126cc〜250cc/ホンダ 車種情報
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中型バイク(〜250cc)✕ホンダ 新着オーナーレビュー
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ヌートリア2号さんの
CB223S/HONDA 223cc
日記評価 走り 3 積載性 3 ルックス 5 とりまわし 5 燃費 5 メンテナンス性 5 総合評価: 4.3
CB223S/HONDA新車・中古車一覧購入動機 原2スクーターで遠出するようになり、
バイパスや高速など自動車専用道路を走れるバイクの必要性を感じ購入。長所・満足している点 最高出力が16馬力ですが、(150ccスクーター並の動力性能)
実際乗ってみれば実用域は力強さがあり、
ゆっくり走ってもストレスフリーな独特な乗り味。
CB50JXやCB90やCB125JXの最終バージョン的バイク
単気筒のCBも歴史あるジャンルで立派にCBです。
目新しさとは無縁な熟成された「超熟バイク」が
ツマラナイとは限りません。
70年代から80年代の魅力が残る日本製で
仕事キッチリに造られている。短所・不満な点 それでも高速道路走行では、もう少しパワーが欲しい。
ノーマルでは、非力故に追い越しに気を使う。
規制で本来の元気の良さがデチューンされている。用途やこれから買う人へのアドバイス このバイクを非力で中途半端で貧弱な装備だと思うのか
貧弱な装備=余計なものが無い=自分の好きなようにできる余白が多い
バイクだと思えるか乗る人次第で良くも悪くもなります。 -
プレスライダーさんの
XLR125R/HONDA 223cc
日記評価 走り 4 積載性 2 ルックス 4 とりまわし 3 燃費 2 メンテナンス性 3 総合評価: 3.0
XLR125R/HONDA新車・中古車一覧購入動機 前から欲しいバイク 街乗り 通勤 SL230 長所・満足している点 スタイルが良い
エンジン排気量の汎用性が多く150cc~230ccまで楽しめる
足回りがしっかりしている .
0~100km/hの加速は以前乗っていたXLX250Rと遜色ない感じです!加速番長のセッティング、バッチリ決まりました。120km/h以上の領域はシリンダーヘッドのポート加工しないと駄目みたいですね。短所・不満な点 純正部品がもう出ない!ホンダはいったい何をやっているのだ!本田宗一郎が生きていたら嘆くでしょう。ホンダのバイクを末永く愛してくれるお客様をもつと大切にしろ!
125ccなのに、今までに乗ってきた、どのオフバイクよりもシート高さが高く足つき性が悪いです。つま先ツンツンです。
最高速付近になると、フロント荷重が軽いせいかタイヤが前後新品でもウォブル(ハンドルが左右に揺れる)が出てくる。 リヤブレーキが異常なほど効かない。用途やこれから買う人へのアドバイス 販売から20年以上経つので、旧車の仲間に入るのである程度自分でメンテできるか、世話をしてくれるバイク屋さんが近くにあると安心できるとおもいます。
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sctさんの
GB250クラブマン/HONDA 250cc
日記評価 走り 3 積載性 1 ルックス 4 とりまわし 5 燃費 5 メンテナンス性 5 総合評価: 3.8
GB250クラブマン/HONDA新車・中古車一覧購入動機 娘の誕生祝いに一生乗ろうと思い購入。 長所・満足している点 単気筒のせいか飛ばしても燃費が良い。取り回しも楽で250ccにしては力もあるので普段乗るには重宝しています。 短所・不満な点 ノーマルハンドルが低いのでバーライズで19mm高くして乗ってます。高速での2人乗りはキツイです。これは仕方がないので左側車線を走っています。夏になるとオイルクーラーが欲しくなる。 用途やこれから買う人へのアドバイス もう完全に旧車ですが、オイル交換をまめにしていれば故障も少ないバイクだと感じています。32年間乗っていますが消耗品の交換だけでこれといった不具合はまだありません。 -
mareさんの
CRF250M/HONDA 250cc
日記評価 走り 5 積載性 2 ルックス 4 とりまわし 5 燃費 5 メンテナンス性 5 総合評価: 4.3
CRF250M/HONDA新車・中古車一覧購入動機 勢い 長所・満足している点 気楽に乗れます。意外に速いです。見た目をはじめ全てに於いてはWRには敵いませんが、セカンドには最適なバイクです^ ^ 短所・不満な点 当たり前ですが、縦が遅いです。燃費は良いけど、200Kで給油は早過ぎますね。 長距離乗るとお尻が痛くなりますね。
- 注目:
- SR400
- [SR400]
- ダンク
- [ダンク]
- レブル 250
- [レブル 250]
- CB400スーパーフォア
- [CB400スーパーフォア]
- CT125 ハンターカブ
- [CT125 ハンターカブ]
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126cc〜250cc
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ADV150 (306台)
32.99万円〜50.05万円
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CBR150R (58台)
20.2万円〜39.9万円
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CRF150L (2台)
32.9万円〜48.4万円
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PCX150 (159台)
14.99万円〜40.9万円
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CB Hornet 160R (2台)
19.39万円〜19.98万円
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PCX160 (94台)
34.32万円〜40.7万円
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CB190SS (53台)
34.9万円〜44万円
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CB190X (58台)
32.9万円〜45.1万円
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CBF190R/CB190R (160台)
29.9万円〜35.79万円
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CBF190TR (54台)
29.99万円〜32.9万円
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HORNET2.0 (54台)
30.9万円〜30.9万円
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MTX200R/RII (1台)
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TLR200 (2台)
28.8万円〜29.7万円
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TLM220R (3台)
29.8万円〜30.04万円
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CB223S (21台)
22.99万円〜43.8万円
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FTR223 (59台)
15.18万円〜43.78万円
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CRF230F (1台)
34.79万円〜34.79万円
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SL230 (4台)
22万円〜36.79万円
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XR230 (3台)
37.79万円〜43.78万円
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XR230モタード (2台)
39.79万円〜49.99万円
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CB250F (18台)
29.8万円〜41.69万円
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CB250R (171台)
12.9万円〜56.43万円
