人に貸したら立ちゴケしてた。またCB1000Rに限らないがネイキッドであるという事それ自体が、風の関係から、高速道路で乗る分にはある意味短所。パワーの割に、思ったよりも高速は快適ではなかった。
購入動機
145psのパワーを体感したかったから。
アドバイス
大型ネイキッドとして文句のない完成度だと思う。自分は都市部に引っ越したために大型は必要ないと判断して手放したが、地方住まいの人にはお勧め。
- 更新日:
- 2020年01月11日
- CB1000R (2018-)/HONDA
- 2018年式
とらすけさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 2 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
長所
なんと言っても212kgとは思えない軽さを感じる乗車感、取り回しも楽々。
最新電子制御が超優秀、特にパワー、トラコン、エンジンブレーキが高次元でバランスをとる走行モードが感動です。
クイックシフターがすごい便利。
古さと新しさが混在したスタイリングが格好良い。
他社の同クラス車種の中で唯一のレギュラーガソリン仕様でお財布に優しいです。
短所
積載が全然ありません、でもリヤシートの形状が良いのでシートバッグの固定がしっかり出来ます。
濡れた路面走行後のリヤ周りの汚れ方が酷いです。
購入動機
デザインの良さ、 1000RR譲りの電子制御、そしてリッターバイクとは思えない軽さに惚れて決めました。
アドバイス
見た目のインパクトと145馬力というハイパワーにとっつき難さを感じますが乗り出すととっても素直で扱いやすいツンデレなバイクです。
- 更新日:
- 2019年12月12日
- CB1000R (2018-)/HONDA
- 2018年式
イワハンさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 2 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 2 | メンテナンス性 | 3 |
長所
スタイリングの良さと取り回しの軽さ。気軽に乗れるライティングポジションに満足してます。必要十分なパワーも満足です。
短所
燃費の悪さと速度域が高くなるとフロントの接地感がなくなるのが短所で、長時間乗るとお尻が痛くなるのが不満です。
購入動機
取り回しが楽なリッターバイクが欲しかった。
アドバイス
長距離ツーリングだとタンク容量と燃費の悪さで、こまめに給油が必要であったり、スポーツモードにして下道を一定のペースで走る時はスロットル操作が神経質ですが、それにも増してライディングする喜びを感じさせてくれると思います。
CB1000R (2018-)/ホンダのオススメバイク
-
- 本体価格: 126.5万円
- 乗り出し価格: ―
- 納車お祝いポイント：
- 12,650pt
- 神奈川県 横浜市中区
- ユーメディア 横浜新山下
-
- 本体価格: 153.78万円
- 乗り出し価格: ―
- 納車お祝いポイント：
- 15,000pt
- 神奈川県 相模原市南区
- ユーメディア相模原
-
- 本体価格: 137.5万円
- 乗り出し価格: ―
- 納車お祝いポイント：
- 13,750pt
- 神奈川県 川崎市幸区
- ユーメディア 川崎
