お問い合わせ
最近見た
検索履歴 
お気に入り 
アプリ 
R1-Zのレビュー・インプレ口コミ件数98件
- 更新日:
- 2023年12月16日
- R1-Z/YAMAHA
- 1991年式
SNOWさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 4 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 5 |
長所
軽い。
立ちごけはまず無い。
非力な自分でも取り回しやすい。
車検が不要。
45PSで加速がいい。
YPVSの音が好き。
カウルが無いので整備しやすい。
バッテリーが無くてもエンジンがかかる。
ノーマルで右2本出しクロスチャンバー、セパハン、フロントダブルディスク
短所
白煙を吐き、燃え残りのオイルでマフラー附近が黒く汚れる。
ちょっとした段差でフロントが暴れることがある。
ステアリングダンパーを装着したら暴れてもすぐ落ち着くので装着を推奨する。
燃費はあまり良くない。オイルは良く減る。
短所はあるが2ストの特徴であって不満ではない。
購入動機
【購入動機】
以前乗っていたバイクのセルが弱く、特に冬場はエンジンがかかりにくかったので、バッテリが弱っていてもエンジンのかかるキック付きにしたかった。
今まで乗ったバイクは全て中古だったので、新車が欲しかった。
派手なレーサーレプリカではなくネイキッド、車検がなく安くて軽く、かつ、そこそこ速いもの、と、当時絞っていったらこのバイクに辿り着いた。
【用途】
街乗りメインで、たまに近場の日帰りツーリング
【比較車種】
JADE，BALIUS，ZEPHYR
アドバイス
初めてバイクに乗る人にはあまりお勧めしない。
購入するなら、事前に、このバイクの特徴を理解しておくと良い。
自分で修理できない人が中古で購入するなら、信頼あるショップで。
現物を現認し、きちんと整備されたものを選ぶべき。
下が無いので、半クラを長めにとるとスムーズに発進できる。
車重が軽く、フロントブレーキがロックしやすいので急ブレーキは慎重に。
ステダン装着時、普通に乗るなら一番ソフトな設定で十分機能する。
ハードにすると、ハンドル操作が固くなり運転しにくくなるので注意。
（高速に乗った時はハードでも良いと思う。）
たまに機嫌が悪くなって、くすぶることがあるが、プラグ交換すると直る。
プラグは定期的に交換すべき。予備を数本ストックしておいたほうがいい。
2ストオイルは、ヤマハ純正の赤缶との相性が良いと思う。白煙も少ない。
癖のあるバイクだが、慣れてしまえば結構楽しい。
- 更新日:
- 2023年10月01日
- R1-Z/YAMAHA
- 1992年式
おじゃる丸さん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 2 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 1 | メンテナンス性 | 3 |
長所
最後の2ストエンジンで加速と車体は軽く取り回し最高！ 見た目はバイク本来のデザインで気に入ってます。
短所
マフラーからのオイルとびで汚れる（ただしCDI交換マップ変更でかなり改善）燃費は最悪ですので長距離は厳しい。
購入動機
2ストに乗りたかった。
アドバイス
もう交換部品も少なくメンテ大変です、ある程度整備できる方が良い。
故障は少ないほうで水温上がらずサーモスタット交換とアクセルワイヤー破断でした、ライト類はLEDにすべて交換済み。
- 更新日:
- 2023年09月13日
- R1-Z/YAMAHA
- 1991年式
tomy-5さん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 2 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 4 |
長所
・ネイキッドで2stなところ。
・乾燥135キロで45馬力は、とにかく軽い、早い。
・足つきもよく、取り回しも◎
・2速の8000くらいからの高速域から、また各速パワーバンドに入った時の爽快感。
・ご機嫌な時は最高。（乗ったときにその日の機嫌が大体分かる。）
・チャンバー特有の音
・仕組みが簡単なのでメンテナンス性がいい。
短所
・フレームやフロントの剛性が低い。コーナリングの際など特に顕著に感じる。
・燃費もなかなか悪いがオイルもかなり消費する。
・どんどん部品が手に入りづらくなっている。
・オイルを撒き散らしながらモクモク走るので、バイクが汚れる。
・低速域がスカスカ、慣れれば全く問題ないが、街乗りは向いていない。
・季節によって始動時の暖気具合やキックスタートの調子が悪い時、結構機嫌が悪くなる。
・できればキャブ清掃くらいまでは自分でできたほうが良い。
全て短所であって、不満では無い。
購入動機
一度は2stを。
あとバイクを色々乗った知り合いの意見で、2stエンジンは面白いとのことで。
たまたま近場で車体が見つかったので(これが結構デカい)。
アドバイス
自分はたまたま前期でしたが、やっぱり後期の方がいい。
馬力が下がるが、それは前期のcdiをつければ良い。
また、剛性面を補う部分、イグニッションコイルなど最低限のカスタムも考えた方が良いかもしれない。
燃費について旧車なので、現在ではそれなりに個体差があるかもしれないけれど、うまくやれば満タンで200kmは行きますね。ずっと街中ダラダラだと厳しいかも。
- 更新日:
- 2023年07月02日
- R1-Z/ヤマハ
- 1999年式
A110さん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 3 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 5 |
長所
シンプルな外観、シンプルな構造、軽い車体、2ストロークの加速、整備性の良さ、すべてが基本であり素晴らしい。
短所
特にありませんが、強いて言えば燃費です。2ストロークなので出来るだけ回しますが町乗り10キロ前後です。
購入動機
ひとめぼれ
アドバイス
好きな人に限ります。今はまだ部品もオークションに出ますが、今後徐々に品薄になるのは間違いありません。
R1-Z/ヤマハのオススメバイク
-
- 本体価格: 155万円
- 乗り出し価格: 159万円
- 納車お祝いポイント：
- 15,000 30,000pt
- 埼玉県 北葛飾郡杉戸町
- ジーラックス
-
- 本体価格: 59.8万円
- 乗り出し価格: 65.3万円
- 納車お祝いポイント：
- 5,980pt
- 神奈川県 川崎市多摩区
- モトショップ多摩
-
- 本体価格: 76.8万円
- 乗り出し価格: 82.91万円
- 納車お祝いポイント：
- 7,680 15,360pt
- 神奈川県 相模原市中央区
- リバースオート相模原
