BONNEVILLE T100/トライアンフのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

最後の空冷ボンネ。
かっこいい。
所有感を満たしてくれる存在感。
見た目と裏腹な走行性能。
バックステップ装着により、峠ではヒザ擦りも楽しめる戦闘力と高速道路での追い越しトルク。
眺めても走っても楽しいマシンです。

短所

重い。
走りだそうと駐輪場から引っ張り出してくるのが億劫になる。
燃費は街乗り15km/Lと良いほうではなく、タンク容量も少ないのでロングツーリングの給油に気を使う。
駐輪していると、「おお、トラか。」と爺さんが寄ってくる。（残念ながら年々その数は減ってます）

購入動機

バイクショップで中古車があり一目ぼれ、即決契約。

アドバイス

故障はほぼ無かったです。
トライアンフは外車の中でも故障しないほうだと思います。たぶん足回りや電装系に日本製を使っているのも要因でしょう。
このバイクは本当に良いです。
今は手放したことを後悔してます。

長所

外　観　　：英国車の雰囲気十分。
排気量　　：865ccで十分。
足回り　　：日本製のキャリパー等を採用しており、GOOD。
重量感　　：取り回しはきついが、そこは重量感があってGOOD。
FI　　　　：キャブ仕様はとても乗る気にならない。

短所

フェンダー：スチールであってほしい。
メッキ　　：弱い。少量のケミカルですぐに剥げる。
計器類　　：バックライトが暗い。視認性は良くない。
整備製　　：センタースタンドはオプション、シートの取り外しも手間。
ギア比　　：標準のギア比では高速巡航がかなり高回転寄りになってしまう。ギア比変更をおすすめ。
乗り易さ　：雑誌などでときどき初心者にも勧められているが、低回転域のトルクが細いのと、車体重量からも決して誰もが簡単に取り回しできるバイクではないと思う。
始動性　　：冬は暖機必須。

購入動機

アドバイス

ハーレーのように星の数ほどカスタムパーツがあるわけでもなく、でも探せばいろいろある、大人の愉しみとしてとても良い1台だと思う。
バーチカルツインエンジンの造形美は秀逸。イングランドグリーンとホワイトの配色、ガソリンタンクのゴールドのラインも上品で良い。
ファイナルを変更したことでかなり乗りやすくなった。もっと高速巡航よりに標準設定してもいいはず。
数ある外車二輪の中でも、BONNEVILLE T100は日本の風景に抜群に合う。都会を走っても絵になるが、自然の中をスローライドするのもまたいい。四季それぞれ、とてもいい写真が撮れる。

長所

シリアルナンバー付き限定カラー。走行不能になるような故障が少ないところ。車体剛性が高く高速走行も安心でした。

短所

鼓動感があまりないので物足りないかも。メーターの曇り（これがなければ手放さなかったと思います）カスタムパーツも少ないことも不満かな。

購入動機

クラシカルなデザインとカラーリングに惹かれました。タイガー800も良かったけど、街乗りが多いので、ボンネビルにしました。

アドバイス

故障も少なく総合的に良いバイクですが、鼓動感を求める方は別のバイクにした方が良いかも。身長は170センチメートルあれば、足つきは良いと思います。

長所

長所でもあり短所でもありますが、前タイヤの径が大きいため直進性強いです。おかげで、未舗装の林道みたいな場所でも意外と安定して走れます。

また、これも長所でもあり短所でもありますが、もともとメッキパーツが多い上、私が買ったのは前オーナーによってシリンダーヘッドやチェーンカバーもメッキパーツに交換してあって、実にキラキラときれいでした。

ボッボッボッボッと歯切れ良い排気音も魅力のひとつと思います（もしかしたらこれも前オーナーが交換していたかもしれません）。

短所

リアサスの動きがなんだか渋いです。路上の大きなギャップを拾った衝撃が背骨に来たので速攻で社外品（AELLA）に交換しました。以後は不満なしです。

直進性の強さは、逆に言えば曲がりにくいということでもあります。慣れればどうということないですが、角を曲がるときちゃんと体重かけてやらないと思ったより大回りになってしまうのでちょっと焦ります。

メッキパーツの多さは、しかし私みたいなずぼらなオーナーにとっては錆との戦いでもありました。手放したのもこれが一番の原因です。走行距離的にはまだまだ全然いけたのですが、もっと手のかからない、道具としての使い勝手優先の車種に乗り換えました。

個人的には問題なかったのですが、ハンドルが遠いと感じる人もいるかもしれません。逆にレンタルでW800に乗ったときハンドル位置の近さに驚きました。

燃費は20 km/l弱と言ったところです。排気量を考えれば悪いとは思いませんが、200km台前半で警告灯が点灯して気分的に落ち着かなくなります。田舎のGSがどんどん廃業していってるこのご時勢ではちょっと航続距離足りないと感じます。

購入動機

バイク雑誌でボンネビルに一目惚れしてから約10年、諸事情でなかなか手を出せず他を乗り継いでいたのですが、中古でよい出玉を見つけたのを機に購入しました。

用途としては遊び専門です。一人で山のほうへ日帰りツーリングしたり、ごくたまにですが泊まりで1000キロ前後の遠出したりしていました。

アドバイス