SuperSport S/ドゥカティのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

S2R1000との比較になります。フルカウルでありながらS2Rのノーマルより楽なポジション。低回転のガクガクがかなり無くなっている。クラッチが軽い。走りはS2Rに比べれば十分に速い。安く買えたし買って良かったです。

短所

S2R1000との比較になりますが、フルカウルなのでメンテナンス性が悪い。バッテリー、エアフィルター、プラグなどアクセスが悪い。メーターが見づらい。引き回しがS2Rより重い。正面の顔がイマイチ。

購入動機

S2R1000を16年80000km乗ったので22年11月に乗り換えでヤフオクで中古の未整備車を購入。用途は日帰りツーリング

アドバイス

購入時フロントフォークからのオイル漏れが分かっていたのでオクムラでオーバーホール。走行中にガソリン残量計が突然ゼロになったりしたのでウェビックで純正部品のフュエールレベルゲージを購入し交換した。

長所

ルックス、サウンド、取り廻し良しで大型車入門には最適なバイクだと感じます。私には少々物足りなさもありますが、とても気に入ってます♪

短所

購入動機

イタ車への憧れ

アドバイス

大型バイク入門編としてとても良いバイクだと感じます。足つきや取り廻しには安心して扱えます…ある程度はご自分での整備が出来る方に向いて居ると思います♪信頼できるショップで、ある程度高年式で走行距離の浅いスパースポーツを探してみて下さい♪

長所

良く言えば万能、悪く言えば中途半端な性格だが、ここも900SSの時から受け継いだ性格。峠で楽しく遊びながら、一般的な使用にもストレスが少ないのが美点。積載性はイマイチだがツーリングもこなせるし、パワーを使いきれないストレスも少ない。ルックスも非常に美しいと思う。

短所

美点が短所でもあるが、万能性が高いが故に、魅力が判りにくいかも。何台も乗った人が一回りして判る感じかな。
単純な短所は熱さ。後方シリンダーヘッドの位置が腿に近すぎるし、排熱もライダーのことを考慮してない気がする。パニガーレよりマシだが。ミラーが振動で見えないのもダメな所だが、バーエンドミラーにして解決。

購入動機

元々Ducatiが好きでこれまで6台乗り継いでいた。
900SSが好きだったのだが、Supersportの復活という事で、性格を受け継いでいるのを確認。パニガーレ と迷ったが此方を選んだ。

アドバイス

3年乗ってトラブルは特にない。これまでドカティに乗ってきた者としては非常に驚いたw
ドカに乗ってみたくてカウルモデルが良ければ、初心者にも勧められる。ドカが好きなベテランにも。一周回ってこのバイクの良さが判ると思う。

長所

やっぱりルックスは最高です。あとLツインエンジンの鼓動感が良い!エンジンは4千回転を超えるとやる気にさせてくれる。排熱さえ気にならなければ低速でドロドロ鳴らしながら走っていても楽しい。

短所

後ろ側バンクの排熱が熱い。夏場は60km/hで走っていてもシート下からの排熱はキツめです。低回転域はトルクが薄いので、若干ギクシャク感はある。ミラーは見えないとは聞いていましたが、ホントに見えないです。高速や夜は使い物にならないです（笑）

購入動機

見た目が好みだったこと、Vツインが好きなので、
ドゥカティのLツインエンジンに乗ってみたかったので購入しました。アプリリアのRS660と悩んだがやっぱりＬツインが良かった。

アドバイス

フルカウルが欲しいけど速すぎるのはちょっとと言う人にはちょうど良い選択肢だと思います。故障については今のところありません。