DT200WR/ヤマハのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

足つきが悪かったので社外品ローダウンリンクに交換しました。元々セルが無いので足場の悪い場所でも安心してエンジン始動ができるようになりました。対策してよかったです。バッテリーレスなのでメンテフリーです。

短所

サイドスタンド本体の根元が弱く車重で取り付け部が変形し、ついに車体が強斜位になってしまいました。リアキャリアが欲しいですが、社外品も廃番で手に入りません。シート幅が狭く、硬めです。

購入動機

宮城県内の林道

アドバイス

2ストは加速がいいのでとても楽しいですが、古いためにあちこちと劣化が進みオイルが漏れたり、ゴムパーツがひび割れたり、グリスアップ等も必要になります。ご自分で整備ができる方におすすめします。社外品も少ないです。

長所

フルサイズ、2Stオフ

短所

やっぱり古い

購入動機

アドバイス

長いお付き合い

長所

とにかく軽く、現行トレールに乗ってるのがばかばかしくなるくらい楽しいです。
純正サスでもセッティングが出ていれば十分遊べます。

燃費も良く林道ツーリングで遊ぶには最高のバイクです。

短所

消耗品が出なくなってしまったので、オフ車として乗るには大変です。私の場合、部品取り車両と部品どちらも揃え維持しています。
投げて遊ぶならKDXシリーズ、現行トレールが部品も出ていて社外品もあるのでよいかなと思います。

購入動機

4台目として購入。部品取り兼レース車両カスタムベースとして購入しました。

アドバイス

スタイル気に入ったら購入くらいの気持ちで購入してもいいバイクだと思います。
しっかりメンテしてあげれば耐久性も十分です。

長所

RC SUGOキットを組めばまんま逆車エンデューロレーサーＷＲ200にできる。
購入して直ぐにエンデューロ仕様フルキットを組みレース参戦。
モトクロッサーベースのエンデューロマシンより扱い易く、長丁場では疲れにくかった。
マシントラブルも無かった。
デザイン的には当時としては斬新でカッコ良かった。

短所

シートレールがテール側に長い為、まくれると簡単に曲げてしまい何度か修正した。
遂にはフレームを交換してしまった。

購入動機

水冷初期型からＤＴ125をフルモデルチェンジの度に乗り継いでいたのだが
ついに125のフルモデルチェンジが無くなり、200のみがＷＲが付いて登場した。
これを機会に200ccにステップアップした。
用途は主にクローズドエンデューロレース。

アドバイス

現在でも通用するスタイリングとレーサーＹＺ譲りのサスペンションそしてパワーユニット。
今となっては製造されることの無い2ＳＴトレール車、程度の良い中古車があればまた所有したいと思える程です。