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アプリ SPORT1000/ドゥカティ 新車バイク価格比較 【全国】
1970年代のカフェレーサースタイルを再現したSportClassicシリーズのトップモデル。ポールスマートから受け継がれた低めにセットされたロケットカウルはシリーズ唯一の装備で、ブラックアウトされた各部とレッドのフレームとのコントラストも美しい。フロントにはマルゾッキ製43φ倒立フォーク、リアサスのザックスはフルアジャスタブルタイプを採用。オーソドックスな空冷デスモドロミックLツインは、90PSオーバーのパワーとユーロ3の環境性能を実現している。
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新車バイクの価格ランキング
新着オーナーレビュー
DUCATI SPORT1000 1000cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 4 | 積載性 | 1 |
| ルックス | 5 | とりまわし | 2 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 4 |
| 総合評価: 3.3 | |||
| 購入動機 | 空冷・シングルかツイン・カフェスタイル・ブレーキと足回りはしっかり・スポークホイール 等々の好みに見事合致した。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | コーナリング。倒し込みのニュートラルな感じから、アクセルオンでグイグイ曲がっていくコーナリングマシン。 |
| 短所・不満な点 | ・バンク角浅くてステップからエキパイから擦りまくります。 ・中高速からの伸びがもうワンパンチ欲しい。 ・ドカティ特有のクソ重い油圧クラッチ。 |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | これ乗る人は...ツーリングで腰痛いとか泣きごと言わない。痛くて当たり前、選んだのは自分。粋に乗って欲しいです。 |
DUCATI SPORT1000 1000cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 4 | 積載性 | 2 |
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
| 総合評価: 3.7 | |||
| 購入動機 | クラシックな車体に現代的な性能、空冷、ネイキッド の条件で大型バイクを探していた。 主にツーリング使用 スラクストン、ボンネビル、W、などと比較。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | ノーマルでカフェレーサー(クラシックなネイキッド 、セパハン、シングルシート) 令和ド流行りネオクラシックの先駆け(2006年式) 乾式クラッチと空冷Lツインの奏でる音 |
| 短所・不満な点 | シート高825は低身長には厳しい。 社外レイダウンキットは廃盤、ヤフオクで中古 ハンドルの低さは社外のセパハン、ビポスト用のセパハン、GT1000用バーハントップブリッジで改善出来る。 レギュレターの熱対策が必須 純正ウインカーの樹脂部分が折れる スポークホイールは錆びる フロントキャリパーは2POT リアキャリパーも貧弱 |
DUCATI SPORT1000 2006年式 1000cc
![水龍さんから:「SPORT1000 [スポーツ]」とオーナーレビュー](https://img.webike-cdn.net/photo/bike/01/1340083587401M.jpg)
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 2 | 積載性 | 1 |
| ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 2 |
| 総合評価: 2.8 | |||
| 購入動機 | カフェレーサーを目指して |
|---|---|
| 長所・満足している点 | スタイルが気に入った。 |
| 短所・不満な点 | ハンドルの位地とクラッチの重さ。 |
DUCATI SPORT1000 [スポーツ] 2006年式 1000cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 4 | 積載性 | 1 |
| ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 2 |
| 総合評価: 3.2 | |||
| 長所・満足している点 | クラッシックな雰囲気♪ |
|---|---|
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | 乗りやすいバイクではなかったですが、乗ってても眺めてても楽しいバイクでした♪ |