セロー 250/ヤマハのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

セル付きで良し。
低シート高、ハンドル切れ角が大きく、オッサンには取り回しが楽だ。
林道でのパワー、サスペンション・ストロークもまずまずで、バランスの良いバイクです。
また、燃費が良く、先日の林ツーでは33.5km/リットルでした｡

短所

パワーのあるバイクは、7難を隠すらしいけど、ＤＧ17Ｊの場合、パワー不足で、高速巡行が厳しい。
1速と2速のギアが離れすぎていると思う。6速にして、1速から4速くらいまでをクロスにしたら、もっと楽しいバイクになりそう。
また、個人的にはリア・タイヤは、チューブタイプの方が、タイヤの選択肢が多いので好みだ。
シートの裏側が泥だらけになる。
スイングアームは、アルミであるべきだ。ホルダーストッパー1やアシストグリップは不要で、スタック・ベルトをオプション設定すればよい。ヘッドライトのレンズはガラスっぽいけど、ポリカで軽量化してほしい。次期オフ車は、乾燥重量110キロ位を目指してほしい。

購入動機

人生、最後（予定）のバイクとして購入。
主に林道ツーリング。
ＫＬＸ230。

アドバイス

ロング・ツーリング、チョイ乗り等いろんなことに使えるいいバイクです。
さすがベストセラー・バイクだと思います。
逆に言うと、尖ったところがなく、面白みに欠ける。

ベストと思われる用途
　下道ツーリング ＞ チョイ乗り、林ツー

長所

シート高さが830と低いため、立ちごけの心配がなく自転車感覚でのれ、気軽でフレンドリーです。車重もＣＲＦ250ラリーより断然軽い。シンプルな空冷車

短所

購入動機

ＣＲＦ250ラリーがシート高が高すぎる為、立ちごけばかりで嫌になった。2000キロ位しか乗りませんでした。スタイルはいいのですが。セローは中古車なのに新車より10万以上高かったです。

アドバイス

長所

足つき、低速トルク、ハンドル切角がセローの長所だと思う。積載性は純正や社外のキャリア沢山出てるので、いくらでも積めるようにカスタムできる。

短所

シート高(自分の身長だと低過ぎなのでハイシートに交換した)170センチ前後の人は丁度いいと思うが、178センチだとツーリング時に足が曲がり過ぎて疲れてしまう。

購入動機

林道探索したかったので

アドバイス

林道行くならセローは頼もしい相棒となるでしょう。
絶版車なので玉が豊富なうちに是非乗ってみて下さい。

長所

運転しやすいし疲れない、メインのNinjaでは走れないところを走れる。のんびり走っても楽しめるバイクです。

短所

購入動機

オフロードを走ってみたくなったから

アドバイス