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昔からあるバイク屋さんです。
子供の頃からあるバイク屋さんです。 6vの電球が普通に在庫あります。 困ったら一度訪ねてみるといいかも。 掘り出しモノもありそうな雰囲気ですよ。 続きを読む
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昔ながらのバイク屋さん。
最近のオシャレな感じのバイク屋ではないです。 昭和の匂いがプンプンします。 小綺麗なショップはちょっと居心地が悪いという方。 ずっと勤めてるいい腕のスタッフがいて安心して自分のバイクを任せたい方... 続きを読む
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S&F MOTORCYCLE
北海道 旭川市東旭川北1条 5-1-28
0166-74-5230
営業時間 11:00 - 18:00
定休日 木曜日・水曜日・ワーキングデー・イベント等で毎月変動致します
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最新整備日記
ドラッグスター 250
ヤマハ
こんにちは。ファイヤーボンバーの坂本です。 今回はドラッグスター250のアイドリングが不安定と相談を頂きました。電話の時からマニホールド怪しいなと思っていましたが、やはりヒビヒビ。 部品を交換します。そして、キャブレターも外したので、オーバーホールしました。 ドラッグスター250のマニホールドにヒビが入りやすいは結構有名なのですが、なかなか見てくれる所がなく、当店に問い合わせを頂きました。 不調の修理は確かに大変な時も多いので、気持ちは分からずではないですが、メーカー系のショップも見てくれないと困っちゃいますね・・ 今回はウチで修理出来る内容でよかったです。 ありがとうございました。
予感はしていたんですが。先日紹介した現行のREKLUSEデュアルブレーキキットのホルダー部分、転倒時に折れてしまいました。 マスター側の方も一部リップの欠けが発生していましたが、クランプ箇所をずらせば使えそうでした。 マスターの機構部は無事でしたので、ホルダー部分を作ってみようと思います。旧型のブレーキキットに比べ大型化してしまっているので接触損傷のリスクは大きくなってしまっています。ですので、ホルダー部分を樹脂化してあえて優先的に破損させる設計にしてマスター側を守るようにしてみようと思います。 割と高価なキットですので、なるべく補修にお金がかからないよう価格は抑えようと思いますので、もし同様のトラブルでお困りの方おられましたらご連絡下さい。