SPORT1000/ドゥカティ 新車バイク価格比較 【全国】
1970年代のカフェレーサースタイルを再現したSportClassicシリーズのトップモデル。ポールスマートから受け継がれた低めにセットされたロケットカウルはシリーズ唯一の装備で、ブラックアウトされた各部とレッドのフレームとのコントラストも美しい。フロントにはマルゾッキ製43φ倒立フォーク、リアサスのザックスはフルアジャスタブルタイプを採用。オーソドックスな空冷デスモドロミックLツインは、90PSオーバーのパワーとユーロ3の環境性能を実現している。
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新車バイクの価格ランキング
ドゥカティ SPORT1000の中古バイク情報
新着オーナーレビュー
DUCATI SPORT1000 1000cc
日記評価 | |||
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走り | 4 | 積載性 | 1 |
ルックス | 5 | とりまわし | 2 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 4 |
総合評価: 3.3 | |||
購入動機 | 空冷・シングルかツイン・カフェスタイル・ブレーキと足回りはしっかり・スポークホイール 等々の好みに見事合致した。 |
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長所・満足している点 | コーナリング。倒し込みのニュートラルな感じから、アクセルオンでグイグイ曲がっていくコーナリングマシン。 |
短所・不満な点 | ・バンク角浅くてステップからエキパイから擦りまくります。 ・中高速からの伸びがもうワンパンチ欲しい。 ・ドカティ特有のクソ重い油圧クラッチ。 |
用途やこれから買う人へのアドバイス | これ乗る人は...ツーリングで腰痛いとか泣きごと言わない。痛くて当たり前、選んだのは自分。粋に乗って欲しいです。 |
DUCATI SPORT1000 [スポーツ] 2006年式 1000cc
日記評価 | |||
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走り | 4 | 積載性 | 1 |
ルックス | 5 | とりまわし | 2 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 2 |
総合評価: 3.0 | |||
長所・満足している点 | 見た目が最高~!! 一目惚れして探して購入しました |
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短所・不満な点 | 足つき性は悪いかな 長距離のって疲れてくると地味に辛い |
用途やこれから買う人へのアドバイス | 用途は近くのお散歩ツー~それなりのロングツーまで |
DUCATI SPORT1000 1000cc
日記評価 | |||
---|---|---|---|
走り | 5 | 積載性 | 3 |
ルックス | 5 | とりまわし | 1 |
燃費 | 5 | メンテナンス性 | 5 |
総合評価: 4.0 | |||
購入動機 | 憧れのMHRはトラブルが怖くて最新のロケットカウル車であるスポクラ スポルト1000Sに落ち着く |
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長所・満足している点 | ロケットカウルに尽きる!燃費も流石にインジェクション、コンスタントに20km/L以上の高燃費。空冷ツイン1000ccのエンジンフィーリングはバイクに乗る楽しさを毎回感じる気持ち良さ。 |
短所・不満な点 | ライディングポジションは史上最悪の悶絶前傾。身体が伸び切る一歩手前なのとハンドル切れ角か少な過ぎる上、シート高も意外と高めな為、立ちゴケが幾度も発生。 |
DUCATI SPORT1000 1000cc
日記評価 | |||
---|---|---|---|
走り | 4 | 積載性 | 2 |
ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
総合評価: 3.7 | |||
購入動機 | クラシックな車体に現代的な性能、空冷、ネイキッド の条件で大型バイクを探していた。 主にツーリング使用 スラクストン、ボンネビル、W、などと比較。 |
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長所・満足している点 | ノーマルでカフェレーサー(クラシックなネイキッド 、セパハン、シングルシート) 令和ド流行りネオクラシックの先駆け(2006年式) 乾式クラッチと空冷Lツインの奏でる音 |
短所・不満な点 | シート高825は低身長には厳しい。 社外レイダウンキットは廃盤、ヤフオクで中古 ハンドルの低さは社外のセパハン、ビポスト用のセパハン、GT1000用バーハントップブリッジで改善出来る。 レギュレターの熱対策が必須 純正ウインカーの樹脂部分が折れる スポークホイールは錆びる フロントキャリパーは2POT リアキャリパーも貧弱 |