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TDM900のレビュー・インプレ口コミ件数43件
- 更新日:
- 2022年02月15日
- TDM900/YAMAHA
- 2006年式
タレゾーさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 5 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 3 |
長所
やたらと燃費がいい。ソコソコハイペースにも付いていける。のんびりも苦痛じゃなく、何にでも使えます。フラットダート位なら走れてしまう。
短所
2000rpm以下はガクガクで使えたもんじゃない。時々前触れもなくストンとエンストする。すぐ上がる水温。夏場は地獄ですよ。
購入動機
長距離で疲れず、遅く無く、速すぎない。手頃なお値段、サイズのわりに、実は軽い。
アドバイス
手頃なお値段。デザインが許せるなら、ハーレーからSSまで一緒に楽しめるオールマイティーな一台ですよ。
- 更新日:
- 2021年02月16日
- TDM900/YAMAHA
- 2006年式
Jinさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 5 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 5 |
長所
乗車姿勢が楽で眺めが良い。タンデムシートの乗り心地が良い。荷物がたくさん積める。燃費が良い。エンジン音が良い。購入前から、ドンツキが･･･とよく聞いていたのですが、個体差なのか全く感じない。
短所
専用のカスタムパーツが少ないような気が･･･。それ以外は、まだ乗り始めて間がないからか特になく、非常によくできたバイクだと思う。
購入動機
カミさんとタンデム旅行に行くため購入。Vストーム650と最後まで迷ったが、こちらが安かったため購入。
アドバイス
このバイク一台で何でもこなせる。隼に乗ってたので、乗り始めるまでは隼と比べるとどうなのかとか考えていたが、いざ乗るとこのバイクで十分で比べる気も無くなった。バイクの見た目が気に入ったなら、価格も安いので買いだと思う。
- 更新日:
- 2020年12月08日
- TDM900/YAMAHA
- 2013年式
スッピンさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 4 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 3 | とりまわし | 2 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 4 |
長所
長距離がほんとにいいです 高速なら500キロ無給油 1回の休憩で疲れなく走れる 燃費もタンデムで23キロ ソロで最高25キロ ただし気温15度以上（インジェクションは冬場の燃費が悪い）
1日中走っても尻がまったく痛くないシート 柔らかすぎず固すぎず適度のホールド感 前後の移動も多少できる これはほんとに助かる
マイルドな加速 息の長い加速でこれも疲労感が減る要因ですね
短所
サイドスタンド立ちすぎですね 重心が高いです 特に満タンにすると別のバイクになったと勘違いするくらい それと右手首疲れます 角度とアクセルの重さが原因でしょうか
購入動機
長距離を走れるミドルツアラー系を模索
ＭＴ09も試乗しましたが 試乗で尻が痛くなり 加速も私には過激でした
黒の在庫は数台とのことで迷いなくTDMにいたしました
チョイノリ ロングツーリング
アドバイス
私の場合関東圏内であれば無給油で 帰って来来れます
ヤマハでは名車と評価されていました そこそこのパワーはあります 何より中速トルクがあり アクセルの開け閉めが楽しくて
それが疲れない要因でしょうか
ＭＴ‐07の兄貴分がイメージしやすいと思います
- 更新日:
- 2020年09月30日
- TDM900/YAMAHA
- 2010年式
すけすけさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 5 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 3 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 4 |
長所
最初は見た目で購入したものの（20年前はマルチパーパスが珍しかった）実際に乗ってみると、低速から中速、そして高回転時の表情が別モノで新鮮でした。ほぼ街乗り中心ですが、2気筒の鼓動感が気持ち良いので、ノンビリ走っていても楽しいです。それと耐久性の高さ、25万キロで壊れましたが想像以上にタフでした。
楽しくて整備性が良くてタフで、何より積載性も良いので、2台目も同じバイクに乗り続けています。
短所
TDMといえば「低速時のドンツキ」と言われるぐらい低速走行が苦手です。この原因はスロットルバルブの汚れなんですが、初期のインジェクションモデルには切っても切れないトラブルになってきます。これを対策するにはスロットルバルブを定期的に掃除しなければならず、この辺を日記に詳しくまとめているので参考にしてみて下さい。題名→「スロットルボディを掃除してドンツキとさよならしよう」
購入動機
最初は2002年から2013年まで乗り続けて廃車にして、また同じバイクを新車で購入して乗り続けています。最初は見た目で惚れて、次は中身に惚れて今に至ります。用途は仕事で乗ってます。TDMで現場へ出向いてちょっとした作業をする仕事です。比較車種はMT-09やトレーサーと言いたいところですが、2013年の2台目購入時にはまだ売られてなかったので比較しようが無かったですね。
アドバイス
低速時のドンツキさえ克服出来たら、本当に良いバイクなので買って損はないと思います。スロットルバルブの掃除はそれほど大変ではないと思いますが、自信のない人はバイク屋さんにお願いしてみるのも手です。1年に1度ぐらいスロットルバルブの掃除が出来れば、このバイクは100点だろうと思います。
TDM900/ヤマハのオススメバイク
-
- 本体価格: 56.01万円
- 乗り出し価格: ―
- 納車お祝いポイント：
- 5,601pt
- 兵庫県 宍粟市
- 2輪専門 辻元モータース
-
- 本体価格: 72.8万円
- 乗り出し価格: 80.67万円
- 納車お祝いポイント：
- 7,280pt
- 茨城県 つくばみらい市
- バイク王 つくば絶版車館
