WR250F/ヤマハのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

セル付きでキャブレーサーのパワー。
サウンドもレーシーでパワーも満足でした。
保安部品付ければナンバー取って公道も走れます。
エンジンの耐久性もあるほうだとか・・・？

短所

パワーに負けるサスペンション。85キロの俺には要ハードスプリングでした。
倒したときにキャブのホース数本からガソリンハンパ無く漏れる。

購入動機

アドバイス

性能はいいので街乗りから林道ツーリングにはいいと思います。

ただ本格的にEDレースにはどうなんでしょう・・・？

60キロ台の体重の方には良いでしょうが、70キロ、80キロオーバーの方なら素直にYZ250FXや外車レーサーがベターかと・・・。
私KTMに乗り換えました。

長所

セルスタータが楽ちん！オープン、サーキットどっちも走りやすくパワー、サスペンション共に不満はない。
公道ツーリングでは30Km／L走れます。

短所

アルミフレームなので仕方ないのですがキャブレターをメンテする際シートレールを跳ね上げなければならないこと。
背が低いので足が地面に着かない。

購入動機

4STレーサーでEDを走って見たかったから

アドバイス

ＥＤ、ツーリング等全般的に扱いやすいマシンだとおもいます。メンテナンス作業も楽で通常はオイル交換さえキチンとしていれば特に問題なく走ってくれます。
一つ難を言うとオンロードツーリングでは100Kmも走るとお尻が痛くなり辛いです。本来レーサーなので乗り心地を期待するのは間違いですよね！

長所

パワフルマシーン！

短所

購入動機

アドバイス

EDレース・山アタック

長所

250とは思えないほどの走り。
さすがレーサーは、市販車とは違います。
林道に入ると、無敵です。

短所

ピーキーでレスポンスが鋭いので、アクセルワークに気をつかいます。
それがいいとこでもあるのですが。。

購入動機

エンデューロ仲間から破格値で譲り受け。

アドバイス

フレームだけカナダへ送り、個人で逆車に。
保安部品を付け、ナンバーを取得しているので、公道走行も可能です。