FJR1300AS/ヤマハのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

私の腕前では、バイクが楽しいよりも、移動が楽であると言った方がしっくりくる気がします。何においても問題がない優等生です。しかし、これと言った特徴も逆になく、少し特別感はない気がします。特筆すべきは、二人乗りが非常に楽なことです。タンデムシートも広く長時間でも大丈夫と言っています。

短所

街乗りにちょこちょこ出ようとは思いません。取り回しは苦労します。走りについては特に問題はない。必要十分

購入動機

東京に単身赴任となり、東京名古屋間の高速道路移動が増えました。それまで乗っていたVストロームでは多少物足りないところを感じて、高速道路を楽に移動できるバイクを検討してました。また渋滞によるクラッチ操作も負担と感じており、クラッチなし車両を検討ホンダのDCT又は、yamahaのYCCSを比較検討した中で、FJR1300ASにたどり着き、良品の中古？を見つけることができ、購入に至りました。

アドバイス

高速道路をよく利用されるのであればよい選択ではと思います。またタンデムツーリングが多い方もおすすめです。購入依頼もうすぐ7万キロ弱になりますが、オイル、オイルフィルター、タイヤ、プラグ、ブレーキパット、など交換部品をこまめに変えていたら、今まで故障は一度もありません。丈夫な方ではないでしょうか？あまりチョイ乗りをしないからかもしれませんが・・・・

長所

走り出してしまえば快適そのもので、高速道路などでは眠たくなるくらい（快適という意味で）快適走行が楽しめます。冬場は冷却ファンの暖かい風が膝付近に吹き付けてくれますので尚更快適です。（夏場は想像してみてください）
見た目は仮面ライダーっぽく見えるフロントマスクがお気に入りですが、見る人によってはビッグスクーターに見えるみたいです（なるほどそう見えるかも）

短所

重たいので、ある程度の体力は必要です。なれれば何とかなるとは思いますが如何せん300キロオーバー（フルパニア状態、燃料満タン）ですので覚悟は必要です。

購入動機

アドバイス

機械ものですから故障はつきものでしょうがないと思いますが、そんなことを打ち消しておつりがくる位の快適性があります。装備も必要十分。
でも、購入な当たっては、できれば押し引き、取り回しを確認した方がよろしいかと思います。重量級ですから。

長所

ASのオートクラッチ機構は完成度が高く、左手の疲労が無くなりロンツーで大助かりです。かといってスポーツ性が損なわれるわけでもなくむしろクイックでスムーズなシフトチェンジが出来てライダーとタイヤに優しい仕様になっています。
大きさ重さからくる乗り心地は素晴しく、一日1000キロ程度のツーリングでも疲労度ミニマムです。特筆したいのが電動無段階調整のスクリーン、状況に応じた高さを任意に設定できるのでタービュランス等の疲労原因を排除でき快適に走れます。
前途した機構の他、クルコン・ユニファイドブレーキ・グリップヒーター・ウインドプロテクションとロンツーに特化した機構のおかげでいつも快適に走れます。それでいて峠等でのスポーツ走行も楽しくこなせるバイクで現状のツアラーの中では最もスポーツ寄りであると言えます。

短所

快適性とトレードオフではありますが、やはり大きく重いバイクですね。慣れとスキルでカバーするしかないと思います。ただし、FJR1300ASはエンジンストールしないため、立ちゴケの要因はだいぶ減っていると個人的には考えています。

購入動機

普段の使用用途がほぼロングツーリングになってきて、いっそロンツーに特化したツアラーにするかと思い立ちMT09-TRACERからのリプレイスです

アドバイス

約300kgの重さのある1300cc、カタログ値で選ぶとそれ程の魅力のあるバイクには見えませんが、長距離ツーリングには至れり尽くせりの装備てんこ盛り。いろいろ判ってる方が購入するバイクだと思います。

長所

美しい。デザイン云々ではなく感覚で惚れた美しさ。間近で見てもらいたい（俺のは洗車後でｗ）

短所

不満はないけど、大きさ・重さ・多機能を使いこなせるか　一般的に言われてるかな

購入動機

MT-09TRACERに憧れてYAMAHAのHPを眺めて知ったのが初めて。宮城県内のバイク店巡りをしてYSP仙台に訪れた際ちらっとFJRの話をしたら試乗できる話で即用意してもらいまして乗ったら惚れました。

アドバイス

ソロ・タンデム・マスツーリングメインだけど通勤でも乗るし通院でもｗどんなバイクでも試乗できる機会があれば乗ってみてください。そこで心が躍ればあなたを待っていたバイクです。