CRF250 RALLY/ホンダのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

ハンドルが軽いので取り回しが楽。これがカッコイイと思う人にはいいかな。シートが広いので走行中はいいかな。メーターは見やすいかな。

短所

リアサスが柔らかずぎる。降りた時に倒れるちゃうんかと思うほどサスの戻りがひどい。メーターのボタンが硬すぎて押すのが困難。スロットルが固いので安定させるのが難しい。携帯工具がほぼ意味なし。プラグレンチすら入っていない。ツールボックスはとても小さくETC本体と携帯工具しか入らない。

購入動機

XR250(97MD30)のエンジンが駄目になってきたので、仕方なく。
街乗り・普段使い・たまにツーリング
CRF250L・400X

アドバイス

自分である程度メンテナンスをしようと思っている人は、かなり面倒くさい。純正のプラグレンチを買っていた方がいい。ハンドガードを付けたい場合は、ハンドルを変える必要がある。

長所

・今迄にない、フルカウルのオフ車
・ホンダ久々のフルスケールサスのオフ車
・そして、何より、カッコイイ！
そして、フルカウルのおかげで直撃の風はほぼゼロ。これはスゴイです。

短所

・フロントはともかく、リアも調整できないサス
・サイドスタンドの長さ（長すぎて反対に倒れそう）
ま、これらは後でアフターパーツに替えれば良いだけですね。
なので実際は不満はありません。

購入動機

20数年XLR250Rに乗ってきましたが、そろそろ新しいバイクにも乗らないと、この先乗れない年齢になってきたら悲しいかな、と思い、画期的なマシンである、このラリーなら！という事で思い切りました。

アドバイス

高速では120巡航ラクラク。肩周り以外はフルカウルツアラー並みの防風性。疲れは他のオフ車と比べるまでもない。
なので相当なロングツーリング可能。オススメです！

長所

燃費が良い（街乗りで35km/L程度）。
スクリーンとカウルのおかげで風圧を受けにくい車体。
250ccとは思えないほどの車格。
シュラウドと繋がったカウルが車体を大きく見せてくれる。

短所

液晶メーターの燃料ゲージが実際の燃料の残量と大きく食い違っている点。　6目盛りのゲージが1つになってもまだ5Ｌ以上も残っている謎仕様。

整備性が悪い。スプロケットカバーを外すにもシフトペダルが干渉してソケットレンチが入らない。

車格の割りに積載性が低い。ツールボックスは僅かな車載工具とETC本体を取り付けたら車両登録証すら入らないほどの狭さ。　フックだけではなく、グリップレールくらいは付けておいて欲しい。

購入動機

高速道路を使用してのツーリングに向いてそうだったので。
KLX230、ツーリングセロー

アドバイス

購入して日が浅いのですが、シフトダウンする時にブリッピングするとエンストする症状がたびたび出ています。

長所

スタイル、デザイン

短所

購入動機

スタイル

アドバイス