BWS125(ビーウィズ)/ヤマハのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

シグナスのパーツが流用しやすいところ。ＰＣＸよりは速い。他は特にない。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

短所

足つきが悪い。175センチなのでベタ足だが、家族からはすこぶる評判が悪い。　　　　　　　　　　　　　　　　

購入動機

当時の125スクーターの中で一番かっこよかったから

アドバイス

長所

あまり街で見かけないのと、カスタムパーツがシグナスと共用が多くて楽です。
スタイルの良さや取り回しの良さも。
カスタムの方向性が幅広いので自分好みでカスタムパーツをチョイスして仕上げて行けます。

短所

オフテイストなタイヤと、固めのサスで乗り心地は納車帰りで不満が(笑)
対策で、タイヤをピレリエンジェルに。
シートもシグナス4型より固めなので、シグナス4型シートに交換(ポン付け出来ます)で快適になります。
ヘッドライトはまぁ暗いです。PCXがLED2灯の車並みの明るさだったのもありますが…。
当初はLEDにしてましたが、ローをH1のHID、ハイをLED同時点灯に。これで不満は解消してます。

購入動機

PCX初代のカスタムパーツの少なさ…
全体的にはPCXも素晴らしいですが、シグナス→PCXと乗り換えてちょっと飽きた部分があり…。
シグナス4型も考えたのですが周りに二台の4型シグナス…なら兄弟車両のbws125に！…

アドバイス

まずはスタイルに賛否あると思いますが、街でワンサカ居るシグナスより個性的なデザインで目立ちます。
本格オフっぽいカスタム等方向性は多様ですので自分色に染めやすいバイクですよ

長所

実車はカタログで見るより数倍迫力があってカッコいい！特にこのビビッドイエローソリッド2という色はとても鮮やかで、ライト周りのエッジの効いたデザインが一層引き立つ。今までBW’s125といえばブルーというイメージがあったが、このカラーが一番似合っていると思う。

駆動系のセッティングがかなり過激で出足がとても鋭く、シグナルダッシュでは余裕をもって四輪を引き離せるので街乗りが快適。

大きすぎず小さすぎず、程よい大きさの車体と余裕のあるポジション、足元のスペースにもゆとりがあり、走りも安定感があって街乗りがとても楽チン。

うまくテコが効いていてセンタースタンドがけがとても軽い。ハンドル切れ角が大きいので取り回しも楽。

デザイン、視認性共に優れたメーター。

効き、コントロール性とも申し分なしの前後ディスクブレーキ。ウエーブディスクで見た目もカッコいい。

収納・積載性が良い。シート下には小さめのフルフェイス＋カッパくらいは余裕で入り、キャリアも標準装備されている。

バーハンドルなのでハンドルやレバーの角度調整が可能な上、ハンドル交換やその他アクセサリー類の取付などのカスタムが容易と思われる。ハンドガードが標準装備だったり、メーターが独立していることも手伝って、乗った時の印象や見た目も普通のMT車に近く感じる。

短所

私は問題ないが、身長が低い長男にとってはシート高がちょっと高い。そのおかげで、グリッパーシートになっているのはありがたい反面、あまりにグリップし過ぎて足を着く際に尻をずらしにくいのがネガ要素になってしまう。

シート形状そのものは良いのだが、スポンジがかなり硬く、ほとんど沈み込みがない。サスも恐ろしく硬いので、必然的にゴツゴツした乗り心地になってしまう。どちらもカスタムで改善できると思われるが・・・。

マフラーがかなり右側に張り出しており、すり抜けや車庫入れの際には気を遣う。これも交換で解決可能かな？

未評価だが、燃費は良くないらしい。これだけ過激な駆動系セッティングなら仕方ないと覚悟している。

購入動機

長男が通学に50ccの初期型BW’s（3AA）を使っていたが、卒業・就職したので50cc縛りの校則から解放され、125ccクラスに買い替えることに。個性的なデザインであまり人が乗っていない上にシート下の容量が大きく、キャリアも標準装備など使い勝手も良さそうで、同じBw’sシリーズの最新機種ということでBW’s125に決定。

アドバイス

シート下の収納はとても広い一方、フルフェイスヘルメットを入れるとギリギリ入るか入らないかの微妙な深さなので、購入を検討されている方は必ずご自分のヘルメットを入れて確認された方がいいと思います。

長所

見た目だけはホントにカッコよかった。見た目だけは…(外見だけがいい手間がかかる奴だなんて購入するまでわからなかったよ！！)

短所

身長150センチには、足つき全く届きません。シートの股乗せる部分に給油口がある為、座ってもシート沈まないから、停まる時は片脚で反対側の足の太ももで車体押さえて…ってサーカスみたいな乗り方してました。あと、デフォルトのタイヤが沖縄の路面では殺人級に滑る。夏場にエンジンが掛からなくなって3回くらいエンジンとガソリンタンクを繋ぐパーツを交換したりしました。

購入動機

通勤用にスクーターがほしくて、誰とも被らないのが良くて、既に乗ってたトリッカーとメーカー揃えようと同じYAMAHAで探した。台湾YAMAHAのコレが日本に逆車で取れる事から、また、先輩からアッシマーに似てるからと非常に勧められた為購入。お店からはキューシーって90ccの台湾YAMAHAスクーターも足つきの面で勧められたけど、ルックス勝ち。

アドバイス

しょっちゅう故障してたので、もう、あまりおすすめしないです。私の車体がハズレだったんだと思いたい。ルックスだけでバイク選んだらダメだなぁと思ってますが、やっぱりルックス良くないと故障したら許せないので、ルックスも大事です。
事故で廃車になってしまったので、次は足が届く車種にしようと勉強させてくれた一台でした。