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CBR400RRのレビュー・インプレ口コミ件数28件
- 更新日:
- 2019年09月13日
- CBR400RR/HONDA
- 1990年式
イエローマンさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 2 | 積載性 | 2 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 4 |
長所
エンジン音はしょぼいけどカムギアの音が最高。
素直に曲がる。
カウルの隙間から見えるフレームの辺りがメカメカしい。
各部の作りが凝っている。
エンジンが丈夫でよほどのことがない限り壊れないと思う。
短所
VFRなんかと比べて足回りがショボイ。
ブレーキもショボイ。
この時代のバイク特有だと思うけど、滑るとリカバリーが効かなく一気にコケる。
購入動機
同型の90年型に乗っていたけど放火されて焼失したので、また同じNC29を購入。
通勤に使っていたので相当やれてきて
、6万キロを期にフルオーバーホールと外装をウレタンの純正色で塗装を行った。
今は別のバイクがメインなのでナンバーを切って保管中。
おそらくもう乗らないけど、墓場まで持っていくバイク。
死ぬまでにSC33も欲しい。
アドバイス
基本的に壊れないと思います。
ウイークポイントとしては、キャブの真ん中のタンクに繋がるプラの部品が折れます。
古いフィンが付いてないレギュレーターはパンクします。
※2回パンクした。
部品があまりでないかも知れません。
特に冷却系のゴム部品が無いかも。
ｺﾞｿｳﾀﾞﾝから廃盤になって来てると思います。
- 更新日:
- 2019年04月22日
- CBR400RR/HONDA
- 1992年式
fringoさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 3 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 3 |
長所
足つきの良さ（身長169センチメートルの自分でもべた足）・外見・小物入れが意外と広くカッパが入る・シートが割と柔らかい
短所
こけたときにミラーが地面に当たり、アッパーカウルのステーがひん曲がる・車高が低いので押して歩くのがちょっと辛い・純正部品が出なくなってきている
購入動機
一目惚れ。CBR250RRを見に行ったつもりが隣にいた400RRに目移り。そのまま買っちゃいました（笑）
アドバイス
純正部品も出なくなっているので、じっくり根気よく付き合っていける人向け・車検があるので嫌な人は250ccにしたほうが良い
- 更新日:
- 2019年03月31日
- CBR400RR/ホンダ
- 1994年式
街道さん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 2 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
長所
規制前のパワーとバブリーなアルミフレームが最高です。
走りはきっと凄いんだろうなと思います。
（僕は全開走行はできません笑）
短所
パーツが揃わないところ！当然ですね笑
やっぱりレーサーは速く走らないといけないイメージがあるのか僕のマイペース運転には似合わないそうです。
購入動機
衝動買い！
アドバイス
それなりの工具とバイク屋さんに行って話ができる知識とコミュが必要かなと思います。
あとは運命です。目の前に現れたときが買い時です笑
- 更新日:
- 2019年03月30日
- CBR400RR/ホンダ
- 1991年式
たいkiさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 4 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
長所
エンジン音、排気音共にしびれます。足つきが良く軽量で狭い駐輪スペースでも簡単に取り回せます。リアシート下の収納は本当に使い勝手が良くETC，車載工具を積んでいますがまだ余裕がありペットボトルなど入れたりしています。
短所
燃料の残量メーター及び警告ランプも無い為、走行距離等で給油タイミングを判断する必要がある。最近の同クラスのパラツインロードスポーツに比べノーマルでも音が大きいため夜にエンジンをかけれない。、、
購入動機
現物を生で見てみたいと思ってたバイクがたまたま現れた
アドバイス
以前は2013年(2気筒)のCBR400Rに乗っていた為、いわゆる「当時のCBR400」と「現代のCBR400」を比較することができました。
どちらがいいか？などという議論はナンセンスだと思いました。当たり前ですがどちらが優れているか(適しているか)はシーンによって全然違いました。
私はカムギアの音、4気筒の高回転、マスの集中化に徹底した構造など、メーカーの走りを追及したこだわりと努力が詰まっているようで、そのロマンに魅力を感じて買い換えを決めました。
年式も経過しているため突然のトラブルも懸念されるので、どうしても400RRに乗ってみたい！という気持ちで無ければ、わざわざこのバイクを選ばなくても良いと思います。速いだけではない様々な魅力が詰まっていると思います。
大型バイクに行く前に、あえてまた400ccを挟むだけの理由と価値は十分にある1台だと思っています。
CBR400RR/ホンダのオススメバイク
-
- 本体価格: 398万円
- 乗り出し価格: 399万円
- 納車お祝いポイント：
- 15,000pt
- 愛知県 名古屋市中川区
- 東海オート 中川店
-
- 本体価格: 95万円
- 乗り出し価格: 100万円
- 納車お祝いポイント：
- 9,500pt
- 大阪府 大阪市阿倍野区
- 二輪処SAGA屋
-
- 本体価格: 92万円
- 乗り出し価格: 99.64万円
- 納車お祝いポイント：
- 9,200pt
- 埼玉県 越谷市
- MOTO SHOP WING
