CBR250R (MC17/19)/ホンダのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

見た目はカッコイイ！たまに懐かしいと声掛けられますね！燃費も悪くない！よく音だけ速いと言われるけど、スピードは400ネイキッドと変わらないですよ！むしろこっちの方が速いかも！回して乗った時のサウンドはそらもう最高ですよ!

短所

コンパクトなのでポジションが窮屈。4000回転以下はスカスカで、出だしがかったるいかな。あとは純正パーツが手に入らない、アフターパーツが少ない。

購入動機

友達の兄貴が乗ってたのを売ってもらいました。

アドバイス

ガソリンポンプが壊れます。中華製は絶対やめた方がいい。2回走行中に壊れました。純正の他車種が流用（全く同じ）可能なので、ググれば出ると思います。高いけど安心感が全然違いますよ！

長所

●20，000回転まで回るエンジン
この年式のバイクはいい意味でぶっ飛んでますね。
まるでF1カーや航空機のようなエンジン音は乗っていて気持ちが良いものです。

●燃費がいい
リッター20kmくらいは余裕で走った記憶があります。

●意外と広い収納スペース
パッセンジャーシート下に結構荷物が入ります。
グローブや財布など思いの外入るので日帰りツーリングであれば手ぶらで行けるくらいの収納力はあります。

●特徴的なテールランプ
丸目二灯のテールライトは今見ると趣があってかっこいいですね。

短所

●タンクが錆びやすい
年式が年式なので鉄パーツが劣化している車体が多いです。
タンクが錆びるとその細かな欠片がキャブレターのジェット類に詰まることが多く、何度もキャブレター清掃を行うはめになりました。

●足回りが貧弱
エンジンにお金をかけすぎたんでしょうか？
フロントフォークやスイングアームなどが貧弱過ぎてコーナーで非常に不安です。
そもそもそんなにぶっ飛んだスピードも出ないので、必要十分だとは思うのですが、もう少し見た目的にしっかりしたものが欲しかったです。

●意外と遅い
エンジン音は勇ましいのですが、トルク感が乏しいです。
250cc4発なんて回してナンボの世界ですが、どの回転数でも力強く押し出されるような感覚はありません。
あくまでもスピードを落とさず、滑らかに走ることを求められるので、大型バイクや2st250ccのようなキレッキレな走りは難しいかもしれません。

購入動機

【2015年頃まで？】セカンドバイク

アドバイス

長所

走る、止まる、曲がる全て文句無しです。サウンドも非常に心地良く乗っていて非常に楽しいです。
9000回転を超えたあたりから4気筒らしい甲高いエンジン音になりつつも大体、法定速度くらいで走る事が出来ます。もちろん回せば回す程速度も付いてきますし、何より45馬力もある上に車体も軽く倒しやすいので峠やサーキット走行だとかなり楽しく走る事が出来ると思います。
足つきも良好で165cmのチビの私でも両足べったり着きます。
また、現行の単気筒CBRやニダボは山ほど見る事が出来ますがこのMC17は全く見ないので人とは違うバイクを求める人にもオススメです。
取り回しについても車重が重くなく、後部シートが出っ張っているおかげで押しやすいので取り回しやすい部類に入ると思います。

短所

カウルが市場に無いので転倒した際に不安があります。
その他のパーツも供給されていないので修理が必要になった場合にも不安があります。
また、積載については後部シートの下に広い収納スペースがあり積載量に不満は無いのですがメーターの右下辺りのカウルに缶コーヒーすら入らない謎の低容量の収納スペースがあり、その蓋のロック部分が割れたりヘタってバカになって走行中に脱落するのではないかとヒヤヒヤします。
恐らく高速道路の通行券や工具、プラグなどの収納スペースとしての使用を想定されているのでしょうが年代物の樹脂製なので何度も脱着しているとその内割れそうなので使い物にならないです。

購入動機

元々フルカウルは余り好きでは無かったのですが、何となくこのCBRのカウルの形状は気に入った事と友人が250cc4気筒のバイクに乗っていて4発の甲高いサウンドが心地良かったので購入しました。
250cc4気筒の代表格、ホーネットやカタナ250も検討しましたが前者は車体の値段から断念、カタナ250はタンクが縦長なので腕を伸ばさ無いとスロットルに手が届かなかった事など諸事情で断念し、このCBRの購入に至りました。

アドバイス

キャブやエンジンのメンテナンスは困難だと思われるので信頼出来るショップで購入する事をお勧めします。
回してナンボなバイクなので、とにかくマメなオイル交換が維持に肝要だと思います。
現状、1年乗っていて故障などはありませんでしたが旧車の域に達しているバイクなので故障した際の修理費もしくは手間は莫大になると思われます。
ちなみにこのCBRをもっとレーサーレプリカ風にしたMC19という車種もありますが燃料ポンプに弱点があり、最悪発火事故を起こすリスクがあるそうなので購入されるのであれば此方のMC17かニダボをお勧めします。

長所

4発マルチの高回転音！官能的です！！
街乗りタンデムでリッター26ｋｍまで伸びました。
80年代の青春の日々を思い出させてくれます。

短所

若干セパハンなので長距離だと手と腕に来ます＞＜
ＭＣ17は2眼じゃなく単眼横長1灯の見た目です。
キャブ車なので乗ってあげないと機嫌がすぐに悪くなります。

購入動機

友人からレストアベースで譲り受けて、無事にレストアして公道復帰させました。
80年代の4発マルチクオーター車の高回転サウンドが忘れられない！

アドバイス

ある程度整備等出来る方向けですね。
旧車ですので何が有るかわかりません。
パーツも少なくなってます。