CBR250R (MC17/19)/ホンダのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

レーシーな感じが大好きです。
純正でセパハンですがあまり低くなく高過ぎず低すぎない感じが最高ですね。
街乗りにも使えるバイクです。
MC19初期型ですのでリミッターが無く全開で走れます。

短所

キャブ車なので非常にメンテが面倒ですが、
誰にでもエンジンが掛けられない状態で非常に個性があって良いと思います。
面倒でも乗りがいがあるバイクです。

購入動機

昔から欲しかった。

アドバイス

メンテナンスが面倒ですが乗りがいのあるバイクです。
バイクの構造やメンテ方法を知る事が出来れば楽しく走れるバイクです。
昔のバイクとはいえ、現在の400ｃｃクラスのバイクを楽に抜けます。
最速も全然早いです。
ノリ方一つでスクーターバイクより燃費が良いです。

長所

今では見ない250cc 4気筒、18000rpmまで回り加速も滑らか、もし新車で同じ物が出るなら是非欲しい一台だとおもいます。

短所

購入動機

アドバイス

長所

足つきが良いです。（当方161cmの低身長ですがベタあしです）
車体が小さいので取り回ししやすいです。

短所

燃料ポンプ付近に持病というか難点があります。（劣化による発火）
MC22に比べ，パーツがあまり流通しておらずカスタム幅が狭いかなと思います。

購入動機

レッドバロンにおいてあった車両に一目惚れ

アドバイス

車両の長所・短所を自分なりに見つけた上で購入判断をすることをお奨めします。
現行のバイクは20-30年後乗れる可能性が高いですが，こういった古めのバイクは20-30年後乗れるかと言われると難しいのではないでしょうか。
ぜひ乗るなら今しか乗れないバイクを乗ることをお奨めします。

長所

カムギアトレーンの独特なメカニカルノイズ。
19000rpmまで回せば気分はフォーミュラ1である。
高剛性なフレームと軽量な車体は抜群の安定性で出せるだけ出しても安定。
どんなに回しても20km/Lを切らない低燃費。
ポジションが楽。

短所

フレームが高剛性過ぎて、曲がらない。
音ばかりで実際には大して進んでいない。
デザインが些か古くセンスに欠ける。
10余年前の当時であっても既に旧車であり、パーツ供給やメンテナンスに不安があった。

購入動機

18歳で中免を取って初めて買ったバイク。
そして生死を分つ大事故を起こしてしまったバイク。
通学、普段乗りが主な用途の筈が、峠が面白くて雨の日も風の日も走りに行っていた。

アドバイス

今から購入するなら現代のCBR250(単気筒)か、お金に余裕があればCBR250RRを購入して下さい。あれは良いものだ。