F800S/BMWのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

大人のバイクといった佇まい。ステダンを社外にするとハンドリングが素直になり、淡々と走り続ける事でツインエンジンのトルク感を味わいながら走るのが楽しい。

短所

フロントサスペンションに調整機構が無いこと。加速がにぶい。ガソリンタンクからガソリンが漏れやすい。リアアームにガソリンが着くと変色する。標準のステアリングダンパーは調整できる社外品に換えた方が良い。フロントブレーキが強く握っても制動力が低いため、峠ではブレーキの制動範囲内で走ること。さらにフロントブレーキはコントロール性が低いためオンかオフしかない。フロントブレーキとリアブレーキは、どちらもすぐにabsが利くため繊細な操作が必要になる。absの空走距離が長いためコーナリング直前のフルブレーキはなるべくしない方が良い。

購入動機

ビッグツインエンジンのバイクに乗りたかったから。

アドバイス

高いギアと低回転でまったり走るか、レッドゾーン手前まで回して走るかのエンジンです。ステアリングダンパーを交換するとハンドリングが別物になりますよ！低回転からトルクがあるので街中も扱い易いです。

長所

・車体各部の部品がキッチリとしている感じ
・レッドまで軽く回って行くエンジン
・車体剛性、ブレーキのフィーリング
・ワインディングで高い速度域でもなんとなく感じる安心感。意外と運動性が高い

短所

・自分で手を入れるところがない。（純正でOK?と思うところ）
・パワー不足（以前の所有車との比較で個人的な感覚）

購入動機

8年近く乗っていたZX-10Rからの乗り換え
以前からとても気になっていたF800Sに乗ってみたくて

アドバイス

私は1年足らずで手放してしまいましたが、とても良い乗り味のオートバイと思います。バイクはいじらなくて良い、走ることが目的だと思う方にはベストマッチと思います。

長所

燃費も良く、ツーリングもお手の物。
ほどほどの前傾で峠も切り返しが良く軽い車体も相まって
程よいスポーティさもあります。

短所

整備の点でプラグ交換関係だけは何とかしてほしい、カウル外して
エアクリーナーボックス外して配線、ホース外して等りつきます。
イタリア車でも簡単にプラグ位は交換できます。その他の
整備はそれなりです。

購入動機

何と言ってもこのスタイルに惚れました。
他にはないデザイン。ベルト駆動もマニアック

アドバイス

整備はディーラーが高いので最低限の整備ができないと
部品代工賃などで嫌になりかねない所。
ベルト交換も自分でやりました。簡単です。

長所

軽い！体感400?並かな。
必要な時に必要なパワーを出せます。
体力が減ってきているのでR1100Sに乗る機会が減ってしまいそうです。

短所

購入動機

R1100Sも乗っていますが、生産が終わってしまったF800Sが気になっていました。黄色でオンボードコンピュータ装備の中古を見つけてしまい、NC700Xを売却して買ってしまいました。主に通勤に使用しています。

アドバイス