お問い合わせ
最近見た
検索履歴 
お気に入り 
アプリ 
XV1900CU レイダーのレビュー・インプレ口コミ件数14件
- 更新日:
- 2021年03月26日
- XV1900CU レイダー/YAMAHA
- 2016年式
とんさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 3 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 2 | メンテナンス性 | 3 |
長所
取り回しは上記の通り。
低速旋回も車体の割には良い。
余裕のあるトルクでゆっくり流して走るのが個人的には最高
短所
倒したことはないが、おそらく倒れたら重い。
燃費は純正マフラーでもそこまで良くない。
マフラーを変えたら燃費は下がる（マフラーにもよるとは思います）
カスタムパーツはハーレー等に比べると格段に少ない。
リヤブレーキパッドの減りは相当早い。
オイル交換もなかなかに大変。ドレンが3箇所あり、工具が入りにくいところもある。
オイル量も多い。
購入動機
ハーレーロードキングとの2択
ハーレーより取り回しは良く、特にサイドスタンドからの引き起こしや押し引きが遥かに軽かった。個人的にはスポーツスターよりも軽く起こせたイメージ。
あとは所有欲を満たしてくれそうということで。
アドバイス
生産は終了しているので、迷ったら買うべきかと。通勤には不向きかと思いますが、なんだかんだで慣れ、今では普通に通勤に使用してます。
すり抜け等はほぼできません。
他人が車に乗るところを自分はバイクに乗っていると割り切って乗ってます。
ゆっくり流すのが好きな人にはおすすめだと思います。
- 更新日:
- 2019年10月05日
- XV1900CU レイダー/ヤマハ
- 2014年式
クーコさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 3 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
長所
高速道路での加速感、ルックス。
スタートダッシュはそこらのネイキッドにも負けないくらいの太いトルク
私が買った車両は、ブラックエディションでしょうか、メッキパーツは控えめでしたが、あまりギラッギラしてなかったのも◎
短所
輸入車になる為、パーツひとつひとつが割高になる。
ノーマルでもほぼ完成された一台な為、ハーレーほど社外品も充実してない。
ＵＳからの取り寄せになるので時間が掛かる。
購入動機
一目惚れ？大型免許を取得して、乗るならクルーザーかなと思い、候補としてあった一台。
ネイキッドタイプも見て回り、ハヤブサも見て回り、レイダーの現車を見て、即決でした。
心配だったのが、その大きさ故の足つきやクラッチ、ブレーキまでの足の長さ、ハンドルまでの腕の届き具合。
身長170で両足カカトがちょっと浮くくらい、ハンドルまでは、少し遠く、やや前傾姿勢になるかなくらい、ブレーキ、クラッチは少し膝が曲がる程度で取り回し出来ると判断。ノーマルマフラーでも良い音。
ツーリングに95％観賞5％
アドバイス
国産メーカーのクルーザー最大クラス
1番は体格ですが、カスタムでどうにかなる部分でも有りますので、その余裕が有れば全然乗れる一台だと思います。
- 更新日:
- 2019年09月17日
- XV1900CU [レイダー]/YAMAHA
- 2013年式
スーパー（株）さん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 1 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 1 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 3 |
長所
飽きないスタイル！
怒涛の加速！
野太い音と振動！
どれだけ乗っても飽きない。
一生手放したくない相棒。
短所
一般論では、
デカイ、重い。
でも小さくて軽かったらレイダーじゃない。
不満ではないが車検証を入れるスペース位は確保して欲しい。
購入動機
用途はツーリングオンリー
日帰りの片道50km程度から2泊1000km位のツーリングを年に3，4回。
アドバイス
本気で惚れたら買うべき。
カッコだけに惹かれたのなら、一度は試乗するべき。
日常に気軽にのる様なバイクじゃありません。疲れます。
- 更新日:
- 2019年08月27日
- XV1900CU レイダー/YAMAHA
- 2011年式
ちょうさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 2 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 2 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 1 |
長所
巨神兵にはピッタリのサイズ
3時間走りっぱでもケツ痛とうならない
キラキラでまぶちぃ
ノーマルでもドゥフォドゥフォ鳴るﾏﾌﾘｬ
怒涛の加速（感
短所
車高が低くて家に入れるときハラスル
車線変更でステップする
装備重量がかなり重い部類なので停車場所を選びます。
購入動機
まえに赤男爵で見た白いレイダーの美しさに衝撃受けた
五十肩悪化でたこ八手放した
五十肩良くなりバイクほちぃになった
レイダーまだ売っとると知る→購入
アドバイス
楽に乗るなら180cm以上の体格がいいと思うよ
シート→ステップ・シート→グリップまでの距離が結構あるからね
燃費：マイル表示なんで気にしてない。
XV1900CU レイダー/ヤマハのオススメバイク
-
- 本体価格: 220万円
- 乗り出し価格: 229.79万円
- 納車お祝いポイント：
- 15,000pt
- 東京都 練馬区谷原
- バイクランド練馬インター店
-
- 本体価格: 88万円
- 乗り出し価格: 93.5万円
- 納車お祝いポイント：
- 8,800pt
- 大阪府 大阪狭山市
- オートパラダイス関西 大阪狭山店 (A.P.K)
-
- 本体価格: 174.99万円
- 乗り出し価格: 184.28万円
- 納車お祝いポイント：
- 15,000pt
- 大阪府 八尾市
- ファーストオート中環平野支店
