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セロー225のレビュー・インプレ口コミ件数119件
- 更新日:
- 2020年05月03日
- セロー225/YAMAHA
- 1990年式
ポテサラさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 4 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 5 |
長所
放置車両だが走行距離が少なくエンジンは快調。
ゲロアタック、ハードエンデューロに使用予定。
見た目かなりボロいが、ヤフオク等で一台組上がるんじゃね？ってぐらい中古部品が豊富。
ＩＲＣツーリスト履くだけでかなりの走破性あり。
また、セロー250よりもかなり軽量でありゲロアタックには向いていると思う。
見た目ボロいからオフ車にありがちな盗難の心配無し(笑)
短所
最低地上高が低く、轍でステップが引っ掛かりやすい。思い純正メーター＆インジケーター。
フロントシングルポット、リヤドラムブレーキ。
夜はほぼ乗らないけど暗いヘッドランプ＆明るすぎるウインカーインジケーター。
購入動機
5年間不動車をただでひきとってきた。
アドバイス
いい加減古い個体が多く、エンジンのおとも気になるものが多い。
見た目きれいなものに騙されるとあとあと高くつく可能性高いです。
個人で車体まるごと弄れる人であれば、レストアしながら乗る楽しさもあり。
- 更新日:
- 2019年10月18日
- セロー225/YAMAHA
- 年式未入力
HENTAI BASTARD RIDERさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 5 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 4 |
長所
GIVIボックス付いてるけど舐めてたらコーナーと発進加速でブチ抜きです。
ただ単に爆音なだけじゃありません＾＾
純正キャブはクソッタレです。
PWKキャブに変えるだけで加速・燃費が良くなります。
始動性も若干良くなります。
短所
本格的なオフ性能は改造次第（有名各社から前後足回り充実なラインナップ）
純正キャブが致命的にクソ（PWK買いましょう。スリッポンも入れよう）
購入動機
アドバイス
モンキーバハでスーパー林道に特攻して
「うぅ…やはり無謀だった」となって（多少ダメージを負ったものの無事完走(笑)
ツーリングに来てたの一人の常連さんから買ったセロー5万円（ナビ付き）
ここから神のGTOコピペ改変
セローの225乗ってる。先月モンキーバハで林道特攻しに行ったら常連さんのセロー見た瞬間に5万で即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い（コーナー）。スロットルをひねってクラッチスパッと離すとスーパーロー（1速）でフロントアップ、マジで。ちょっと 感動。
しかもオフ車なのに足つきいいしハンドル切れ角が広いから取り回しも簡単で良い。225cc単気筒は力が無いと言われてるけどスリッポンとPWK28入れてるから個人的には速いと思う。
XR250と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって常連さんも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただぬわわキロとかで走るととちょっと怖いね。インチ数でかいのにハンドルぶれるし。
速度にかんしては多分XR250もセローも変わらないでしょ。XR250
乗ったことないから知らないけど高回転があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもセローなんて買わないでしょ。個人的にはセローでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど仕事の帰り道の信号待ちでコールオ十ニーしてる珍ガキゼファーをコーナーで抜いた。オ十猿珍ガキゼファーだからセロー225には勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
真面目にレビュー
とてもいいバイクだと思います。
軽くてハンドルの切れ角もかなりあるので林道で行き止まりにぶち当たったら簡単にＵターンして帰れます。
PWK28＋スリッポンマフラーでノーマルから燃費・加速・最高速性能が段違いになりストレスレスな通勤ができるようになりました。
「オフ車に乗りたいけど短足なの…(´；ω；｀)」
って方におすすめできます。
- 更新日:
- 2019年09月25日
- セロー225/YAMAHA
- 1989年式
じょにーでっぷりさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 3 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 5 |
長所
セローこそバイクの中のバイク。
何処でも行けて、どんなとこでも走れる。
もしもの時、究極の選択を迫られたなら、迷わずセローを選ぶ。
短所
高速道路での100km巡行は辛い。
80kmなら全然快適。
当たり前と言えば当たり前の話ですが。
なので、クルーザーやネイキッドに混ざって走ると辛いです。
あと、タンクが小さい。これもしょうがないかな。オフ走る時は小さいに越したこと無いし。所詮はオフ車です。
購入動機
オフを走りたい
アドバイス
オフ車としての究極のポテンシャルは望めませんが、オフ車初心者の私には充分です。と、言ってもガチのオフ車なんて乗った事無いので究極のポテンシャルなんて知りませんが。
- 更新日:
- 2019年08月01日
- セロー225/YAMAHA
- 1991年式
shin-KZ900さん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 5 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 3 |
長所
セロー250より全然軽く、取り回しも良い。
あんまり速くないからゆっくり景色を楽しみながら走れるところ。
古いから安い！
短所
ブレーキがあまり効かない。ケツがメッチャ痛いし。高速走行に向かない。高速走行すると手が痺れる。振動がすごい。
購入動機
メインバイク故障によりセカンドバイクとして、購入。
オフロードに興味もあり。
アドバイス
セロー225 は、ヤマハから純正パーツがまだ多く出ていますので修理しながら乗れます。
とても楽しいバイクです。
自分も林道初心者ですが、林道初心者には良いかも。
