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CRF250 RALLYのレビュー・インプレ口コミ件数57件
- 更新日:
- 2024年02月07日
- CRF250 RALLY/HONDA
- 2021年式
やすターボさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 4 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 4 |
長所
高速100Km/h巡行可能。林道もアタック系以外なら普通のオフ車と変わらない走破性です。
見た目もラリーマシンをオマージュしたデザインで恰好いいです。
短所
ヘッドライトが明るいとは言い難い。フォグランプを追加して対応。
サスストロークが長いから仕方ないが車体の傾きに対しサイドスタンドが一定長なので荷物を多く積んでいると右側へ転倒する危険があり、リアサスプリロードを変える必要がある。しかもプリロード調整が簡単にできない。右サイドスタンドが欲しくなる。
購入動機
CT125ハンターカブで林道含めてツーリングしていましたが、やはり高速に乗れないことで行動半径が小さいため、高速も走れるオフ車が欲しくなり購入しました。タイミング的にギリギリSERROW250も買えたのですが、自分の体サイズと合わないためパスしました。KLX230はデザインが好みではなかったためパスしました。
アドバイス
足の長さ違いで無印と付きがありますが、170cm以上の方でしたら迷わずをお勧めします。値段も変わらないし、なんやかんやで足が長い方がダート走行向きです。
またダートなんて入らない方は無印でもいいでしょう。そしてロード目のタイヤを入れてください。ブロックタイヤはすぐ減ります。
まぁどちらにしてもCRF250Rallyは良いバイクですよ！
- 更新日:
- 2024年02月03日
- CRF250 RALLY/HONDA
- 2023年式
鉄壁さん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 2 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 3 |
長所
標準車高の方なので、足つきが良く、タンク容量も大きいので航続距離も長いです。しっかりしたカウルがついているので、空力性がオフ車にしては高いので、高速道路も楽です。セロー250などと乗り比べたら雲泥の差です。
MD44と比較して、マフラーの内部構造が変わったのか、フン詰まりな感じがなくなりましたね。また、クラッチが軽く、エンブレがマイルドになりました。
短所
相変わらず安っぽいカウルの材質。裏から透けて見えます。
せめてリアキャリアーぐらいは標準で欲しかったかな・・・
そして、＜S＞と比較すると最低地上高が低いので、結構お腹擦ります。アンダーカウルは消耗品と覚悟しましょう。
購入動機
2018年式のCRF250RALLYにも乗ってました。18’RALLY→セロー250→Vストローム650XT→23’RALLY
再び林道ツーリングに行きたくなり、CRF250Lと悩んだ結果、タンク容量と高速走行時の疲れにくさからRALLYになりました。
比較車両は、CRF250L、Vストローム250SX、ヒマラヤ、KTM390ADVです。
アドバイス
試乗できればいいんですが、最低でも跨った方が良いです。足が届くなら＜S＞をオススメします。僕は足が届かなかったので、諦めて標準にしましたが…
本格的な林道は車重があるので厳しいです（剣山、氷ノ山ぐらいなら行けます）
アドベンチャーごっこがしたいなら最適なバイクかと。
- 更新日:
- 2024年01月30日
- CRF250 RALLY/HONDA
- 2017年式
チーズ蒲鉾さん
- 昔乗っていた
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 4 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 5 |
長所
250ccに見えない車格、癖のなく扱いやすいエンジン特性、高速走行時の安定性、シート高の高さからくる視認性のよさ、取り回しの軽さ、
短所
180cmでもかかとが浮くのでの乗車したままの取り回しが不安、シート下は積載できない、足つきが良くないので立ちゴケしないか気をつかう
購入動機
初バイクでカッコイイバイクを探していて、ルックスがドンピシャだった
アドバイス
身長が高く、年間維持費を気にされ、かつロングツーリングしたい方にオススメです。慣れるとサスが柔らかいので足つきの悪さは気にならないです。
- 更新日:
- 2024年01月15日
- CRF250 RALLY/HONDA
- 2022年式
シェフさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 5 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 2 | メンテナンス性 | 4 |
長所
自分の用途にも適合していて、近場の走行でも軽く走りだせるところが良い
今どき、近場で林道が無いから林道までの距離の方が長くなるのでオフ車にしては重い150kg
ですがうちにあるバイクの中では最軽量のバイク・・・そして燃費が良い！
40km近く走る時が有る！大体38kmですが
短所
それ程本格的な悪路を走る訳では無いのでセローのリアタイヤはチューブレス・・
しかしラリーはチューブなのでパンクが厄介になるかも？
車体の色は一色。。。赤と黒の派手な色が還暦過ぎのおいらには派手に思えるけど？
購入動機
250ぐらいまででオフ車でお尻が痛くなりにくくて
航続距離も良くて、そんなバイクを探していたらたまたま前の晩に見つけて
次の日に気にいったら買うつもりで、エンジンも掛けずに即買い・・・
中古の新しめのセローを探してましたが凄く高くて・・・
新車だと定価ですが、中古のラリーの方が高く売ってるので買って正解だと思いました
アドバイス
とにかく新車が無い・・・見つけたら興味があれば買った方が良い・・・
考えているうちの買われて無くなるから
CRF250 RALLY/ホンダのオススメバイク
-
- 本体価格: 52.8万円
- 乗り出し価格: 59.8万円
- 納車お祝いポイント：
- 5,280pt
- 愛知県 岡崎市
- バイク王 岡崎店
-
- 本体価格: 57.8万円
- 乗り出し価格: 64.8万円
- 納車お祝いポイント：
- 5,780pt
- 千葉県 木更津市
- バイク王 HUNT木更津店
-
- 本体価格: 57.8万円
- 乗り出し価格: 64.8万円
- 納車お祝いポイント：
- 5,780pt
- 福岡県 北九州市八幡西区
- バイク王 北九州店
