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アプリ BWS125(ビーウィズ)/ヤマハ 新車バイク価格比較 【全国】
個性的なクロスオーバーデザインで“遊び心”を刺激する原付二種スクーター「BW’S125」のカラーリングを変更。 新色の“グレー”は、ブラックのフェンダーやダークグレーのホイールを組み合わせ、クロスオーバーテイストを強めた、本格的なオフロードの走りを予感させるカラーリングとした。なお、現行の“イエロー”は継続販売される。 「BW’S125」は、SUVテイストが楽しめる走行性とファッション性を両立する都会のストリートコミューター。左右非対称デザインのデュアルヘッドランプや立体感あるセンターカバーなど遊び心あるデザインでアクティブ感が演出されている。なお、製造は同社グループ会社ヤマハモーター台湾で行われる。
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新車バイクの価格ランキング
新着オーナーレビュー
YAMAHA BWS125(ビーウィズ) 125cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 3 | 積載性 | 5 |
| ルックス | 4 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 5 |
| 総合評価: 4.3 | |||
| 購入動機 | 「大型バイクだと近所の買い出し＆用事には不便」、「車出す程でも無い」用に購入。 フラットフロアでPCXサイズより小さい安い原2無い？と聞いたら出てきた。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | 街中であんまり見ない メーターデザイン 結構出足速い シート下広い キャリア標準なのでリアボックスが付けやすい フラットフロア ホイールベース短いのでコーナーリングがクイック |
| 短所・不満な点 | サスペンション硬いな？ 足つきイマイチ ヘッドライトの配光もイマイチ(TL1000Sよりはマシ 給油口の油面は見えにくい マフラーが横に張り出してるので駐車スペース気にする人は要交換？後ろ姿が立派に見えるので善し悪し。 シートがイマイチ。フラットシート欲しい。 |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | 見た目アクティブで、気に入ったのならオススメ。 シート下はフルフェイスも入る大容量。(旧GT-AirのLサイズ) 箱も付ければ街中スペシャル。 自分的には特に気にならないけど、出足が速い分燃費が悪いらしい。(高回転になりやすい？) 夜乗ることが多い人はライトバルブカスタムを考えた方が良いかも？ ポジションが窮屈なので、大柄な人は一度またがってみた方が良いかと。 |
YAMAHA BWS125(ビーウィズ) 125cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 4 | 積載性 | 5 |
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 5 |
| 総合評価: 4.8 | |||
| 購入動機 | PCX初代のカスタムパーツの少なさ… 全体的にはPCXも素晴らしいですが、シグナス→PCXと乗り換えてちょっと飽きた部分があり…。 シグナス4型も考えたのですが周りに二台の4型シグナス…なら兄弟車両のbws125に！… |
|---|---|
| 長所・満足している点 | あまり街で見かけないのと、カスタムパーツがシグナスと共用が多くて楽です。 スタイルの良さや取り回しの良さも。 カスタムの方向性が幅広いので自分好みでカスタムパーツをチョイスして仕上げて行けます。 |
| 短所・不満な点 | オフテイストなタイヤと、固めのサスで乗り心地は納車帰りで不満が(笑) 対策で、タイヤをピレリエンジェルに。 シートもシグナス4型より固めなので、シグナス4型シートに交換(ポン付け出来ます)で快適になります。 ヘッドライトはまぁ暗いです。PCXがLED2灯の車並みの明るさだったのもありますが…。 当初はLEDにしてましたが、ローをH1のHID、ハイをLED同時点灯に。これで不満は解消してます。 |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | まずはスタイルに賛否あると思いますが、街でワンサカ居るシグナスより個性的なデザインで目立ちます。 本格オフっぽいカスタム等方向性は多様ですので自分色に染めやすいバイクですよ |
YAMAHA BWS125(ビーウィズ) 124cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 5 | 積載性 | 5 |
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | - | メンテナンス性 | - |
| 総合評価: 5.0 | |||
| 購入動機 | 長男が通学に50ccの初期型BW’s（3AA）を使っていたが、卒業・就職したので50cc縛りの校則から解放され、125ccクラスに買い替えることに。個性的なデザインであまり人が乗っていない上にシート下の容量が大きく、キャリアも標準装備など使い勝手も良さそうで、同じBw’sシリーズの最新機種ということでBW’s125に決定。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | 実車はカタログで見るより数倍迫力があってカッコいい！特にこのビビッドイエローソリッド2という色はとても鮮やかで、ライト周りのエッジの効いたデザインが一層引き立つ。今までBW’s125といえばブルーというイメージがあったが、このカラーが一番似合っていると思う。 駆動系のセッティングがかなり過激で出足がとても鋭く、シグナルダッシュでは余裕をもって四輪を引き離せるので街乗りが快適。 大きすぎず小さすぎず、程よい大きさの車体と余裕のあるポジション、足元のスペースにもゆとりがあり、走りも安定感があって街乗りがとても楽チン。 うまくテコが効いていてセンタースタンドがけがとても軽い。ハンドル切れ角が大きいので取り回しも楽。 デザイン、視認性共に優れたメーター。 効き、コントロール性とも申し分なしの前後ディスクブレーキ。ウエーブディスクで見た目もカッコいい。 収納・積載性が良い。シート下には小さめのフルフェイス＋カッパくらいは余裕で入り、キャリアも標準装備されている。 バーハンドルなのでハンドルやレバーの角度調整が可能な上、ハンドル交換やその他アクセサリー類の取付などのカスタムが容易と思われる。ハンドガードが標準装備だったり、メーターが独立していることも手伝って、乗った時の印象や見た目も普通のMT車に近く感じる。 |
| 短所・不満な点 | 私は問題ないが、身長が低い長男にとってはシート高がちょっと高い。そのおかげで、グリッパーシートになっているのはありがたい反面、あまりにグリップし過ぎて足を着く際に尻をずらしにくいのがネガ要素になってしまう。 シート形状そのものは良いのだが、スポンジがかなり硬く、ほとんど沈み込みがない。サスも恐ろしく硬いので、必然的にゴツゴツした乗り心地になってしまう。どちらもカスタムで改善できると思われるが・・・。 マフラーがかなり右側に張り出しており、すり抜けや車庫入れの際には気を遣う。これも交換で解決可能かな？ 未評価だが、燃費は良くないらしい。これだけ過激な駆動系セッティングなら仕方ないと覚悟している。 |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | シート下の収納はとても広い一方、フルフェイスヘルメットを入れるとギリギリ入るか入らないかの微妙な深さなので、購入を検討されている方は必ずご自分のヘルメットを入れて確認された方がいいと思います。 |
ヤマハ BWS125(ビーウィズ) 125cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 4 | 積載性 | 5 |
| ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 2 | メンテナンス性 | 4 |
| 総合評価: 4.0 | |||
| 購入動機 | ずっと欲しかったバイク。買ってから慌てて免許とった。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | 元祖SUVスクーターの系譜！見た目良し、なかなかの走破性、荷物も詰めて言う事無し！スタートダッシュも悪く無いのでストレスを感じる事は少ない。 |
| 短所・不満な点 | とにかく燃費が悪い。そして専用パーツが高い。兄弟車のシグナスX4型のパーツ流用出来るのが救い。同時期に発売された他の原付二種と比べてスペックが貧弱。 |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | 現行（国内未発売）よりも都会はSUVっぽい見た目が気に入ったなら是非買いましょう！腹下はそんなに高さ無いですが、軽いし走破性はとても良いと思います。 |