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CB72 (2台)
66万円〜129万円
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CBR250F (1台)
99.8万円〜99.8万円
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CBR250R (2011-) (47台)
17.89万円〜58.99万円
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CBR250R (MC17/19) (39台)
21.78万円〜49.9万円
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CBR250RR (MC22) (70台)
57.6万円〜86.8万円
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CBR250RR(2017-) (385台)
36.79万円〜88.6万円
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CRE250 (1台)
48.4万円〜48.4万円
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CRF250 RALLY (177台)
41.8万円〜74.14万円
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CRF250L (181台)
32.99万円〜59.95万円
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CRF250M (9台)
39.79万円〜60.39万円
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CRF250R (1台)
59.4万円〜59.4万円
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CRF250X (1台)
55.9万円〜55.9万円
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CRM250AR (8台)
39.58万円〜74.9万円
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CRM250R (2台)
38.5万円〜45.99万円
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GB250クラブマン (13台)
26.21万円〜68.8万円
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NS250 (1台)
98万円〜98万円
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NSR250R (31台)
52.8万円〜348万円
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NSR250SE (2台)
106万円〜164.9万円
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NSR250SP (2台)
210万円〜210万円
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PS250 (12台)
41.8万円〜62.99万円
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TLR250 (3台)
29.9万円〜36.29万円
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VT250F/インテグラ (3台)
24.8万円〜39.79万円
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VT250スパーダ (3台)
24万円〜39.79万円
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VTR-F (23台)
39.79万円〜62.8万円
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VTR250 (103台)
21.9万円〜69.98万円
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XL250 (2台)
29.8万円〜38万円
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XLR250バハ (2台)
23.1万円〜40万円
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XR250 (7台)
26万円〜48.88万円
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XR250モタード (6台)
32.9万円〜59.99万円
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ジェイド (3台)
32.79万円〜39.79万円
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ゼルビス (1台)
36.79万円〜36.79万円
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フェイズ (16台)
23.7万円〜43.78万円
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フェイズ タイプS (6台)
27.99万円〜42.99万円
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フォーサイト (5台)
9.9万円〜29.8万円
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フォルツァ Si (32台)
23.7万円〜39.99万円
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フォルツァ Si ABS (1台)
26.7万円〜26.7万円
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フォルツァ Z (58台)
12.75万円〜45.99万円
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フォルツァ Z ABS (1台)
26.8万円〜26.8万円
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フォルツァ(MF06) (12台)
46.9万円〜63.69万円
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フォルツァ(MF08) (25台)
13.7万円〜52.9万円
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フォルツァ(MF10) (11台)
14.9万円〜43.78万円
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フォルツァ(MF13E) (21台)
39.7万円〜65.89万円
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フュージョン (17台)
6.5万円〜50万円
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ホーネット250 (63台)
25.9万円〜94.99万円
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マグナ(Vツインマグナ) (19台)
17.89万円〜49.99万円
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レブル 250 (232台)
43.8万円〜64.79万円
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レブル(-1999) (5台)
24.5万円〜51.8万円
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CL135(ベンリィ) (0台)
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CB135 (0台)
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@150 (0台)