CB400スーパーフォア/ホンダのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

ちょっと、斜め後方から見たタンクのボリューウムと、クラシカルなスタイル。エンジンの伸びの良い回転、とエンジン音。素直な操縦性。

短所

エンジンメカが今では取り立てて普通の所。後輪タイヤが最近のバイクと比べて細い。
前輪ブレーキが2ポット。

購入動機

当時、ゼファー、ｆｊ、ｃｂで選択/　発売直後で、水冷、タンクの形状がCB調でＧｏｏＤ，ＨＯＮＤＡで選ぶ。

アドバイス

長所

アイドリング直後からドタバタせず鋭く吹けるし、カムが切り替わった後のンバァぁぁぁ！！って音だけでも大満足です。

短所

購入動機

400ccで4気筒エンジンと言えばコレしかないのですよ！

アドバイス

長所

○万人受けするデザインでかっこいい所。the国産ネイキッドバイクって感じ。

○滑らかなエンジン音。モーターみたいに軽やかに吹け上がる所。大型と違って街乗りでもエンジン回せるし、車の追い越しも楽にできる。

○vtec機構がついていて排気音が変化する所。ついつい7000ppm以上回したくなる。

○街乗りでの小回り、足付きがいい所。

○乗車姿勢が自然で疲れにくい所。

○丈夫な所。今の所大きな故障はない。

○部品が豊富な所。

○4スト400ccの中では普通に速い車種である所。下道での車の追越しは楽にいけるし、ブレーキも十分効く。峠道もよく曲がる。

短所

○人気車種なだけあって同じ車種によくすれ違う所。nc42→6割、nc39→3割、nc31→1割。

○基本設計が古いのか、400ccにしては重量がある所。190kgなので軽くもなく重くもないので逆に取り回しの祭、油断して倒しそうになる。

○乗り易すぎて面白みがなく感じてしまう時がたまに訪れる所。

○高速ではネイキッドなので走行風で疲れる所。また400cc4気筒と言えど100km巡行は回転数少し高め。

○4スト400cc4気筒水冷エンジンなので、キャブレターの取外しがちょっと大変な所。

○キャブ車なので冬場、インジェクション車のようには始動しない所。

購入動機

○購入動機 → 見た目、水冷DOHC4気筒400cc、vtec機構、教習所で惚れた

○用途 → 街乗り、下道ツーリング

○比較車種 → xjr400、zephyr400、zrx400等

アドバイス

○初心者の方にはnc42モデルがおすすめ。始動もよく以前のモデルより更に熟成されていて、スペックも高い。値段も高いが、、

○乗るだけでなく整備も趣味として楽しめる方や、ベテランの方はnc39やnc31モデルがいいと思う。単純に音だけならnc31が1番良い。vtecで音の変化が欲しい方はnc39。2モデルとはキャブ車独特の良さがある。

○ついに生産終了となったので買うなら早めに。車体数多いとは言え、価格が下がる事はないかと、、

○大きな故障経験はなし。この車種の場合、エンジンに関しては余程のことがない限り壊れないと思う。nc39やnc31は古くなってきているので、初心者の方は注意が必要かも。特にnc31は良い車体少ないと思う。

○維持費は個人によると思う。走行距離や任意保険額、保管場所や整備の腕次第で変わってくる。ただ単気筒や2気筒に比べると多少エンジンオイル代やガソリン代がかかるかも。

長所

とにかく楽しい 飽きのこないデザイン、 気持ちの良いエンジンサウンド、 ストレス解消に無くてはならない相棒です。

短所

ライトがLEDなのですが思った以上に照射範囲が狭く不安に感じる時があります。
燃費が少し悪いかな？

購入動機

買い替えで色々お店をまわりホンダドリームで一目惚れしました
値引きもありその場で即決しました❗️

アドバイス

とにかく高い 私が購入した時の倍の値段
程度によりますが故障は少ないかな
新車購入後4年を過ぎていますが故障はないですね cb400sfは国内生産だからかもしれません