FZ6-S2フェザー/ヤマハのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

600ccで車体も軽く、パワーと燃費のバランスも良い。購入して約1200km走行で燃費は20~23km/ｌと思っていたよりも良かった。両側に張り出したカウルのおかげで手に風が当たりにくく快適である。FIのドンつきは乗りなれれば大丈夫そうです。下道ツーリングから高速ツーリングまで楽に早く乗りやすいです。

短所

設計が古いため現行の同じぐらいの車重のバイクと比べ重量バランスが悪く感じる。せめてセンターアップマフラーがR1と同じくチタン、バッテリーの位置がタンクのとこでなく、シート下ならまた違った印象だと思います。
あとせっかく二灯式なのにLoは片側だけなので暗いです。

購入動機

前車のR1の購入のときに、迷っていた一台でもともと乗ってみたいと思っていたバイクで程度と値段が良かったので購入しました。

アドバイス

もともとの車両数が少ないので気に入ったら購入するほうがよろしいのではないかと思います。MTシリーズばかりでFZシリーズは新型でる気配のないので…

長所

エンジン
6速1500rpm付近で走れます。2000rpmになれば加速も可能です。
中、高回転は吹け上がりが強くあっという間に加速します。

足回り
路面のいなしは良好です。リアは新車状態だと硬いのでプリロード下げるのをおすすめします。
曲がるのも倒しやすく狙ったとおりに走れます。
制動力が強力且つコントロールしやすい。リアは普通。

その他
風除け効果が良好です。ハンドルへの風をカウルが上手いこと流します。

短所

エンジン
熱い。水温上昇スピードが早く、ファンの熱風に晒されます。
フレームも熱い。ガソリンタンクも熱くなり低温やけどしました。
左太もも裏、右腱部裏へハロゲンヒーターに当っている感覚があります。

振動が結構激しい。80~85km、95~105km付近にフレーム~ステップへの振動があり
長く高速等に乗ったときは手足の感覚なくなる。
110km台は大人しいが、以降の速度域ではミラーが見えない。

FIのドンツキあり。
新車の時から手放し走行してみると左へ寄る傾向があります。ハンドル持っていれば問題なし。

足回り
純正タイヤがしょぼいです。

その他
ヘッドライトがLOW H7　HI H4の謎設定。H4のLOWは使われません。

燃費は20km/L弱くらいです。

購入動機

元々FZ400(4YR)に乗っており、バイク店でこのバイクを見たときに一目惚れ。

アドバイス

クラッチはMT-07のパーツに変えるとレバーの引きが軽くなります。オススメ。

長所

見た目(2眼とセンターアップが特に)、速さ、乗りやすさ
この前に乗っていたXJR400R2と燃費が変わらない

短所

ハイオク仕様、メンテナンス性

購入動機

デチューンではあるがR6のエンジンを積んだ不人気で安い維持できる600スポーツツアラー

アドバイス

社外マフラーは全て車検に通らないのでそこだけがネック(通ったと聞いたこともあるけど基本アウト)
純正マフラーはかなりおとなしい

長所

早い

短所

曲がりにくい

購入動機

逆輸入なので

アドバイス