BWS125(ビーウィズ)/ヤマハ 新車バイク価格比較 【全国】
個性的なクロスオーバーデザインで“遊び心”を刺激する原付二種スクーター「BW’S125」のカラーリングを変更。 新色の“グレー”は、ブラックのフェンダーやダークグレーのホイールを組み合わせ、クロスオーバーテイストを強めた、本格的なオフロードの走りを予感させるカラーリングとした。なお、現行の“イエロー”は継続販売される。 「BW’S125」は、SUVテイストが楽しめる走行性とファッション性を両立する都会のストリートコミューター。左右非対称デザインのデュアルヘッドランプや立体感あるセンターカバーなど遊び心あるデザインでアクティブ感が演出されている。なお、製造は同社グループ会社ヤマハモーター台湾で行われる。
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新車バイクの価格ランキング
ヤマハ BWS125(ビーウィズ)の中古バイク情報
新着オーナーレビュー
YAMAHA BWS125(ビーウィズ) 125cc
日記評価 | |||
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走り | 4 | 積載性 | 3 |
ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 4 |
総合評価: 3.7 | |||
購入動機 | Gアクで125ccスクーターに目覚め、その年に販売されて一目惚れ。 |
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長所・満足している点 | 他に無いルックス。輸入台数が少なく希少な為に所有する満足感がある。 その割にシグナスのパーツが流用できる為、カスタムの幅が広い。 シグナスよりショートベースでハンドルの切れ角が大きい、重心が高いなどの、 スポーツ走行を前提とした場合の利点が、シグナスより多い。 |
短所・不満な点 | シグナスより短い為、メットインが狭い、ステップボード狭い、等の欠点あり。 スクーターにしては珍しく燃料タンクがシート下の為、足つきがかなり悪い。 上記記述の利点が、街乗りでは丸々デメリットにもなりえる。 |
YAMAHA BWS125(ビーウィズ) 124cc
日記評価 | |||
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走り | 4 | 積載性 | 3 |
ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
総合評価: 3.8 | |||
購入動機 | しばらく(数年)オートバイから離れていたところ、 原2スクーターでもあれば便利かな、と。日常の足として。 |
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長所・満足している点 | 個性的なフロントマスク。 必要十分なパワー。 あまり人と被らない。 そんなところ。50文字以上も書けないよ! |
短所・不満な点 | 足付き、座り心地の悪いシート。タンデムスペース、足元のスペースが狭い。 段差ですぐ底付きするサス。燃料タンク容量が少ない。 |
用途やこれから買う人へのアドバイス | 故障歴 7年7千キロでリアサスが抜けてオイル漏れ。YSSのDTGサスに交換。乗り心地と追従性が向上。 リコール対象の燃料ポンプの代わりのカメファク燃料ポンプが約1万キロで故障したので、純正ポンプに戻しました。 |
YAMAHA BWS125(ビーウィズ) 125cc
日記評価 | |||
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走り | 4 | 積載性 | 5 |
ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
総合評価: 4.2 | |||
購入動機 | シグナスXがご臨終になったので買い替えするのにこちらの方が気になったから |
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長所・満足している点 | 賛否両論の外観だけど個人的にはオフロードっぽさとブルーのYZカラーが気に入っている。 ノーマル駆動系で出足の加速が良く高回転(9000rpm)までよく回る。 リアディスクブレーキはコントロールしやすい。 |
短所・不満な点 | 中低速域重視に振っているせいで最高速が90km/h程しか出ない。 カウルの脱着がやりにくい。 N-MAXと共通のブルーコアエンジンにして欲しかった。あとABSも。 コンビニフックの位置が低すぎる。 BW'S100にはあったヘッドライトガードやディスクガードが無い。 |
YAMAHA BWS125 125cc
日記評価 | |||
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走り | 3 | 積載性 | 4 |
ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 4 |
総合評価: 4.0 | |||
長所・満足している点 | オモチャっぽい遊び心あるスタイル。 社外パーツが豊富。 |
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短所・不満な点 | 他の125ccスクーターに比べ遅いのと、燃費が33~42km/lとばらつきがあり、特に冬場は伸びない。 純正の燃料ポンプは×。要交換だと思います。 冬期は暖気運転をしないと、アイドリングが下がりすぎてしまったり燃費も悪くなる傾向がある。 |