XTZ125E/ヤマハのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

軽くて取り回しがとても楽、また燃費が良くて経済的、保険もファミリーバイク特約でＯＫのため、新たに契約の必要がなく、初期費用が抑えられた事。キャリヤも付いているため荷物も積むことが出来る。

短所

ヘルメットホルダーがついていないため、駐車する時ヘルメットの処置に困る。また、短所・不満というわけではないが、外国製のためヘッドライトが常時点灯でなく、たまに消灯したまま走っていて気付かない。

購入動機

気軽に乗れる自転車代わりの足が欲しかったのと、たまには山の中や林道を走ってみたくなったため。

アドバイス

ヤマハのバイクだが国内生産しておらず、また、実際に経験はないが、部品調達が難しいというネット上の書き込みが多くみられます。しかし、他のバイクの部品流用も可能なようだし、新車購入であれば、購入店で対応可能だと思うので、この点は問題ないかと思います。初期費用・維持費を抑え、普段乗りと遊びに使うならば最適のバイクではないかと思います。

長所

TTR125やTY-S125といったエンデューラーと同じエンジンを積んでいるので低速でよく粘るのと、足つきの良さ、セローより軽い重さでエンデューロではトレールの中ではかなり扱いやすい。
謎にやたらデカい燃料タンクで謎の航続距離、いつ入れたか忘れる。

短所

リアのドラムブレーキが貧弱。
ドラムブレーキの性質上、ジャンプ、ウィリー等のスイングアームが大きく動く行動で干渉してくる。
リアサスが純正では異様な硬さ、おそらく途上国の悪舗装路クラスを想定している設計？かなと思う。

購入動機

( ᐛ) 125のオフしゃがほしい

アドバイス

並行輸入なので国内にパーツが少ない。
アリエクや個人輸入を繰り返す事になる。
TTR等のパーツが流用できるが、人柱しながらある程度バイクを弄る技術と知識が無いと辛いかもしれない。
オフで使うには、フロント14、リア48の純正スプロケではだるいのでリアをTTR純正の54丁、フロントをキタコの12丁かTTR純正13丁にすると良いかと。

長所

燃費が良いため航続距離が長い
軽いためとりまわしが良い
フロント21インチのフルサイズの車体のため、ちょっとした林道程度なら僕のようなへっぽこライダーでも問題なく走れます

短所

中国モデル9.5psのローパワー
ハンドルポジションが低すぎる気がする
リアサスもオフロードモデルとしては硬すぎるような
良い意味でも悪い意味でもおもちゃっぽい

購入動機

アドバイス

長所

〇　そこそこストロークの長い前後足回り
〇　薄いのにお尻が痛くなりにくい不思議なシート
〇　シンプルな車体構造
〇　「使いまわしのヤマハ」の真骨頂、どこかで見たことある部品が随所に使われている。

短所

△　購入当時はアフターパーツ皆無（今はソコソコ出ています）
△　当時はそこそこ高かったのにリムが鉄製（内側が錆びる）

購入動機

125クラスでフルサイズのトレッキングバイクが欲しくて。

アドバイス

最近は大手バイク販売店が大量に輸入していて新車価格も下がってきています、マフラーやエンジンパーツも発売されているので普段の足代わりから山遊びまでこなしてくれます。
楽しいバイクですよ。