YZF-R6/ヤマハのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

思った通り、曲がる楽しさが数段上がったように思うと同時に、ハイスピードでのレーンチェンジの安定感、狙った所にタイヤを向けていけるステアリングの精度、足回りなど、乗り換えて良かったと思います。

短所

zzr1100でステアリングに力を入れない乗り方を覚えましたので、それさえ会得しておけば何も問題ありません。ツーリングには向いていませんが、筋肉トレーニングと思えば遠距離も大丈夫です(そもそも疲れる乗り物です)。

購入動機

zzr1100で山道を走っているとある日突然コーナーリングが楽しくて仕方ない状態になりました。このバイクに乗り始めて10年、初めて味わう変化でした。そうすると重い重量物であるエンジンにより曲がりづらくなることも如実に感じ取れるようになってきました。それと同じくらいのタイミングで1100のパワーまでは必要無いと思うようになり、もう一回り小さく軽量な600が気になり出したというのが、主な購入動機だったように思っています。

アドバイス

このバイクは初心者には全く勧めません。高速コーナの快楽を楽しむ為のバイクですので足腰のフィジカルはやっておきましょう。楽しむには若い肉体を維持しなければいけません。

長所

車重が軽く、180タイヤでもヒラヒラ曲がれます！
そしてなんといってもこの見た目が最高！
吸気音がとても大きくやる気にさせてくれる！
排気音も純正マフラーで十分なほどいい音がする！

短所

個人的には特に無いですが、前傾姿勢に慣れている方でないと、体の各所が痛くなると思います。
あと、荷物は全く載りません。

購入動機

ルックスに惚れて購入。この車種、この色、と決め打ちで他車との比較なしです。

アドバイス

一目ぼれも悪くはないですが、姿勢がかなり前傾なので、可能であれば購入前に跨ってみるか、レンタルしているところがあればレンタルされることをお勧めします。

長所

・エンジンのパワー。常用域でもそこそこ走れますが6000回転を超えると強烈な加速をします。カタログ120馬力は伊達ではありませんね。
・コーナリング性能の高さ。行きたい方向へグイグイ曲がってくれます。
・ツーリングでも疲れません。以降のモデルはサーキットメインになっているそうですが、このモデルは前傾はそれほど強くなく、防風性能も高いので町乗りメインでも不便なく乗れます。

短所

・エンジンが暑いです。YZF-R1ほどではありませんが…
・タンクの形が自分には合いませんでした。ニーグリップしづらかったです。

購入動機

250ccからのステップアップの為。
当初CBR600Fにするつもりでしたが、バイク屋で見たピカピカのYZF-R6を見て購入しました。

アドバイス

YZF-R6というと町乗り、ツーリングには向かないとよく言われますがこのモデルはツーリング主体でもお勧めです。

長所

ﾃﾞｻﾞｲﾝ。誰が何と言おうと、世界で一番ｽﾀｲﾘｯｼｭなﾊﾞｲｸです。フルコースの様な大きなサーキットでもないと、普通の人は使い切れないエンジンパワー、官能的なサウンド、たまらないです。

短所

不満ではないですが、前後ともツルシでサスが硬いので、必要に応じて調整されると良いと思います。
また、このバイクに限ったことではないですが、足回りのボルトがアホみたいに硬く締め上げてあることがありますので、適正な締め付けトルクに是正すると、脚の動きが改善されるかもしれません。

購入動機

アドバイス

2006年の登場以来、ずっと憧れのﾊﾞｲｸでした。2007年のみに存在するﾜｲﾝﾚｯﾄﾞのR6がどうしても欲しくて、妻子持ちですが買ってしまいました。嫁に感謝！