お問い合わせ
最近見た
検索履歴 
お気に入り 
アプリ 
FZ250 フェーザーのレビュー・インプレ口コミ件数13件
- 更新日:
- 2013年06月24日
- FZ250 PHAZER [フェザー]/YAMAHA
- 1986年式
306さん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 2 | 積載性 | 2 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 3 | とりまわし | 2 |
| 燃費 | 2 | メンテナンス性 | 2 |
長所
宗一郎さんのお怒りを誘った45psエンジン。
国内4メーカーのDOHC 16valve 4Cylinder 250cc は今になってバラしてみるとどれも素敵です。
効率は悪そうですけど…
短所
大雨のときプラグキャップ回りに溜まった水のせいでエンジン不調になる。
プラグキャップが放電リークしやすい。
中古車でプラグ着脱の際エアブローでゴミを落とさなかった人のバイクは、本当にシリンダーの中に砂が住んでいる。
スロットル開度が浅いときのトルクが、ホントに細い。
ギア比を下げに下げたので、燃費は最低かと思ってたが、
250kmくらい走らせて燃費は16.5km/lだった。
6速60km/hで走行すると、6000rpm手前のトルクの谷に嵌るので、
ツーリングではマスツーリングでの調速が辛い。
購入動機
アドバイス
初めて中免で買ったバイクがFZ250-2でした。
今みれば、こんな華奢なバイクだったんだなぁと思います。
自分の中の甘い青春の記憶は、FZ250をかなり上方修正してました。
そんな甘い記憶とは全く違う方向のFZ250とのお付き合いを始めようと企んだこのカスタム。
ＭＸコースで16000rpmで疾走する事ができれば満足です。
- 更新日:
- 2009年12月31日
- FZ250 PHAZER [フェザー]/YAMAHA
- 1986年式
YSBさん
- 所有中
![YSBさん:「FZ250 PHAZER [フェザー]」とオーナーレビュー](https://img.webike-cdn.net/w360/photo/bike/80/1262227806180L.jpg)
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 2 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 2 |
長所
軽い、足つきいい、見た目より速い、同じ車種のライダーとなかなか出会わない。
短所
プラグ交換で手を傷だらけにし、オイルフィルター交換でマフラーをオイルまみれにする（笑
あと、ツーリングバッグ付けるとツーリングバッグの方が幅広くてなんか不格好ｗ
購入動機
アドバイス
γをガシャーン→破壊してしまって技術の無さに失望したところで練習用に購入。
クイックなハンドリング特性にびびりながらもハングオンが出来るようになったり、友人のＲ１-Ｚの前を走れるようになったりバイクの技術の向上にはかなり影響しました。
エンジン換装もしたり。
- 更新日:
- 2009年02月10日
- FZ250 PHAZER [フェザー]/YAMAHA
- 1986年式
X105さん
- 所有中
![X105さん:「FZ250 PHAZER [フェザー]」とオーナーレビュー](https://img.webike-cdn.net/w360/photo/bike/50/1234266985050L.jpg)
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 3 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 3 |
長所
ルックスとハイパワー
短所
パーツ不足とタイヤの選択肢
購入動機
アドバイス
あこがれのバイクでした。
- 更新日:
- 2008年08月28日
- FZ250 PHAZER [フェザー]/YAMAHA
- 1985年式
Dashさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 1 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 2 | メンテナンス性 | 3 |
長所
発売から20年以上経った今でも、新鮮なデザイン！
16000まで回るエンジンは、8000から猛烈な加速と、カッコイイ音で、ライダーを楽しませてくれます！
乾燥重量138kgと、2stにも劣らない軽い車体は、取り回しも楽で、足つきも良好です＾＾
短所
6000~8000の間にある谷がなければ、もっと楽しく走れますね；
ダミータンクなので、今まで使っていたタンクバッグが使えないのが残念です。
購入動機
アドバイス
購入してから実働･登録まで二週間程かかり、2007年7月初めに走れるようになりました。多少眠っていたエンジンだったので、慣らしをしながら毎日のように乗っていました。しかし、同月末に転倒、クランクケースをしこたま打ってエンジンをオシャカにしてしまいました(汗)フレームも少し曲がり、可哀想な事をしてしまいましたが、エンジンを載せ替えて、現在は元気に走っています＾＾
