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NSR50のレビュー・インプレ口コミ件数100件
- 更新日:
- 2020年05月12日
- NSR50/HONDA
- 1988年式
あっくんさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 1 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 2 | メンテナンス性 | 4 |
長所
いじる楽しさ、乗る楽しさがある。古いバイクなので手入れするほどいろいろ勉強になる。トラブルを乗り越えたときの達成感。見た目がかわいい。チョロQのバイク版。2ストの音懐かしい。6千からの加速が快感。目線が低いので体感スピードがすごい。慣れないと怖い。慣れると快感。
短所
オークションでレストア前提での購入でしたので、当然いろいろメンテは必要でした。ということで不満ってほどでもないですが、もう少しパーツや部品を楽に手に入れられるといいかな。あと安く。ウェビックは古い純正部品も比較的手に入れられるので助かります。今思っている不満は、乗車姿勢をもう少し楽にしたいことくらいです。身長172でちょっと窮屈です。方法を思案中・・・。
購入動機
購入動機:乗りたくなったから。
用途:ミニサーキット遊び。
アドバイス
とにかくいろいろ手入れは必要。トラブル発生で心折れそうになりながらも乗り越えていける人向け。整備を自分でできる、またはやる気のある人向け。パーツリスト、整備書は必需品。専用工具も欲しいですね。バイク屋で買って、メンテもおまかせしちゃえばえばそんな必要ないのかな。楽しみ方は人それぞれです。もちろんですがツーリングには向きません。
- 更新日:
- 2019年04月22日
- NSR50/HONDA
- 1989年式
fringoさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 3 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 4 |
長所
まずこの小ささであの速さ・整備性が良い・社外パーツも多くレースにも使われているのでいろんなセッティングデータがネット上に転がっている・
短所
ケツがマジで痛い、片道100Kmでも地獄・前期型は特にラジエーターが小さい、せめて後期型のものをつけないと夏は死ぬ・タイヤが少ない（メーカー毎に1種類ぐらい）
購入動機
家に何故かあったので勝手に乗っている
アドバイス
小さくて速いロマン溢れるバイク、ただ数も少なくなってきて希少な存在になっているのは間違いない。買うのであれば大切に整備して長く乗ってあげてください。
- 更新日:
- 2019年03月31日
- NSR50/HONDA
- 1999年式
かわずさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 1 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 4 |
長所
さすがホンダ本気の2スト50。リミッターカットだけのドノーマルでぬわわ！
30数年前、新車で買ったYSR50よりも官能的な動力性能。
ハンドル・シート・ステップの位置が絶妙で、窮屈なはずなのに操作や体の動きにストレスを感じない。
スモークのおかげで全くアオられない（苦笑
短所
原一のままでは免許がいくらあっても足りない。
法定30キロでは3速以上が使えない！
早く黄色ナンバーにしないと…
購入動機
行きつけのバイク屋に置いてあった走行距離260kmの奇跡の1台。
買わずにどうする！！
大型車を買う予定がまさかの50。
アドバイス
極上車はそうそう出てくるものでは無いので、もしそれが目の前にあり、「乗りたい」という気持ちがあるのであれば、多少無理してでも買っておいた方がいい。
パーツ関係も社外品も含めればどうとでもなるので気にする必要は無い。
- 更新日:
- 2019年03月31日
- NSR50/HONDA
- 1993年式
Takさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 1 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 2 |
長所
4ストロークエンジン(エイプ100)に載せ替えて、どこからでもグイグイ鬼のように曲がるマシンになった。
シャシーの限界が高いため、安心してジムカーナができる。
短所
エンジンまわりの整備性は最悪… プラグ交換は温感時にはリームー。
バランサーレスのエイプエンジンは振動が強烈。
ワンオフラバーマウントで軽減しているが、フレームにクラックが入るかも。
購入動機
ジムカーナで勝てるかもしれないバイク+ホンダの縦型をイジりたかったので、中古部品を寄せ集めて製作。
用途はジムカーナ。現在中部Dシード。ベストタイム比115.99％。
アドバイス
NSF仕様にするなら、フレームのクラック対策は重要。
マフラーも市販品は存在しないため、ワンオフ製作が必要です。
NSR50/ホンダのオススメバイク
-
- 本体価格: 74.8万円
- 乗り出し価格: 78.7万円
- 納車お祝いポイント：
- 7,480pt
- 茨城県 つくばみらい市
- バイク王 つくば絶版車館
-
- 本体価格: 54.98万円
- 乗り出し価格: 57.17万円
- 納車お祝いポイント：
- 5,498pt
- 東京都 足立区
- ビーパワーズ (B-POWER'S)
-
- 本体価格: 580万円
- 乗り出し価格: 580万円
- 納車お祝いポイント：
- 15,000pt
- 大阪府 門真市
- ニューフロンティア -大尚軍-
