TDR250のレビュー・インプレ口コミ件数47件
- 更新日:
- 2023年12月07日
- TDR250/YAMAHA
- 1988年式
LEVEL5さん
- 所有中
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 3 |
---|---|---|---|
ルックス | 4 | とりまわし | 4 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
長所
高速有りのツーリングに主に使用
88年式のバイクですがニンジャと大差ありません
高速道路でも余裕の走りでした
軽量ハイパワー、積載も20~30Lくらいのシートバックなら普通に使用出来ます
短所
古いバイクなので仕方ないですが
始動性が悪い·2st故に煙たい臭い·故障や部品の廃番
キックスタート
購入動機
父親との共同購入
2stに乗ってみたかったのもあり共同購入
当時乗っていた400ccのニンジャ400Rとの比較
アドバイス
個性の塊のようなバイクです
短所·不満な点に上げたことが気にならないなら楽しめると思います
やはり故障は多いと感じます。
今のところ、ウインカーレンズの脱落·キルスイッチの接点不良·ラジエーターキャップ交換をしました
- 更新日:
- 2023年11月12日
- TDR250/YAMAHA
- 1988年式
hirobouさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 3 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 4 |
長所
35年前に先取りしすぎていた格好いいフォルム。
今ではなかなかない250ccで45psのパワー。一方で小柄な日本人向きな安心の足つき、軽い車重、軽いキック始動。メンテナンスもメカが旧式で分かりやすい。
短所
排気の2stオイル煙が気になります。SDG's的には環境問題に逆行してます。
後は旧車だけに純正パーツ供給が心配です。ヤフオク、ebayを多用しないと維持できなさそう。
購入動機
TZRのエンジンを積んだ今でいうモタード。1988衝撃的なデビューし、1年だけ販売した球数の少ないバイク。当時一度試乗だけしたことがありました。そのバイクがそのままの状態で中古市場に出ていたので、思わずこれを逃したら後がないと思い購入。今ではなかなか体感できない2st二気筒モタードの所有感がたまらない。
アドバイス
途中でエンストしたように止まります。最初は何が起きたのか分からず、高速道では危険になります。中古購入時は、どこかでメンテしてもらうことをお薦めします。原因はガソリンキャップのエア抜き不良でした。負圧コックもそろそろヤバイかも。
- 更新日:
- 2023年09月28日
- TDR250/YAMAHA
- 1988年式
mayaさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 1 |
---|---|---|---|
ルックス | 4 | とりまわし | 1 |
燃費 | 1 | メンテナンス性 | 2 |
長所
やっぱり2STパラツインの音でしょうか?
短所
燃費
ガソリンもオイルも大食い
購入動機
アドバイス
通勤、峠
- 更新日:
- 2022年02月23日
- TDR250/YAMAHA
- 1988年式
crowmacさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 1 |
---|---|---|---|
ルックス | 1 | とりまわし | 4 |
燃費 | 1 | メンテナンス性 | 1 |
長所
軽量な車体に2stのハイパワーエンジン
モタード化のためフロント3.0J、リア4.0Jのリムに組み替え、ラジアルタイヤを履けるようにしました。
前後サスはノーマル、リアはリンクをトリッカーのものに換えて車高を上げてあります。
短所
思ったほどジムカーナで良く動いてくれないのはきっと乗り手が悪いせいw
燃費が悪いのは2stだから仕方ない。
購入動機
ジムカーナで勝てそうなバイクを考えてたら、TDR250をモタード化したら速いのでは?と安易な考えで購入。
アドバイス
古くてトラブルも多いのでやめたほうが良いですよ。
2stに変な幻想抱くのはやめにしましょう。
あとモタード化は、他車種ホイール流用はとても大変なので止めたほうがいいです。
ポン付けできるホイールはありません。
TDR250/ヤマハのオススメバイク
-
- 本体価格: 128万円
- 乗り出し価格: 139万円
- 納車お祝いポイント:
- 12,800pt
- 神奈川県 大和市
- RAMPAGE (ランペイジ)