FZR250/ヤマハのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

無いです。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

短所

全部です。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

購入動機

アドバイス

バイクはノーマル状態が一番良い♪。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

長所

フロントブレーキが当時ではかなりでかいブレーキローターが付いててよく効きました。（320mmシングルローター）

4ストローク250ｃｃの4気筒ぶち回して乗るエンジン！！
スチールフレームでも十分剛性感があった。

短所

燃費が全然良くなかった、街中リッター18キロくらい・・・ぶん回すと16キロ
くらい。今じゃ考えられない極悪燃費(笑)

発売当時超人気車だったため、盗難がめちゃめちゃひどかった。

購入動機

友人が当時販売されて話題だったFZ250フェザーを購入してめちゃくちゃ自慢されたのと、後ろに載せてもらって意外と加速が良かったので新型のFZR250が出たタイミングで購入してやった。(笑)

アドバイス

FZR250を友人に自慢してやったら、友人が悔しがってFZ250フェザーからGSX250Rに即効乗り換えてました。（実話です）

購入して1週間でサイドカウル左右とも盗まれた苦い経験が・・・・。

あと2回ほどバイクごと盗難された（たまたま暴走していた中学生二人組みを友人が発見！！そのまま原付で追いかけて捕まえてくれて無事バイクが手元に戻ってきたという忘れられない思い出が・・・・笑）

長所

大径282mmダブルディスク。
アケボノ製異径4ポットキャリパー。
アルミデルタボックスフレーム。
アルミデルタボックススイングアーム。
FAI(フレッシュ・エア・インテーク)。
ピストンクーラ。
EXUP。
サイクロン号みたいな丸目2灯のヘッドライト
赤/白/青の三色、トリコカラーのカッコイイデザイン。

短所

エキパイを外さないと交換できないオイルフィルター。
プラグの交換も大変。指定タイヤがバイアス、ホイールも細い。
チェーンサイズも細い。

購入動機

FZ250フェーザーに乗ろうと思っていました。でも免許取った年の後継機種にしようと
思って1989年式FZR250Rにしました。主にツーリング、バイクいじり。

アドバイス

新車から31年経ちました。部品がなくなってきてるので流用したりしています。
マメなメンテナンスが長く安全に乗っていけるようになります。

長所

下はそこそこのトルクが有り、上はまんべんなくきれいに回る
ポジションもあんまりキツくないからツーリングも峠も楽しめる

とにかくルックスと音が良い

短所

車体が古いから消耗品や部品などで選択肢が無かったりもうないものもあるからその辺覚悟とお金が要るくらいかな

購入動機

丸目2灯の4気筒フルカウルに乗りたくて

アドバイス