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TZR250のレビュー・インプレ口コミ件数122件
- 更新日:
- 2024年03月30日
- TZR250/YAMAHA
- 1986年式
newyorkstakeさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
| 走り | 3 | 積載性 | 2 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 4 |
長所
レーサーレプリカといっても極端な前傾ポジションではなくツーリングにも使えた。とにかくスリムで軽くワインディングを攻めても自分の腕では限界なんて引き出せないほど車体がしっかりしていて速かった。ブレーキはシングルだしパーツ類も安く維持にあまりお金がかからなかった。
短所
それまで乗っていたRZ250Rに比べると限界が高くなりすぎ、車体剛性も高くなり過ぎでバイクを乗りこなせていないというストレスを感じた。320Φのシングルディスクブレーキはハードに掛けるとフロントフォークのよじれを感じて気持ち悪かった。サーキットでタイムを出すには良いと思うが峠のワインディングなどでそこそこのペースでも乗りこなしてる感が得られたRZの方が楽しいと感じてしまった。
購入動機
暇つぶしに覗いたバイク屋で新車同様の1KTの珍しいゴロワーズカラーの中古を見つけ、当時乗っていたRZがとても楽しくTZRはきっともっと楽しいに違いないと思ったら我慢できずにその場で契約していた。
アドバイス
業者から買おうと思ったら相当高価になってしまった。パーツ供給も厳しいだろうし、知人がずっと乗り続けていたものを格安で譲ってもらうみたいなことがなければ今から手を出すバイクじゃないと思う。
- 更新日:
- 2024年03月04日
- TZR250/YAMAHA
- 1987年式
うたまろさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 2 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 1 | メンテナンス性 | 3 |
長所
バイクブームの青春時代を思い出させてくれるカッコよさ。
ポジションもそれほどキツくなく
とにかく軽くて素直なハンドリングで
とにかく楽しいです。
短所
やはり燃費は良くないです。
回さないようにしてもリッター11kmくらいです。
もう少しじゃじゃ馬なら仕方ないのですが
マイルドに感じます。
シングルディスクなので左から写真を取ると
さみしい感じが…
購入動機
以前所有していた3MAの再購入を検討しましたが
違う乗り味を楽しみたかったのでこれにしました。
アドバイス
古い2ストなので多少は整備出来る人じゃないと
維持は難しいでしょうが、とても良いマシンです。
この後のライバルやV型、後方排気のモデルよりは
価格も上がり過ぎず買うなら今だと思います。
- 更新日:
- 2023年11月24日
- TZR250/YAMAHA
- 1985年式
shu_635さん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 3 | 積載性 | 3 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 4 |
長所
2ストならではのパンチ、トルクフルな加速！とにかく軽いコーナリングマシン！YAMAHAの2ストマシンの中では相場が安い！フロントフォーク径が太く、容量大！
短所
部品が無い！タイヤが細い！2XTの各部品を流用したいが、2XTのが希少で部品が無い！レギュレータがすぐパンクする！
購入動機
大学の頃、バイト先の社員さんツテで破格の3万円で、希少なジャッカルロングチャンバー付きで入手。一度後輩へ譲ったが、7年後に再度譲ってもらいコツコツレストア。
アドバイス
パワーバンドのパンチ、軽さによる飛び抜けた加減速性能が病みつきになります！2ストなので、乗り方、メンテが特殊です。できればご自身でトラブルシューティングやレストアをある程度できる方が良いかもしれません。
- 更新日:
- 2023年11月16日
- TZR250/YAMAHA
- 1989年式
はるさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 1 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 1 | メンテナンス性 | 1 |
長所
回った時の音がガンマ等V型に比べて気持ちいい。音は最高です。キャブセッティングもラウさんのセッティング参考に仕上げたら、昔とは比べ物にならないくらい速く乗りやすくなりました。ハンドリングはVガンマ、NSRに比べると一番素直だと思います。エンジン、車体ともに絶好調です。
短所
後方排気のレイアウトのためメンテ、セッティングが手間がかかり、面倒。NSRには勝てない。焼き付き防止とセッティングをしやすくするため混合仕様なので長距離のツーリングには行けない峠専用機です。
購入動機
一度は止めたレーサーレプリカに乗りたくなり、二十数年前に走行距離1万キロちょっとの中古を10万円で購入。購入後、分解し清掃、グリスアップ等してピストン、リング交換とジャッカルチャンバーを入れましたが、なかなか満足のいくセッティングが出せず小屋の中で二十年の眠りにつきました。今年、二十年の眠りから目覚めました。
アドバイス
純正部品も無くなってるものもあり、あっても昔の数倍ぐらいの値段になってたりで維持が大変だと思います。普段からメンテしておけば、まだまだ現役で行けると思います。特に故障はなく良好です。
TZR250/ヤマハのオススメバイク
-
- 本体価格: 198万円
- 乗り出し価格: 203万円
- 納車お祝いポイント：
- 15,000pt
- 長野県 長野市
- ジャパン (モーターサイクルジャパン)
-
- 本体価格: 59.8万円
- 乗り出し価格: 64.8万円
- 納車お祝いポイント：
- 5,980pt
- 埼玉県 八潮市
- オートサービス CREAM (クリーム)
-
- 本体価格: 49.8万円
- 乗り出し価格: 54.91万円
- 納車お祝いポイント：
- 4,980pt
- 東京都 江戸川区
- SP-V
