XV1600 ロードスターのレビュー・インプレ口コミ件数12件
- 更新日:
- 2020年08月30日
- XV1600 ロードスター/ヤマハ
- 1999年式
ぴー助さん
- 所有中
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 5 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 1 |
燃費 | 5 | メンテナンス性 | 5 |
長所
とにかくかっこいい。トルクが太すぎ。台数が少ないから人とカブらない。そして安い。ヤマハが美しい。空冷OHVがとにかくいい音。
短所
重たい。とにかく重たい。トルクが太すぎて雨の日アクセル緩く開けても滑る。かっこよすぎて参ってしまうぐらい惚れる
購入動機
少なく珍しい。エンジンが美しい。ワンキャブ。OHV。ロングツーリングも楽々。
アドバイス
300kg強のバイクを楽々取り回し出来る方、国産大好きな方、ヤマハ大好きな方
ワンキャブ大好きな方、ハーレーはちょぅとなー、、、という方。
乗るべき1台であること間違いなし。
- 更新日:
- 2020年08月22日
- XV1600 ロードスター/YAMAHA
- 1999年式
うにさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 3 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 1 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 5 |
長所
でかくてかっこいい。ドラッグスタークラシックよりも大きいです。大排気なので高速道路も楽々余裕を持って走れます。音はノーマルマフラーでもドコドコ言います。
真っ直ぐな国道を悠然と走っているときは最高の気分です。
短所
・メンテ・パーツについて
プラグ交換の際、リアバンクのマフラー側のプラグ穴が狭く、ホースなどが邪魔で入れづらいのでずれて入らないように注意する必要があります。
また、オイル交換の際は、エンジンとオイルパンにドレンがありそれらも手を入れづらい場所にあるのでジャッキアップなどする必要がありちょっと面倒くさいです。
アフターパーツの入手が面倒(だいたい海外からの輸入品とかになります。
購入動機
国産で大排気量VツインOHVなとこ。
あとドラッグスター乗りだったので
アドバイス
おすすめのバイクです。
国産ならではの安心感とハーレーに並ぶ所有感のいいとこどりバイクです。
大型アメリカンを選ぶなら選択肢に入れるべきバイクでしょう。
- 更新日:
- 2015年06月11日
- ROADSTAR1600 [ロードスター]/YAMAHA
- 2000年式
xv1600さん
- 所有中
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 2 |
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ルックス | 5 | とりまわし | 2 |
燃費 | 1 | メンテナンス性 | 3 |
長所
排気音(社外マフラー装着時)エンジンバイブレーション、車体造形のの美しさ、各部の質感。
短所
ワイヤースポークホイール、車高が意外と高く、足つきが悪い、スタイリング的にも良くない。なので、購入してすぐにローダウンした。
購入動機
アドバイス
用途.ツーリング、気晴らし
思い出・一度後輪がパンクして、精神的にも金銭的にも痛い目にあった。
- 更新日:
- 2014年09月18日
- ROADSTAR1600 [ロードスター]/YAMAHA
- 1999年式
- 所有中
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 5 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
燃費 | 5 | メンテナンス性 | 5 |
長所
全部
短所
社外パーツが少ない
購入動機
アドバイス
2007年のハーレーも所持しているが、XVが全てにおいて気持ちいいバイク