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XT250Xのレビュー・インプレ口コミ件数30件
- 更新日:
- 2024年04月11日
- XT250X/YAMAHA
- 2007年式
ワドっちさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 4 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 3 |
長所
純正キャリアを付けたら理想の足バイク。
セローのパーツが色々と使えるので、カスタムも楽しめる。
取り回しとハンドリングが良く小回りが効くのでスラローム系が得意。
短所
キャブ車はセッティングしないとまともに走らない。
スロージェット#37.5 ニードル上から4段目 メインジェット#140か#145
初めはこのくらいがお勧めですが、これだけでは気に入らない所が出てくると思うので、これ以上を望むと結構スキルが必要と思います。
他はそんなことないですが、キャブのメンテナンス性は悪いです。
高速がツラい…6速が無いのは大きな欠点。
購入動機
カブのような便利な足代わり的バイクを探していた。
ただ、125ccよりも馬力は欲しいし、17インチのハンドリングを体験してみたかったので、セローよりもこちらを選んだ。
オフロードは走らないのでピッタリです。
アドバイス
スターターリレーが弱いみたいで交換しました。
トコトコと下道ツーリングに最適です。
大型所有者のセカンドバイクとしてもお勧めです。
- 更新日:
- 2024年04月02日
- XT250X/YAMAHA
- 2006年式
Giorcub-riderさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 3 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 4 |
長所
とにかく軽く取り回しが楽々で、車庫の出し入れが苦になりません。
軽くてスポークホイールが相まって出だしの加速が良く楽しい。
燃費が良いのは、助かります。
短所
高速道路の走行は、パワー不足を感じます。
5速ミッションも物足りないです。
タンク下に車載工具が収納されていますが、工具が無いと取り出せません。何のために付いているのか疑問です。そこに電装品などをしまう為だとしか思えない。
購入動機
モタードに興味がありました。
アドバイス
オフ車はETCを取り付け場所に悩むと思いますが、シート下にデッドスペースがあります。
ブラケットを自作して防水ケースに収納すれば、ハンドル廻りに露出しないで隠ぺいできます。
高速走行時の振動の軽減にパワービーム(パフォーマンスダンパー)は、必要です。走るのがより楽しくなります。(キャブ車は、チョークの移設やブラケットを工夫する必要があります。)
- 更新日:
- 2023年10月05日
- XT250X/YAMAHA
- 2008年式
洗濯屋犬ちゃんさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 5 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 3 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 4 |
長所
・不人気車とは言え、セローの姉妹車という事もあって、壊れない、燃費が良い、乗り易い、維持費が安いとバイク云々というより道具として優れている。
・軽くハンドルの切れ角もあるので取り回しが楽。大型バイクに乗った後だと自転車みたいに感じるほど。
・街乗り仕様のセローなのでセローよりギア比が高めで使い勝手が良い。単純に街乗りだけならバカみたいに高いセローよりもXTを選ぶべき。
・セローとほぼ同じなのでパーツの供給は不安がなく、トラブルなどの情報もネットで探しやすい。
・構造がシンプルなので概ねメンテナンス性は良い。
・キャリアを付ければ荷物は積みやすい。
短所
・250cc、空冷単気筒という事で速くはないし、もう少しパワーが欲しくなる時がある。
・エンジン回りはみっちり詰まっていて手が入らず、メンテナンスがやりにくい。
・かっこ悪くはないけど、そこまで良くもないｗ
・6速が欲しい。
購入動機
とりあえずバイクが欲しかった時に友人が乗り換えしたので安く譲ってもらった。
アドバイス
セローが欲しいけど高いし、林道にもほとんど行くつもりのない人、とりあえずバイクが欲しいんだけど、何に乗っていいか分からない人に特におすすめ。
オイル交換など、基本的なメンテナンスさえやっておけば経年劣化以外のトラブルはまず起こらないし、基本的にセローとほとんど同じなので維持費を抑えて長く乗れます。
ただ、不人気車でタマ数が少なく年式もそれなりなので程度の良い車両を見つけるのは難しいかも。
- 更新日:
- 2023年08月20日
- XT250X/YAMAHA
- 2006年式
kozyさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 4 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 5 |
長所
速くはありませんが、乗り心地もよく、走るのがとても楽しくてずっと乗ってられます。
マイナー車ですが基本的にはセローなのでアフターパーツも豊富で好みのスタイルに出来ます。
短所
年式によってキャブ車とインジェクション車がありますが、キャブ車の場合標準セッティングでは低速域が非常に薄く極端に始動性が悪いのでスロージェットの交換やニードルクリップの段数変更は必須。
購入動機
取り回しの楽なオフロードも少し走れるバイクが欲しかった。
アドバイス
キャブセッティングが面倒という方はインジェクション車を探したほうが良いのですが、如何せん不人気車でしたのでインジェクション車の球数が極端に少ない様です。
XT250X/ヤマハのオススメバイク
-
- 本体価格: 43.78万円
- 乗り出し価格: 52.07万円
- 納車お祝いポイント：
- 4,378pt
- 神奈川県 茅ヶ崎市
- オフロードワールド
-
- 本体価格: 29.8万円
- 乗り出し価格: 33.86万円
- 納車お祝いポイント：
- 2,980pt
- 石川県 能美市
- バイクサービスMM 小松店
-
- 本体価格: 44万円
- 乗り出し価格: 50.42万円
- 納車お祝いポイント：
- 4,400pt
- 茨城県 つくば市
- YSPつくば
