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アプリ S1000RR/BMW 新車バイク価格比較 【全国】
ウイングレットを持つRRはBMW Motorradによる妥協のないスーパーバイク。 ブレーキスライドアシストとスライドコントロールを含む舵角センサーはオプションとして走行モードProに含まれます。 DTC、DDC、RaceABS、シフトアシストProがクラスで最もパワフルなエンジンと融合しました。 BMW ShiftCam(切替カム)を搭載した直列4気筒エンジンは、13,500 rpmで154kW(210PS)の出力を生み出し、息をのむような加速力を発揮します。 切替カムは低いエンジン回転数で大きなトルクと出力を生成します。 TFTディスプレイの実用的な機能として、イグニッションを入れると前回乗車時に表示していたディスプレイ画面が表示され、フラッシュインジケーターが最適化されています。 RaceABSとダイナミックトラクションコントール(DTC)により、RRはその性能をあらゆる路面状態で安全に発揮します。 DTCはグリップに合わせてパフォーマンスをミリ秒単位で調整し、最大限のコントロールとトラクションを可能にします。 路面設定では、Dynamic Dymping Control(DDC)がその時点の走行状態に合わせて電子制御式サスペンションを瞬時に調整します。 標準の軽量M軽量バッテリーは性能も強調。 オプションのProライディングモードを装備すれば、RRは完璧なレーストラック用マシンになります。 4つの標準ライディングモードに加え、3つの完全に個別設定可能なRACE Proモード、およびConnectivity機能、Launch Control、ピットレーンリミッター、ヒルスタートコントロールPro、ダイナミックブレーキコントロールなどの限定機能をご用意しています。
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新車バイクの価格ランキング
新着オーナーレビュー
BMW S1000RR 1000cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 5 | 積載性 | 3 |
| ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
| 総合評価: 3.8 | |||
| 購入動機 | 2019年に新型が発表されたときに完全に一目惚れだった。ただ、当時はまだ学生だったので買えるはずもなくただただ憧れのバイクと言う位置づけだった。社会人になって大型バイクにステップアップしたが、いきなりリッターSSは怖いのと予算オーバーのため候補には入れなかった。2年ほどして金銭的に余裕が出てきたのと当時乗っていたninja1000sxが思いの外高く売れそうだったので、mottoradでの試乗後にそのまま売却して憧れのS1000RRを契約した。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | とにかく見た目。何よりも見た目。うちの子が1番イケメン。見た目以外では、妥協のほぼない純粋なSSなところも推しポイント。シフトカムのお陰で低速も扱いやすく、ハイカムに切り替わるとさらにスムーズに無限とも思えるパワーが出てくる。逆回転クランクの恩恵なのかある程度スピードが出ていても(回転が高くても)、筋力も体重もない自分でも倒し込み等が重いと感じることもない。シフターもninjaとは比べ物にならないくらいスムーズでショックもないし、ラグもない。電制サスも半ば初心者の自分にとってはとてもありがたく、大きすぎる姿勢変化がなくて安心してハードブレーキをかけられる。ブレーキングに関してはインテグラルブレーキのおかげもあるのかなとも思う。サーキットではかなりバイクに守られアシストされているので、エンジョイ勢としてはとても楽に楽しく走らせられている。また、ツーリングとなってもSSにしてはポジションがやや楽で、クルコンや停止時のリアブレーキ保持などもあり、1日300キロ超のツーリングでも疲労困憊とはならず楽しく終われる。乗り始める前までの「SSでのツーリングは我慢」といったイメージは完全に払拭。実際に保有してみても個人的には文句のつけようがない憧れであり理想のバイク。 |
| 短所・不満な点 | 特にはないが、各パーツが高いので転倒や立ち転けへの恐怖感と盗難対策への余計な出費くらい。純正オプションのサイレンサーが約20万なので右側には絶対に倒せない。。 |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | 個人的にはバイクは見た目が1番だと思うので、このイケメンが好みなら買いかなと。ただ、納車当日にスロットルボディの故障でレッカーされた経験があり、ネットを見ていても夏場は高熱でエンジンがかからなくなる人もいる等、どうしても国産車のようにはいかない部分があるので、そのあたりが容認できない方は公開するかなと思う。維持費もメーカー保証を維持するためには1年点検で約2万、オイル交換もオイル代だけで1.5万等、国産車と比べると微妙に高いのでそのあたりも困らない方向けなのかなと思う。 |
BMW S1000RR 1000cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 5 | 積載性 | 1 |
| ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
| 総合評価: 3.3 | |||
| 購入動機 | 一度はリッタークラスのスーパースポーツに乗ってみたかった。 購入検討時はストファイを中心に探していたが、たまたま上物のS1000RRの中古を見つけて一目ぼれ、即決しました。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | ハイパワーだが、電子制御のおかげで扱いやすい。街乗りでも気を使いません。 ワインディングでもハンドリングがとても素直です。 |
| 短所・不満な点 | ポジションはさすがにきつい。乗車姿勢をよく考えないとあっという間に首が痛くなります。足つきもよくないので、今後プリロードを調整して改善予定。 |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | 見た目で選ぶのも悪くないですが、一応、自分の用途（シチュエーション）をよく考えてから買いましょう。 |
BMW S1000RR 1000cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 4 | 積載性 | 3 |
| ルックス | 4 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 2 | メンテナンス性 | 3 |
| 総合評価: 3.2 | |||
| 購入動機 | にBMW 認定中古車にてDDC無しモデルをたまたま見つけ、サーキットに合わせて購入 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | Ducati パニガーレや国産SSと比べても尖っておらず、万能的に乗りやすく誰が乗っても大抵速く走らせられ、長距離ツーリング等も疲れ知らずで可能(SS比較) 女性や初SSを乗る人にもオススメの1台です |
| 短所・不満な点 | 純正ミラーのデザインで賛否が分かれる可能性がある 純正ミラーは時速120～辺りから振動が酷く後ろの視認が難しい |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | SS全般にいえる事だが、2019～のS1000RRは乗りやすさが追求され街乗りバイクとしても遜色ない程に乗りやすい が、しかしくさってもリッターSSなのでエンジン等は高回転で回す事を前提に作られているため、街乗りの高ギア低回転をし続けたり、街中での渋滞にハマり水温が急激に上がる等をすると、エンジンエラーや2019～以降のS1000RRは水周りが弱いので故障の原因につながる可能性が高い (私はこれら上記の事をしないようにしているのでなっていませんが、知り合いはなっている人が多いです) ネット上やSNSで見かけるBMWは壊れやすいという原因の大半がこの2点かと考えています。 特に回転数の部分に関しては、街乗りは1～2速で引っ張るようにしてください また月に最低でも2～3回はエンジンを11000回転程はしっかりと回してあげてください |
BMW S1000RR 999cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 5 | 積載性 | 2 |
| ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 4 |
| 総合評価: 3.7 | |||
| 購入動機 | 以前所持していたS1000RRで転倒し盛大に破損させてしまい、修理するよりも新しく買い直したほうが安いし安全だと思い新型の購入に踏み切りました。 ちなみに盛大に転倒した際の修理費用は約50万を超えると言われました。BMWで壊すととんでもないことになります。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | なんといっても見た目がカッコいい。 よりレーシーなデザインになったけれどゴテゴテしすぎていないスタイリッシュなデザインは見ていて惚れ惚れします。 また話題になっているウィングの存在も大きいですね。 納車してまだあまり走ってはいないので恩恵もそこまで受けていないですが、高速道路を走った感覚としては、明らかに先代のS1000RRよりも安定感というか、地面により食いついた走りをしてくれているという感触がありました。 用途としても、グリップヒーターやクルーズコントロールといったツーリングにあるとありがたい装備が先代からそのまま継続してくれており、ロングツーリングや冬場の走行などでも活躍してくれそうです。 |
| 短所・不満な点 | 相変わらず燃費が悪いのがネック。 渋滞や信号などでストップアンドゴーを繰り返すとあっという間に燃費が下がっていきます。 またフレームが熱くなり内腿を焼いてくるのもご健在なので、熱対策などをしっかりしておかないと低温やけどをしそうです。 |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | 他の人と被りにくい、スタイリッシュな見た目が好き、とことんまで追求された機能美が好き、という人には大変おすすめできます。 ただ、燃費などを気にする方にはおすすめできません。 また定期点検などにかかる諸費用も高いのでコスパも悪いです。 それらを補って余りある魅力に気付いたのであれば一考の余地あり、かもしれないです。 |