CB400スーパーボルドール/ホンダのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

走り、見た目、近場のツーリング用途には最適です。
最近のバイクはメーター周りがデジタル化されていますが、このCB400SBはスピードメーター・タコメーターともにアナログ。これがいい味出しているんです。安っぽい感じがしない！

短所

好きなバイクなので短所、不満が無い、と言いたいのですが、いくつか挙げてみます。
1.車両価格が高い
　--軽く100万円を超えます。400CCの価格帯では高めの設定と思います・・。他のメーカーでは大型バイクが購入できる値段です。4気筒だから値が上がるのは仕方がないのでしょう。

2.教習車と比べて、ポジションがやや前傾になります。これは意外な点でした。なので、低速での運転に気を使いました。
今はハンドルアップスペーサーを使ってやや直立した姿勢にしました。

購入動機

教習所に行っているときからエンジン音・排気音が気に入っていました。
教習車のCB400はデチューンされているとはいえ、運転がとてもしやすいバイクでしたので、初心者の自分にはピッタリでした。

アドバイス

ロングセラーのバイクだけあって、整備の情報やパーツなどが豊富です。
何か取り付ける外すなどもネットで探せば見つかるので、その点は安心できると思います。
故障などもまだありません。

長所

ホンダの傑作機と言われるだけあり、様々な路面状況において安定して走らせることができます。教習車に採用されているので、初心者も臆することなく運転できると思います。
風防が付いている分、ハードコンディションのツーリングでも快適です。タンデムシートは座りやすいと好評です。車体の安定感と足つきの良さから立ちゴケの心配もありません。

短所

ネイキッド好きにも関わらずカウル付きバイクを選んだため、見た目は気に入っていません。燃費はリッター15とそこまで良くないです。200kgを超す車重は車庫から出すのを億劫にさせます...

購入動機

ネイキッドに乗りたかったが、カウル付きが楽だと仲間に言われ購入しました。普段はタンデムでツーリングをしています。

アドバイス

非力な人にとって取り回しは苦行になるでしょう。しかし故障も少なく、運転しやすいバイクだと思います。
個人的アドバイスとしては、自分の好きなデザインのバイクを買うことをお勧めします笑

長所

見た目は完璧でカッコイイ。走りは、ゆったりとした走りから、激しい走りまで全て適応できるバイク。初心者の運転からベテランまで満足できる。
250は高速やキャンツーではパワー不足や疲れるが、大型はそれなりに扱いが難しい。400は両方を満たしてくれるのと、CB400は大型に近いパワーと性能を持っているスペシャリティーバイク。それと、やはりエンジン音は乗った人しか解らないホンダミュージックとVTECは物凄く魅力的。
使用用途は街乗り、キャンツー、ツーリングに登山。
全てを満たして、乗って楽しいバイクを探すとCB400にたどり着く。

短所

エンジンのパワーや音が魅力的なので、スタートで回転を上げてしまったりする。
これが気持ちが良いが、ガソリンの消費は大型車レベルになる。15~20キロ
都心部の街乗りは燃費は期待できない。
ただし、田舎道を60キロ程度や高速を80キロ巡行なら30キロ近い燃費はたたき出す。性能と装備は確かなバイクですが、価格は大型と変わらない。

購入動機

スズキ400CCは対象無し。ヤマハ対象者無しSRネーキットだがロングには不向き。
最終的にCB400SFとCB400SBでの選択肢
街乗り、ロングツーリング、キャンプなど全てを満たすなら、250は不足で7大型は不向きなのとドライブ技術が不安。なので、400CCにした。

アドバイス

中型の初心者の方に。CB400は教習車ですが市販車は仕様が違います。教習車は低速トルクがメインでダルイ走りになっておりVTECも付いていません。実際より10馬力程度は劣るようですが、販売されているCBは別物です。教習所と同じ感覚でアクセルを回せば、事故りますので、それを理解してください。市販車を教習車で使えば、生徒が事故ると教官は言ってました。

このバイクは優等生と言われていたり、クセが無いバイクと言われたりしますが、
確かにその通りですが、初心者でも乗れて、ベテランでも楽しめるバイクはCBだと思います。その理由は優しくも、険しくも運転者の能力によって発揮するバイクだからです。なので、長く乗れるのと、CBはCBに乗り換える人が居ると言いますが
これに乗るとそうなるかも知れません。

それと、SFとSBの選択肢に悩む方にアドバイスします。バイクとしての総合的に評価や取扱はSBが優れています。その理由は、カウルがあるバイクはツーリングや高速でのメリットは大きいです。それと、車体にメーター類が付いているのでハンドルが軽く、取り回しがしやすいです。小物入れも便利。
SFは、昔ながらのネイキットが好きという方以外はSBのがお勧めです。
ややSBは高いけど、ETCとハンドルヒーターは標準装備。

長所

さすがパラ4音も好いし
トルクもあるんでないかい
教習所のミニカウル付き高速道路の巡航は楽だと思います

短所

購入動機

アドバイス

もう中古しか手に入らないらしいですね
中古も上がってくるかも
コロナが落ち着いて、バイク人気が下がったころには
数は出てるので安くなるかもですね