XVS950A/YAMAHA

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アメリカン/クルーザー

オーナー平均満足度

3.70

評価人数: 14人
新車平均価格:
中古車平均価格:

XVS950A/ヤマハ 身長別の足つき情報

~160cm

- データなし

161-165cm

4.png

166-170cm

- データなし

171-175cm

- データなし

176-180cm

- データなし

181cm~

4.png

XVS950Aのレビュー・インプレ口コミ件数6件

更新日:
2020年05月12日
XVS950A/ヤマハ   
2012年式

じょにーでっぷりさん

昔乗っていた
じょにーでっぷりさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
3.17
走り 3 積載性 4
ルックス 4 とりまわし 3
燃費 3 メンテナンス性 2

長所

純正のキャリアとバックレスト、それに大型のツーリングバックをリヤの左右に着けているので、積載性は抜群です。何処へでも行けます。パワーも必要にして充分です。そしてシート高が低い。どんな小柄な人が跨っても足つきが問題になる事はないでしょう。なんやかんやで300キロ程になる車体の重さも低重心なので取り廻しにも不安がない。更には、逆車で国内流通数が極端に少ない為、『レア』です!

カッコいいですよ!

短所

950ccというミドルクラスのクルーザーにして、ヘビー級の車重。排気量は別として見た目がよく似たハーレー(ソフテイルクラシック)等と比べると、どうしても非力です。彼等が本気で走ると着いて行くには根性が必要ですが、一般的に言われてる「とばす」って言うぐらいは余裕です。
こう言う表現で性能を忖度して頂ければ幸いです。具体的な速度を書くのは倫理上宜しくないので・・・
あと、リヤブレーキ。クルーザーはリヤを中心にブレーキングを組み立てると言いますが、急な峠道で、このバイクでそれを真に受けてやるとブレーキが保ちません。もう少しいい物をつけて欲しかったです。
フロントはそれなりです。
シート高、やはり少し低過ぎのような気がします。人それぞれですが。

購入動機

長距離を安気に走れるクルーザーが欲しかった。イレブンクラッシックと迷ったがFI車を買うと決めていたので。

アドバイス

現物があったら是非跨ってみてください。
隣にハーレーが来たって恥ずかしくありませんよこのバイク。
小柄で非力な方でも大型でダイナミックなクルーザーが堪能出来ます。
このバイク、お世辞にも軽いとは言えませんが、ハーレーと比べると、やはりハーレーは「重い」のです。重さ、取り廻し、足つきの悪さ等の呪縛から解放され、その分の余裕がライディングのアドバンテージになるのです。

マイナス面として、このバイクはもう国内では新車販売されていません。よってパーツの調達は大変です。プレストによる正規輸入車でディーラー車なら安心ですが、個人輸入車なら部品の調達は一苦労です。よっぽど信頼できるバイク屋が身近に居て、面倒見てくれない限り手を出すのはやめた方がいいでしょう。
そもそもヤマハは正規輸入車でないものには部品を出しません。車体番号を添付させられるのです。と言ってもバイク屋さんはあの手この手で手に入れてくれるのですが、やはり面倒で手間なのです。やらないショップはやってくれないのです。同型の車体番号を借りて来るとか…
いや…やめとくか…(゚∀゚)
更に、既に国内で新品のアクセサリーパーツは手に入りません。プレストでも取り扱いは終了しました。って言うか売り切れ御免の商売です。国内販売分を売り切ってしまったら、おしまいです。なので私は北米ヤマハ等のサイトで、『個人の責任に於いて』アクセサリーパーツを調達しました。
まぁ~50過ぎのオッさんでも出来る事ですから( ´∀`)なんとかなるでしょう(^_^)

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更新日:
2017年08月22日
XVS950A/YAMAHA   
2016年式

ホワさん

所有中
ホワさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
3.83
走り 4 積載性 1
ルックス 5 とりまわし 4
燃費 4 メンテナンス性 5

長所

すべて

短所

1300、1900 には敵わない (-_-;)

購入動機

街乗り・チョイ乗りするのに、ちょうど良い大きさと排気量。
写真よりカッコイイです。

アドバイス

XVS1300Aと迷いました。
ツーリングがメインではないので、取り回し等を考えるとこのサイズかな。

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更新日:
2017年08月21日
XVS950A/ヤマハ   
2009年式

えもっきーさん

所有中
えもっきーさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
3.67
走り 3 積載性 3
ルックス 4 とりまわし 4
燃費 4 メンテナンス性 4

長所

稀少車! 燃費が良い! 初めての大型バイク、しかもアメリカンですが、色々試乗した中では乗りやすかったですね。
見た目も他のアメリカンタイプとはちょっと違う形、なんとなくスポーティー的なって言うか、上品的なって言うか…
ヤマハのスターシリーズはどれを見ても最高ですね!
機能的な事は分かりません・・・(;´Д`)あくまでも見た目です!!!

短所

有ると便利なステップボードですが、直ぐにガリガリと(/_;)
運転の仕方が悪いのは分かってまして、日々雑誌や動画を見て勉強しています(..)

なんとなく6速欲しいなって、たまに(^ー^;A

カスタムパーツ及び、ネット等の情報量が少なく、多々困る(´д`|||)

購入動機

アドバイス

仕事の都合上、週末乗れるかどうか(´・ω・`)
主にソロツーメインで、たまに子供を乗せてのタンデムツーリング(^-^)v
県内メインで、時間や休みがあれば、近県までブラブラ行きます


最近、道の駅スタンプブックを手に入れたので、地道に道の駅巡りをしていますd=(^o^)=b

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更新日:
2019年06月18日
XVS950A/YAMAHA   
2015年式

オリガミさん

昔乗っていた
オリガミさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
3.17
走り 3 積載性 3
ルックス 4 とりまわし 3
燃費 3 メンテナンス性 3

長所

DSC11より軽く小さい、今まで乗ったクルーザーモデルの中では扱いやすい
おそらくちょっとした買い物とか散歩とか日常的に使用するサイズの限界だと思われる
排気量と重量のバランスがちょうどいいのではないだろうか

短所

ただ結局はクルーザーなので「走らない、止まらない、曲がらない」と感じる事が多い
よくつるむ仲間がスポーツバイクばかりだと峠で置いてかれて待たれる事が申し訳なくてストレスに感じるかもしれない
そうなったら開き直るしかないね、俺はそうしてる「俺の為に待ってろ」と

あと強固なネジロックを使ってる箇所があるので純正ボルトを外す時は慎重に

購入動機

DSC11からXJ6に乗り換えてまたクルーザーに乗り換えようとしたらDSC11が生産終了になってた。そのタイミングで2015モデルから取扱再開というニュースを見て

アドバイス

カスタムパーツは一般的な物であれば揃ってるがほぼ海外製品で入手に時間と手間を要す
通販なので基本自分での取り付け、難しかったら店に頼もうとか甘い考えは持たぬこと
購入前に試乗したいと思われるだろうが試乗車を見つけるのは困難、DSC4で問題なければ大丈夫だと思われる
大排気量の加速やスピードは3日も乗れば慣れるから心配ない、SSみたいにバカっ速いわけじゃないし

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